越南《越南经济》2月3日报道，越南交通运输部称已于当日向越南总理提交了与中国连接的老街—河内—海防铁路项目预可研报告。
为加快项目审查进度，越南国会调查团预计于2月4日至5日进行实地勘察。该部计划于2月7日补充完善项目文件并提交政府，2月10日前提交国会。国会将于2月17日前发布决议，并于2025年第三季度批准项目可行性研究报告。预计2025年底完成技术设计，选定1个施工标段的承包商并动工。
报道称，此前越南总理于1月24日签发决定，成立由越南计划投资部部长和副部长分别担任主任和副主任，越交通运输部、财政部、建设部、工贸部等16部委和老街、安沛等9省直辖市领导为成员的老街—河内—海防铁路建设投资项目预可研报告国家评审委员会，负责按规定完成评审报告以确保在2月举行的十五届国会第九次临时会议上审定。
报道称，老街—河内—海防铁路规划全长逾403公里，途经老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳和海防等9省直辖市，起点位于老街市新老街火车站与中国河口北站之间的跨境铁路连接点，终点位于海防市沥县码头区域，计划投资建设1435毫米双轨一级铁路，主线设计时速低于200公里。
一期单线运行速度为客车160公里/小时、货车120公里/小时。初步测算项目总投资约194.929万亿越南盾（约合80多亿美元）。
据铁路项目管理管理委员会的建议，老街-海防-河内铁路建设项目资金赞助商预计为中国进出口银行（China Eximbank）。
主线总长度为388.35公里（老街站至沥县港站段长383.24公里；老街站至轨道连接点段长5.11公里）；支线连接海防南港和南廷武港，长度为7.89公里；另一支线连接安常站和安圆站，长度为2.18公里。
为了确保投资效果，项目向分为两个阶段：
第一阶段（至2030年），按单轨标准建设完成老街 - 河内 - 海防全线建设，完成土地清理与征地工作。
第二阶段（2050年以后），按双轨标准建设，完成老街 - 河内 - 海防全线建设，并建设南海防 - 南廷武支线。
