皇家恩菲尔德的机车并不是世界上最快的，这个厂牌也不是生产性能车的，事实上该品牌车型里最强大的发动机是650双缸，只有47匹马力，这个品牌更注重机车的风格与造型审美。
然而这并没有阻止热爱该品牌的车手升级他们的机车，以皇家恩菲尔德大陆GT杯为例，该赛事的车手将驾驶品牌机车参赛，并设定单圈时间。
而参加该赛事的Revelry造了一台RevElevation Continental GT，很可能将成为现有最快皇家恩菲尔德摩托车。
Revelry Racing由Santina和Will Keith将其作为Revelry Cycles的赛车部门而创立的，Revelry Cycles本身是一个位于澳大利亚的经销商品牌。
他们来自美国，在变成哈雷戴维森经销商后，他们在澳大利亚生活了18年，而他们最近成立了Royal Enfield经销店，并制造了这款终极性能皇家恩菲尔德。
该车升级了648cc的270度双缸发动机，原厂的动力输出还可以，但要打破记录并成为现有最快的恩菲尔德，该车必须进行一些升级。
该发动机升级了S&S的大口径套件，将排量提高到865cc，然后添加了一个冲程套件，使排量达到965cc。
冲程套件由Revelry Racing定制，包括冲程曲轴和连杆。
之后Revelry团队制造了定制排气装置，配备了40毫米节气门、CNC铣削大气门气缸盖、S&S ECU、Daytona Twin-Tec系统、Rekluse离合器、RCi燃料电池、 K&N空滤、Ipone机油、Venhill羽状离合器拉线，以及强悍的Nitrous Express干式亚硝酸燃料系统。
该车不仅仅可以用来玩直线竞速赛，还可以将其转换为创纪录赛类型的机车，可以搭载一组不同的齿轮比用于不同的赛事类型，同时辅以不同的轮胎、车身等一系列变化。
目前这辆机车的最高速度还没有测试过，但据说它可以1/4英里可以进10秒。
而为了获得世界上最快的皇家恩菲尔德的称号，这台RevElevation Royal Enfield将于2023 年前往犹他州的邦纳维尔盐滩，以实施其项目并正式获得其称号。
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Author / 酷乐机车
