广告 | 点击查看
由《物流技术与应用》杂志主办的“洁净物流系统AMHS服务半导体行业发展”创新沙龙在CeMAT ASIA 2024展会期间举办，受到业界高度关注。会上苏州新施诺半导体设备有限公司总经理王宏玉先生以《国产化AMHS现状及趋势》为题发表演讲，为与会观众呈现出一幅清晰的国内AMHS行业发展路线图。
王宏玉
苏州新施诺半导体设备有限公司总经理
王宏玉从事物流自动化事业30多年，是国内AGV行业领头人，拥有极为丰富的专业经验。在他的带领下，苏州新施诺已成为国内AMHS领域代表企业。王宏玉在对新施诺发展历程进行短暂介绍后，围绕AMHS国产化现状及AMHS技术发展趋势展开演讲。演讲要点如下：
1.企业简介
据王宏玉介绍，苏州新施诺半导体设备有限公司注册资本 10.90 亿元，其前身为1977年成立的韩国 Synus公司。2017年10月新松机器人启动收购韩国Synus，历经多次股权变更，2022 年12月新松机器人出售部分股权，实现苏州新施诺无实控，目前新松机器人和中芯聚源系基金分别持股 35%。苏州新施诺作为AMHS全产业链设备和软件的整体解决方案提供商，业务涵盖中国大陆半导体和锂电业务、除大陆以外地区的半导体业务、锂电业务及全球面板业务，是目前唯一在半导体晶圆厂有大规模应用案例的国内AMHS公司。
2.产品系统
硬件：OHT 天车系统、STK & N2 STK、BANK STK、HT 高速塔、AGV 自动导航车、Lifter 升降机、Conveyor 传送机、Manual Station人工取放口等，为半导体晶圆厂物料传送提供最优化的一体化解决方案。
软件：包含 MCS、LCS 等多个模块，调度算法方面技术成熟，可以实现大规模应用。
3.客户群体
客户群体涵盖面板、半导体、智慧工厂三大领域，已签订单客户包括京东方、三星显示、中环半导体、比亚迪半导体、三星电子、LG 新能源等。
据王宏玉介绍，全球AMHS市场长期以来由D社、M社等日本厂商垄断，其占有近85%的市场份额。在美国推行“芯片法案”后，国产替代为国内半导体物流产业发展提供了契机，工厂自动化升级趋势也推动了相关企业的发展。他从三个方面对当前AMHS 国产化现状进行了分析：
1. 供应商
目前国内AMHS供应商有二十余家，大体分为新成立研发产品、产品测试验证中、产品已通过验证三类供应商，主要涉及AMR+ROBOT解决方案（6英寸、8英寸晶圆厂居多）和OHT天车解决方案（12英寸晶圆厂居多，洁净要求高），存在明显的行业技术瓶颈和激烈的价格战。国内AMHS领域供应商普遍缺乏 “百台” AMHS 案例，且产品稳定性、技术成熟度和对生产工艺理解不足。
2. 甲方企业对国内AMHS的观点
相比于产品更成熟、合作时间更长的日韩企业，甲方企业普遍认为目前国产AMHS产品 “不成熟”，表现为：产品的稳定性不够、产品的技术不成熟、软件的稳定性不足、对生产工艺的理解不充分。甲方企业进而不愿承担目前使用国产AMHS产品的风险。
3. 投资方对国内AMHS的观点
投资方认为，AMHS领域未来投资回报不可估量。虽然当前国内AMHS市场发育尚不成熟，但国产替代是必然趋势，发展空间巨大，未来可以建立2家供应商的健康行业环境。
1.OHT国产化路径
作为专注于物流装备行业30多年的老将，王宏玉将AMHS称为“物流技术天花板”，我国AMHS企业需要以长期主义心态逐渐攻破技术瓶颈，走“学习、落地、再创新”的发展路径。OHT国产化需要厂商不断学习引进国外先进经验，在项目落地后进行技术迭代和验证，通过再创新形成新的规模优势后再出海。他具体分析了AMHS系统技术的迭代过程，并指出国内企业在OHT轻量化设计、控制器选择、CPU选择、操作系统选择、控制系统升级、调度策略、感应供电、合流控制等多方面需要持续进行技术改进。
2. 新技术应用趋势
王宏玉表示，目前国内AMHS技术确实与国外存在一定差距，我国AMHS供应商缺少“百台”以上AMHS落地案例，现有的技术瓶颈限制了国内AMHS设备商的出海步伐，新技术应用或许能成为破局关键点。
例如，数字孪生技术应用在AMHS领域能缩短部署时间，实现可预测性维护；AI技术在车辆分配、路径规划、故障处理和数据分析领域的应用；AMR技术中的SLAM 定位算法、三维避障、集群调度在AMHS领域的运用；新型材料在PEEK 减轻重量方面的应用。这些新材料、新技术均能成为国内AMHS厂商实现“弯道超车”的突破口，是国内AMHS技术潜在的发展方向。
作者：王宏玉
整理编辑：罗丹
排版：罗丹
