涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、燃气轮机……在第十五届中国航展中国航发展台的全球市场拓展展区，各类型航空发动机及燃气轮机产品同台展出、多元呈现，成为国内外客商关注的焦点。
中国航发成立伊始，就将服务军用民用、国内国外市场纳入集团“12345”战略框架体系。近年来，中国航发着力推动军、民两大市场相互支撑、相互促进，不断夯实国内市场，积极开拓国际市场，越来越多的产品在市场的浪潮中走向成熟。
全球市场拓展展区中体型最庞大的是AEF1200发动机。该型发动机是大型飞机的国产动力，是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡扇发动机，填补了我国航空动力领域的空白。
“太行”发动机是社会各界熟知的明星产品。作为我国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡扇发动机，“太行”发动机目前已走出一条系列化发展和能力提升的研制路线，从性能、可靠性、安全性、工作包线、功率提取、环境适应性、长航时、推力矢量等方面完成了技术升级，全面提升了飞机的生存和作战能力。
展区内体型较为小巧的AEF50E发动机是500kg推力级双转子涡扇发动机。该型发动机成功配装“云影”无人机系统。
除了涡扇发动机，展区内的一系列中小型涡轴、涡桨、涡喷发动机也十分亮眼。
1100kW级涡轴发动机是中国航发自主创新研制的新型涡轴发动机产品。该型发动机自带整体式多功能防砂装置，配有健康管理系统，可以实现振动监测、寿命管理，适用于最新一代5.5吨级的直升机。
AEP100-B发动机是中国航发完全自主研发的一款800kW级涡桨发动机，其综合性能达到国际同量级涡桨发动机先进水平，具有优秀的高温高原性能和包线扩展潜力，可应用于支线物流、警用巡逻、气象监测等领域。
AEP60E发动机为600千瓦级涡桨发动机，可作为无人机配套动力装置，也可作为2至5吨级通航飞机配套动力。该型发动机具有结构简单、控制精度高、可靠性好、使用维护性好、操纵简便等特点。通过系列化改型发展，还可满足不同客户多地域全天候不同任务使用需求。
展区唯一一型涡喷发动机AEJ20E，设计功率200kgf，起飞耗油率不大于1.03kg/(kgf.h)，可满足高速无人机系统对动力的需求。
航空发动机与燃气轮机原理相同、核心部件相似、制造过程相近。近年来，中国航发聚焦“双碳”目标大力推进燃气轮机产业发展，多型燃气轮机研制取得重大突破，展区内展示的“三轻一重”系列燃气轮机就是其中的代表性产品。
“太行110”重型燃气轮机是我国第一台自主研制的、具有完全自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机。自2023年通过产品验证鉴定后，“太行110”重型燃气轮机市场份额不断拓展，今年8月又有4台签约落地新疆塔城。
“太行7”燃气轮机已突破海上平台燃机双燃料设计技术难题，在海上油气平台成功点火运行，成为我国首台具有完全自主知识产权、正式在海上油气平台投用的燃气轮机。“太行15”燃气轮机具有热效率高、结构紧凑等特点，已在天津实现试验运行。“太行25”燃气轮机具有适用范围广、可靠性强等特点，已在河南安阳成功实现并网运营。
随着全球能源转型的深入推进和“双碳”目标逐步实现，中国航发自主研制系列燃气轮机产品有望在国内外能源装备市场赢得更多青睐。
文字：杨 雷
图片：牟鹏宇、李欣泽、杨磊
校对：李泽林
责编：高 玉
核稿：焦静波
