专啃“硬骨头”的数控“达人”
——记“贵州工匠”、中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司机加分厂壳体生产线线长毛彧
他是所在行业里有名的潜力股。2020年12月10日，作为中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司（以下简称公司）一级技能专家、机加分厂壳体加工中心单元长，毛彧获“贵州省劳动模范”荣誉称号，这在公司创造了一个新的记录——年仅34岁的他，成为公司最年轻的贵州省劳动模范。
毛彧的起点并不高，但却是实干成才的典型代表。2007年8月，从贵航高级技工学校毕业一年多的他加入了公司的大家庭，从那天起，毛彧一头扎进生产一线，在机加分厂壳体生产线上兢兢业业、默默耕耘，一干就是十余年。能取得如今的成绩，用他的话说，和自己一些“独特的气质”有关。
曾经在接受本报记者采访时他这样说到：“我不善言辞，性格比较内向，好独处，‘不会’说，只会做。也许正是因为这样我才能有更多的时间静下心来思考。”在工作中遇到的问题，毛彧会上网查询资料，或翻阅书籍寻找答案，不厌其烦、不分昼夜地和“硬骨头”死磕。
“一般情况下，遇到问题，有些人喜欢张口就问。而我却偏向于自己思考，寻找解决方法。有时候用别人的加工机床，大家总喜欢把别人编好的程序直接使用。而我更愿意自己编写和改进程序，不断优化。这样会使自己在每一次的改进优化中累积到更多的经验。”或许，这就是毛彧成长较快的原因，从行业小白到首席技能专家、再到贵州省劳动模范，他只用了13年。
都说年轻容易冲动，但体现在毛彧身上，年轻就是冲劲。在工作中，毛彧用年轻实现着不断突破，不断琢磨出新的点子和绝技。他独创的“改变进刀方式消除环形槽进刀痕迹”、“解决加工中心FAN0C系统螺旋线铣削的停顿问题”、“五轴加工中心多角度深长孔的加工”等零件加工“独门绝技”，广泛应用到生产实际中，有效提高了产品质量。在改善分厂零件“三伤”问题上，他别出心裁，积极为量具“穿衣戴帽”，制作泡沫盒杜绝磕伤，对夹具压板进行“转型升级”，防止压伤，给零件“精装房屋”，在零件车内加装内衬防止零件碰伤，零件“三伤”返修率显著降低，缩短了型号研发周期延误等问题，为缩短零件周期奠定了牢固基础。在精益生产中，为解决五大壳体的交付难题，他“脑洞大开”，固定夹具19套，优化程序34道工序，刀具固化20道程序，最终成功缩短10%到35%的加工时间，该项目获全国精益项目发表研修活动示范级成果。
年轻有时浅薄，但在毛彧这里，年轻是沉淀、是积累。近年来，他结合岗位经验，编写了《切削参数的选择》《端面胶圈槽的加工编程技巧》《大薄板零件平行度的攻关》等课件并进行培训，成为真正的专家。针对现场操作，他制定了“现场质量工作注意事项68条”，从细节上对质量进行控制。他编写完成“防三伤操作规范”，经改进后，该QC成果被公司评为“管理类优秀QC成果”一等奖。他带领班组连续三年成为贵州省质协“质量信得过班组”，还获得中国航发“安全生产班组”荣誉称号、被聘为中国国防邮电职工技术协会数控铣工专业委员会委员……
中国航发“青年岗位能手”、“质量先进个人”、“优秀共产党员”、“贵州省最美劳动者”、“贵州省最美军工职工”、“贵州省劳动模范”……年轻的毛彧早已荣誉等身，一张张金灿灿的成绩单，是他用汗水和智慧铸就。
十七载一路走来，毛彧金点子迭出，不断激扬着年轻的美好，也收获着奋进的果实。
如今，毛彧任公司机加分厂壳体生产线线长、加工中心首席技能专家，主要负责公司航空发动机附件壳体零件的生产现场管理、产品加工及现场质量检验。作为党员，他充分发挥先锋模范作用，积极参与劳模工作室的建设，发挥劳模工作室的传帮带功能，以实际案例边干边教，编写了一本4.5万字的专业书籍《数控宏程序应用手册》作为中心工作指导工具书，通过录制剪辑微课视频、编制《切削参数的选择》《模块化宏程序设计与优化》等培训课件，先后培训学员达600余人次。2022年带领徒弟赵韩获得贵州省国防工业系统“百对优秀师徒”称号，5名徒弟均成为分厂骨干力量。
“技能人才队伍是支撑中国制造、中国创造的重要力量。作为加工中心的一名操作工，我将始终牢记嘱托，凭借钻研、奉献、无畏、进取的精神，全力攻克壳体复杂、精度要求高、产品质量稳定性等一系列关键问题，持续用技术创新实现人生价值，大力弘扬劳模精神、工匠精神，勇于攀登技能高峰，助力打造更多国之重器。”面对未来，毛彧始终信心满满。
来源：贵州工会
