学习二十大
奋进新征程
9月23日上午9时16分，武汉市轨道交通12号线联络线工程金-后区间左线“泰山号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
轨道交通12号线联络线金桥大道站~后湖大道站区间沿线属长江冲洪积一级阶地，区间隧道单线长度约788米，隧道底板最大埋深25.52米。盾构机从汉口金桥大道站始发，沿线下穿3号线后湖大道站以及后湖大道与21号线后湖大道站换乘通道，在21号线后湖大道站内接收，主要穿越3-5互层土、4-1粉砂、4-2 粉细砂，属典型一级阶地软土地层。区间下穿既有轨道交通3号线后湖大道站及换乘大厅，与3号线后湖大道站底板最小竖向净距1.80米，与抗拔桩最小水平距离0.5米，施工安全风险高、技术难度大。
盾构工区进场以来，项目部全员全力以赴、攻坚克难，多次邀请行业专家召开技术风险咨询会，确定盾构机选型、刀盘配置、盾尾刷改造、始发接收方案等核心要点，完成沿线周边环境和下穿建构筑物调查、始发端邻近房屋鉴定、无基础信号塔缆风绳加固等工作，针对不同埋深、不同地层制定不同掘进模式和参数，现场储备充足应急物资及设备，组织开展应急演练等各项始发准备工作，建立了盾构数据采集平台辅助项目精细化管理，有效保障盾构机顺利始发。
素材：隧道公司
编辑：市政集团党委工作部
