学习二十大
奋进新征程
8月7日，城发集团副总经理、市政集团党委书记、董事长朱红西，云阳县委副书记、县长李茂涛一行到江口镇和南溪镇，现场走访调研江龙高速一合同段项目，了解项目建设情况，研究解决项目建设中存在的实际困难和问题，加快推动项目建设提速提质提效。市政集团党委委员、副总经理郑群华，市政集团总工程师黄祥国参加调研。
朱红西一行在江口镇九龙村，听取江龙高速江口互通及江口连接线建设进度汇报，询问了解项目滑坡点位处置情况。在南溪镇吉仙村，现场察看黑矿沟特大桥建设情况，详细了解建设过程中的难点堵点，并对项目下步建设提出明确要求。
在随后召开的调研座谈会上，朱红西听取了江龙高速第一合同段项目进度落实、安全生产、技术质量管理等相关情况的汇报。他强调，要紧盯2025年3月31日通车目标，坚定信心，勇毅前行，持续发扬市政铁军“抱团负重、拓荒致远”的优良传统，加强项目统筹调度，协同解决项目推进面临的各类问题和困难，用最快速度、最优质量完成项目建设。
一是要加快项目建设。卯足精气神，盯紧通车目标，挂图作战、倒排工期，在确保质量和安全的基础上，全力以赴加快项目建设进度。云开项目公司要积极沟通对接，主动作为、排忧解难，为项目建设创造有利环境。
二是要坚持精细施工。紧盯既定目标任务，优化施工组织，采取夜间施工、平行作业等有效措施，落实材料“双保”机制，切实做到标准化施工、精细化管理、精准化控制，牢牢守住工程安全质量底线红线，千方百计抓推进、抢进度、促投产。
三是要持续攻坚创效。严控下游结算，通过“找问题、定标准、抓落实、严考核”持续加强过程控制，做到抓源头、抓过程、抓细节，力求高质量完成建设任务，在保证项目各项节点目标的基础上确保企业收益。
据悉，开州至云阳高速（江口-云阳-龙缸段）PPP项目路线呈南北走向，起于云阳江口镇，于复兴镇跨越长江，止于龙缸云峰，设龙缸互通与龙缸景区衔接。市政集团施工部分北起云阳县江口镇，与巫云开高速公路衔接；往南经南溪镇，与南快路相连；过黄石镇，上跨郑万高铁，与现行G42沪蓉高速相接，终点为黄岭隧道。
本合同段主线长度24.65千米，路面宽度25.5米，主线桥梁15座（共长7001米），隧道8座（共长14164米），枢纽互通立交5处，收费站3处；设计行车速度每小时80千米，本合同段桥隧比79%。其中，吉仙隧道左线长4460米，右线长4430米，为特长隧道；江龙高速黄石特大桥9号主墩高达130.5米，桥隧施工难度罕见。
项目建设后将有效提升渝东北区域路网的纵向高速覆盖率，拓展即将建成的郑万高铁集疏运腹地范围，实现综合交通枢纽的优势服务带作用；并将红池坝景区、三峡梯城、龙缸景区等优势旅游资源串联，形成旅游高速通道，促进旅游经济的高速发展和腾飞。
素材：环境公司
编辑：市政集团党委工作部
