2013款 福特嘉年华 ST 1.6T
上牌时间：2015年4月
交付时间：2024年6月
表显里程：29100km
成交价格：12.5万元
这是一台京牌、个人一手、纯素、9年仅仅2.9万公里的福特嘉年华ST，嘉年华ST作为一台手动小钢炮本身保有量就很少，以上几个要素全部叠加在一台车上，你把它称之为“神迹”也不算太过分。
想淘到这样的车子当然不简单，客户最开始下单的时候淘车顾问就提示过，这种车很难找到，需要足够的耐心，客户也表示自己其他的手动车子都玩过了，就想体验一下嘉年华ST，只要车子够好，预算和时间都没问题。
这台车我们足足帮客户淘了4个月，北京站的淘车顾问已经把北京市面上的嘉年华ST全摸了一遍，但车子要么有事故、要么有改装、要么不是京牌，一直就没有合适的车源出现，就在最后接近放弃的时候我们的顾问通过自己的渠道发现了这台车源。
这种车真的是机不可失时不再来，当时淘车顾问和立马和客户沟通后立刻联系车商，并且在第一时间就杀过去进行二鉴，最终帮客户抢下这台车，原版原漆的车况没有任何问题，虽然客户的指标还没腾出来，但大哥表示去借个指标也要把这车拿下。
后来我才知道，大哥是一位狂热的手动挡爱好者，曾经有过多台手动车型，比如经典的E90 325i MT，既然是车友我就和大哥多聊了两句，最后发现我们居然在同一个宝马手动群里，只不过大哥是早早入群的元老级人物了。
2023款 马自达MX-5 手动
上牌时间：2022年11月
交付时间：2024年6月
表显里程：7900km
成交价格：28万元
这位客户平常很忙，所以在确定好所有的细节和车型条件之后，就把淘车工作全权委托给了我们，然后他就坐等提车了。客户的目标是一台ND2的马自达MX-5，手动挡还是自动挡倒是无所谓，但客户要求车子里程要少、内外要新。
ND的二手车源并不多，中规版+平行进口一共也没有多少，当时整个市面上都没有让客户心动的车源。不过诺诺这里的淘车可不是只看外部市场，除此之外我们还有很多自己的渠道，这些渠道基本上都是个人买家接触不到的。
这台MX-5是客户在我们的小程序中留下了卖车线索，在这提示一下大家，“诺诺自营车”小程序不仅能买车，还有卖车的功能，如果您要卖车可以在上面留下自己的联系方式和车型信息，我们的收购同事会与您取得联系，虽然不能保证肯定能收购您的爱车，但可以帮您匹配买家或者帮您提供一些处理车子的路子。
这台MX-5是一台原版原漆不到8000公里的准新车，车主大哥表示车子买回来没让第二个人开过，平常洗车也都是自己动手，他对诺诺非常信任，表示可以直接把车发运给我们，如果车况跟他说的不一样，他自己把车开走。
车子运到北京站经过鉴定，车况确实可以用完美来形容，客户也是很爽快，果断拍板拿下，在这里要感谢这位卖车的客户，是他的信任让这次淘车简单了许多。关于这台车我们还拍了淘车视频，目前正在剪辑中，感兴趣的朋友可以关注一下哦！
2015款 铃木吉姆尼 1.3 MT JLX
上牌时间：2018年3月
交付时间：2024年6月
表显里程：62688km
成交价格：10.4万元
这位客户是我们的老诺粉了，买台吉姆尼纯粹就是为了玩，虽然客户人在北京，但大部分用车场景都在北京周边，所以京牌不是刚需，选择空间也比较大。大体的目标就是2018年最后一批吉姆尼，要求手动挡、纯素。
吉姆尼这车可玩性很高，几乎没有买了不改的，市面上在售的二手素车基本上都是改装复原的，其实改装倒是不可怕，如果改的好对下家来说还是个优势呢，但就怕那种重改又豁的很厉害的车。
淘车顾问最开始计划先从北京的周边城市开始寻觅，看了一圈之后车况都不太理想，没想到有一次在北京逛市场的时候发现了这台车。它和客户的要求很契合，2018年、手动、纯素这些要求全能满足，初步看下来客户也很满意。
在二次鉴定的时候，越野史、改装痕迹是我们重点排查的对象，为此北京站的淘车顾问大胜直接钻到车底去看。整体看下来车子倒是没有改装还原的迹象，总体的车况也很出色，但底盘能看到些轻微刮擦的痕迹，应该是有过轻度越野。
不过客户是一位很成熟的二手车玩家，看过淘车顾问在现场拍来的大量底盘的照片和视频之后表示完全可以接受，反正他也要开出去玩的，这点小伤无所谓，而且相比这点刮擦二手车还是整体车况更为重要，之后自然就是顺利拿下了。
2010款 奔驰 C300 旅行版
上牌时间：2011年8月
交付时间：2024年6月
表显里程：139800km
成交价格：8.7万元
奔驰S204这代旅行车不算太少见，但3.0L V6的C300旅行就稀有了。这位客户目标就是一台C300旅行，他看中的正是大排自吸和旅行车的完美结合，而且车子打算长期持有，边开边整备，为自己留下一台内燃机时代的经典车型。
最初淘车顾问联系了一台四川地区的车源，对方报过来的车况就是外观喷漆没有换件，其他没问题，于是成都站的同事坐上火车前去看车，看到实车后我们的同事很是无语，外观确实只有喷漆没有换件，但车顶也喷漆了。
然而这只是小问题，主要矛盾在于这是个泡水车，车里有很浓烈的水臭味，地毯下面也发霉了，但即使如此检查车辆地毯下的白车身也有泥沙痕迹，然而对方依然坚称没有泡过水……之后山东又出现一台车源，这次由北京站的同事前去看车，但是这台车的车况也不怎么样，车头有过比较严重的事故，和去之前车商描述相差甚远，所以也被pass掉了。
后来在北京出现了一台C300旅行，但是价格很贵，超出客户的预算不是一点儿半点儿，在沟通期间对方说自己还有一台C300旅行，也是个人一手车，就是里程多一些，价格比较有优势。
在跟同行大哥沟通的时候，他也知道这台车里程偏大自己零售的话不太好卖，而我们这边的有现成的客户，自己扛着不如便宜点出给我们，所以最后我们帮客户争取到了一个比较实惠的价格。
