WHELART
轮艺发来了 1:18 合金全开 Land Rover Discovery 4 2014 装饰板样品模型。目前距离量产成品上市还有一段时间，不过这两台项目样品的完成度很高，具较高的参考价值。喜爱收藏路虎题材汽车模型的同好们不要错过！
WHELART 轮艺方面表示项目量产成品预计于 2025 年 1 月上市，首批提供 Aintree Green Metallic 安翠绿金属漆 & Santorini Black Metallic 圣托里尼黑金属漆车身配色方案，建议零售价 1280 元/台，路虎汽车授权产品。
关于实车
Land Rover Discovery（中译名：路虎发现）目前已发展五代车型。初代路虎发现于 1989 年面市，是自 1970 年推出 Range Rover 车型序列以来的第一个新车型系列，亦是自 1948 年创立 Land Rover 汽车品牌概念以来的第三款车型产品。此番 WHELART 轮艺还原的是 2009 年推出的第四代发现，也是最后一代以数字序号命名的 Discovery 车型。
实际上 Discovery 4 可被认为是 Discovery 3 的小改款版本，因为新车使用了与前作相同的集成车身框架结构，只是在车身外观方面做了重新的设计 - 比如前/后灯组、前格栅和保险杠等。为了和路虎家族的其他车型保持一致的风格，Discovery 4 采用了与同时期 Range Rover / Range Rover Sport 相同的更平滑、更圆润的设计语言。动力方面，Land Rover Discovery 4 提供汽 / 柴油共 5 款发动机配置选择，搭配 6 / 8 速共 3 款变速箱。
具体来说，WHELART 轮艺还原的是 Facelift 后期款式的 2014 款 Discovery 4 SCV6 HSE，这可从模型前保险杠处的雾灯造型、前车门标识字符等细节上看出。需要说明的是，路虎是十分讲究个性配置的汽车品牌，所以模型还原细节也是经过 “选装” 的。当然，这个配置列表则来自数据扫描实车。
后文将穿插展示 Aintree Green Metallic 安翠绿金属漆 和 Santorini Black Metallic 圣托里尼黑金属漆两台装饰板样品模型的工艺细节。因样品模型没有包装，所以品相状态不能代表量产成品，特此声明。
模型概况
模型为 1:18 合金全开工艺设定：四个车门可打开，上/下尾门可打开，四轮带 “避震” 行程，方向盘件可随前轮组转向，主/副驾驶座椅可前/后移动，前排中央扶手盖可打开，中排座椅靠背件可分区向前放倒，天窗透明件可打开，油箱口护盖件可打开。
模型车头/发动机舱部分
从车头的方向来看，Discovery 4 确实很像同时期 Range Rover 的气质，但可贵的是其保留了路虎发现经典的侧面轮廓。模型大灯刻画了实车 “Automatic xenon signature headlamp” 内构特征；中网格栅镀铬分色，车标为滴胶质感件；前盖处 “DISCOVERY” 字标为金属贴，擦拭模型时需给予一定的注意；方形雾灯框为 Discovery 4 后期款式造型。
模型发动机舱盖件与车体为铰链 + “液压杆” 形式连接，其负面有结构和消光黑分色刻画；叶子板侧孔有分色和 “LAND ROVER” 字符标识，“SCV6” 金属质感字符标识则明确了车型身份。
模型发动机舱内细节配置为 “蛋糕式” 结构，可见分色、移印标识表达；发动机护罩饰板造型参考 SCV6 HSE 实车还原；水箱框架处警示标识部分细节可辨，有效提升了机舱的整体质感。
模型内饰部分
安翠绿和圣托里尼黑版本选装实车 “乌木温莎真皮座椅” 全黑漆器质感方案；门板内衬板有电控区域，harman/kardon 哈曼-卡顿音响扬声器配置分色，细节刻线清晰；方向盘中心位车标为金属贴；仪表、中控台贴纸、分色、刻线清晰可辨；实车 “全彩触摸屏” 信息显示为路虎车标，钟表等配置细节可辨。
实车参考图
模型前排主/副驾驶座椅件可前/后方向移动，其可动区间如下图所示；座椅电控配置细节凸刻表达，皮革缝拼分区刻线参考实车特征还原。
圣托里尼黑版本
圣托里尼黑版本（上图示）与安翠绿版本模型内饰配置/配色一致，模型内饰地板通铺黑色短植绒；前排中央扶手盖可打开；内饰顶棚阅读灯、音响扬声器、遮阳板等细节为浮雕/分色表达。
天窗透明件可回收至模型车顶夹层关闭，把玩时需注意擦拭指纹；全车安全带为织物材质；中排座椅靠背件可分区向前放倒，背面有贴植绒面。
模型车尾部分
Discovery 4 保留前代车型的味道还体现于车尾。模型尾灯组内构/配色参考实车还原；牌照护框处车标为滴胶质感件，字标为金属贴；后天窗、后窗、后挡风玻璃为深色质感；油箱口护盖件可打开，关闭后缝隙较小，需借助牙签等工具把玩。
油箱口护盖件可打开
模型上尾门与车体为 “狗腿” + “液压杆” 形式连接；下尾门与车体为合页结构连接，其根部有带植绒面挡板，另有限位绳配置刻画。
后备箱两侧立面有结构还原；配置第三排安全带，但第三排座椅还原为回收状态，所以若放倒中排座椅靠背可获得硕大容积且十分通透的模型后备箱。
放倒中排座椅靠背
模型底盘/行走部分
模型底盘大底为塑料材质，可见传动轴、变速箱等配置浮雕/分色表达；车轮 “避震” 行程靠弹簧实现，合金材质整体后悬架摆臂联动；全尺寸备胎挂载于车尾，位置姿态参考实车；另选装 VPLAP0035 固定式登车侧踏板。
车轮避震行程展示
模型轮毂为实车 19 英寸七幅分叉造型，配置 Continental 4x4 Contact 晒纹胶胎，255 / 55R19 参数符合实车配置；刹车盘为经过打磨的蚀刻片贴片。
最后说两句
轮艺 WHELART 似乎事先并没有透露任何有关发现 4 项目的信息，这次直接拿出完成度很高的装饰板样品确实令路虎车迷惊喜！期待量产成品如期铺货！
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