Micro Turbo
出品的合金小车向来选题毒辣，且几乎每款作品都有对所改套件的独到理解，这也是偏爱 JDM 汽车文化的同好们喜爱这个品牌的重要因素。本文主角 - Micro Turbo 1:64 比例 MR2 SW20 Revision 4 Ver.2（金属黑）汽车模型。
本文展示的金属黑配色项目编为 MT6402C1，模型前大灯 “跳灯” 可翻开，四轮带簧片结构避震行程模拟，全车客制化套件组搭镀铬色轮毂，内饰装防滚架、三联表等走街设定改件 - 相较于 Micro Turbo 旗下可开机盖系列产品来说，这款 MR2 SW20 Revision 4 Ver.2 的定价略低，建议零售价为 178 元/台，现车发售中。
关于实车
Toyota MR2 为中置发动机双座后轮驱动系列跑车，自 1984 年至 2007 年共历经三代车型 - Micro Turbo 选择的是其中较具人气和名气的第二代 SW20 为蓝本 - “MR2” 指的是 “mid-ship run-about 2-seater” 或 “mid-engine，rear-wheel-drive，2-seater” 之意。值得一提的是，MR2 是日本汽车制造史上首款后/中置发动机布局的量产车型。
丰田于 20 世纪 80 年代末发布了第二代 MR2 跑车，因其中置发动机的布局和不俗的性能，一些媒体和车迷将其称为 “baby Ferrari” 或是 “属于平民的法拉利” - 这当然也不是空穴来风，因为 MR2 的设计灵感的确来自 Ferrari 308 GTB/GTS 和 Ferrari 348 车型。
为了抢占欧美市场，第二代 MR2 的细分型号非常多，除了面向本土市场销售的 G、G-Limited、GT-S、GT，还有针对欧洲的 Coupe、GT-i Coupe、GT-i T-Bar，销往美国的 MR2 Turbo ...
Micro Turbo 该产品名中的 “Revision 4” 是指第二代 MR2 的第四阶段小改款型号，具体说来就是车辆配置方面的升级，比如增配叶子板转向灯、（JDM 选装）增加乘客安全气囊、ABS 系统升级、3S-GE 发动机功率调整等。
丰田中置小跑车，这个设定就令人浮想联翩！所以 MR2 受到了改装厂牌的极力追捧，为其研发客制化零配件的厂牌包括但不限于 HKS、Blitz、Phoenix Power、Border Racing、AP Racing、JUN ... 以及丰田自家的 TRD - Toyota Racing Development 丰田赛车部门。
Micro Turbo 方面表示，项目并没有严格参考某个 MR2 SW20 Revision 4 改装案例，而是将中意的套件进行了融合，其中有定制款式和部分 TRD 式样部件，整体的车身姿态则偏向走街设定。加上可动跳灯功能，使得小车整体的质感相较原厂有所提升。
模型细节展示
模型外包装为彩印开窗纸盒，封底印有模型可动功能提示；内包装为亚克力材质透明防尘展示盒；模型前大灯 “跳灯” 可翻开，四轮带簧片结构避震行程模拟。
模型车身、底盘均为合金材质，底盘位可见两颗固定螺丝，但后部螺丝位隐藏在排气尾喉零件之下，如无改造需求或动手能力欠佳建议不要对其尝试拆解；底盘可见实车结构特征化浮雕表达。
车头跳灯通过位于模型底盘前部的拨杆控制。值得一提的是，这根拨杆位于开启或关闭状态时长度不影响平视观感，跳灯的开启角度可随意调整。
模型前/后灯组、雾灯有内构和分色表达，部分可见灯珠细节刻画；排气尾喉为客制化双出造型；加装发动机舱高位进气道，使得整车提升了一丝竞技风格。
模型内饰为全黑风格，中控台刻线清晰，加装三联表分色分件；座椅为红色式样；外后视镜有反光贴。
除了三联表，模型内饰的另一细节配置看点是防滚架，其 A 柱部分还有预埋件细节。对于 “量产改装合金小车” 业务而言，Micro Turbo 值得参考的地方确有不少，主理人和设计团队的创意和对改装车文化的理解值得称赞！
模型轮毂为镀铬色式样，内可见刹车系统分色分件；胎皮纹路参考 Yokohama Advan Neova AD08R 刻画；四轮有簧片结构避震行程模拟。
避震行程演示
最后说两句
如前文所说，丰田-中置-双座跑车，这几个词汇成的 MR2 足够令人浮想联翩！虽然我们未曾经历那个时代，甚至没有机会体验这台跳灯小车，但有模型助你我了解文化，增长知识。
把玩体验佳！Micro Turbo 1:64 开盖拆发动机磁吸尾翼 S2000 Spoon 汽车模型
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