日本
车迷对 Ayrton Senna 的喜爱用什么词汇来形容都不为过分。至于其中的原因，也许这段巴西人在铃鹿赛道试驾 Honda NSX-R 的视频和当时在场的观众可以解释个大概。值得一提的是，这位穿着皮乐福鞋的 “Samurai”（指日本武士的专有名词）连头盔都没戴，没上车之前甚至看起来完全不懂车的样子 ... 如果你之前没看过这段视频，又恰好是本田粉丝，那你算是来着了。（部分素材来自 motor1，原作者 Kyle Kinard，编/译：ICHEMO）
这段珍贵的影像资料展示了 Ayrton Senna 手握方向盘的另一种形态 - 穿着夹克衫、白色管袜、摇滚明星似的驾驶者 - 而他手中的吉他，正是 Honda NSX-R！如今看来，这段车载视频就像酿造于 1990 年代的波尔多红酒，烈饮醇香。
从表象上来看，巴西车手与日本的直接联系是他与 Honda Motorsport 本田赛车的合作，也正是后者成就了 Ayrton Senna 职业生涯最高光的时段。渐渐地，日本车迷将他视为 “主队” 车手而追随助威。但需要明白的是，作为队友而存在的 Alain Prost 在日本却没有这样的关注度。
作为偶像，日本车迷对 Ayrton Senna 的崇拜已经远远逾越他的右脚和本田动力，每有巴西车神出现的地方必是人群簇拥。知名汽车网站 Motor1 采访了当年给这辆 NSX-R 布置摄像机的制片人，让我们一起回顾这段我们都没赶上的赛车历史。
正是 Yasuhiko Tanabe 记录下了这段 “白袜皮鞋” 怒刷铃鹿的试车视频素材，那天他既是制片人还是《Best Motoring》的主编：“那些年里，本田签约车手在主场比赛结束后的第二天驾驶自家汽车与媒体互动是惯例安排，早年 Nelson Piquet 和 Stefano Modena 都有过类似的公开亮相。” 正巧当时本田安排了 NSX-R 作试驾车，这对于本田来说是千载难逢的营销机会。
Tanabe 还表示，这段视频的留存更像是运气的眷顾，而非完全是市场营销活动的成果，因为无论是 Ayrton Senna 本人的轻松心情还是 NSX-R 的完美表现都可遇而不可求。
“我们在前一天和当天早上与 Motoharu Kurosawa（黑泽元治）一起拍 NSX-R，主要的拍摄任务其实已经完成了。鉴于接下来的难得机会，我们向本田方面申请拍摄 Senna 的片段，令人惊喜的是他们同意了。”
更难得的是，车内架设的机位非常全面，罕见地展示了 Ayrton Senna 驾驶公路跑车的脚法以及转速表状态：“我们在座椅下布置了摄像头，并且对准了 Ayrton Senna 的双脚！后来我们回看素材时，所有人都感叹他干净、清晰的驾驶流程，真是享受。”
“我们当时用的是 SONY CCD 相机，大约有中指那么大，然后与布设在 NSX-R 副驾驶上的录音机连接。Senna 上车后，我给他指明摄像头的位置并解释它们的用途。我清楚地记得他当时轻声回了一个“好的”。”
巴西人一脚地板油出发了，留下一片白烟和烧胎痕，身后是一群兴奋的车迷，似乎所有人都没反应过来。“如果有遗憾，那就是没能和一步之遥的 Ayrton Senna 合影，因为我还有工作需要完成。”
“本田的代表带我们四处看了看，相比其他人我们是离 Ayrton Senna 非常近的，这很让人羡慕。你懂得那种感觉么？我们正采访 Shohei Ohtani 时，巴西车神就站在旁边。”
“Ayrton Senna 先是围着 NSX-R 看了一圈，然后上车就起步了，几乎没有片刻犹豫。回到维修区后，他匆匆离开了围场，整个过程大约 20 分钟吧，就像做梦。”
“我认为日本车迷爱上 Senna 是因为他和 Soichiro Honda 本田宗一郎的故事。换句话说，本田赢得了全日本赛车迷的心，这比成绩甚至还重要。这位来自巴西的车手不止一次称 Soichiro Honda 为父亲，那我们还有什么理由不支持自家车手？”
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