十四届全国人大常委会第十二次会议于2024年11月8日下午在北京人民大会堂闭幕，本次会议对《中华人民共和国海商法（修订草案）》进行了审议，并于2024年11月8日下午通过中国人大网（www.npc.gov.cn）和国家法律法规数据库（flk.npc.gov.cn）向社会公众征求意见。
在本次人大会议审议前，司法部办公厅曾于2024年5月份向中国海商法协会等5家协会和仲裁委员会、北京大学等7所高校、北京安杰世泽（南京）律师事务所等5家律师事务所定向征求对《中华人民共和国海商法(修订征求意见稿)》的意见。
作为海事海商领域的法律专业机构，安杰世泽律师事务所高度重视此次修订工作，合伙人王勇律师、安寿志律师、阎冰律师、陈雷律师等组成团队，拟写了修改意见报告，按时呈送司法部办公厅。
我国现行的《中华人民共和国海商法》（以下简称“《海商法》”）自1993年7月1日起施行以来，在我国航运业中扮演了重要角色，对于规范我国海上运输关系和船舶关系、促进海上运输和经济贸易发展、推进海洋强国建设发挥着重要作用。回顾《海商法》的修订历程，交通运输部曾于2000年、2013年、2017年三次组织学界、实务界和司法领域的专家开展对《海商法》具体条文的修改研究工作。2018年9月7日，十三届全国人大常委会公布了立法规划，《海商法》修改被纳入第二类项目，即“需要抓紧工作、条件成熟时提请审议的法律草案”。2021年10月，《交通运输“十四五”立法规划》提出“十四五”时期要协调推动将《海商法 ( 修订 )》报送至全国人大常委会。2023年5月，《交通运输部2023年立法计划》将《海商法》 ( 修订 ) 列为第一类项目，即“力争年内完成部内工作或者公布的法规项目”。2023年9月，《海商法》( 修改 ) 被列入十四届全国人大常委会立法规划第一类项目，即“条件比较成熟、任期内拟提请审议的法律草案”。
现行《海商法》在起草之时经过反复论证，在结合我国实际情况的基础上广泛吸收国际公约、国际惯例和外国法律的先进制度，在当时可谓是一部先进的法律。但是随着国内外经济贸易环境的变化、国际公约和国内法的不断推出，原有的《海商法》已经不能完全适应新的市场需求和法律环境。学界、司法界和实务界的专家学者对修改《海商法》的必要性进行了广泛的论证。
安杰世泽海事海商团队一直深耕专业领域，并取得了卓越的成就，本次，安杰世泽南京办公室荣幸收到司法部办公厅关于《海商法(修订征求意见稿)》意见征求的邀请，安杰世泽海事海商团队将充分利用这一机会，积极发挥专业优势，为《海商法》的修订提供有力支持，相信新的《海商法》将为我国海上运输和经济贸易的健康发展提供更加坚实的法律保障。同时，安杰世泽律师事务所也将继续发挥专业优势，为海商事法律制度的完善贡献智慧和力量。
合伙人简介
王 勇 | 合伙人
海事海商与海洋工程、破产重整与清算
保险与再保险、银行与金融、能源与自然资源
wangyong@anjielaw.com
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安寿志 | 合伙人
争议解决、国际贸易、跨境投资与并购
海事海商与海洋工程、体育、文化与娱乐
anshouzhi@anjielaw.com
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阎 冰 | 合伙人
海事海商与海洋工程、保险与再保险
国际贸易、争议解决
yanbing@anjielaw.com
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陈 雷 | 合伙人
海事海商与海洋工程、保险与再保险
国际贸易、争议解决
chenlei@anjielaw.com
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声 明
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