10日，上汽集团发布2024年9月份产销快报，9月销售新车31.33万辆，同比下降35.03%。值得一提的是，其中合资车企上汽通用9月销量同比暴跌77.95%。
上汽集团2024年9月销售新能源汽车12.93 万辆，同比增长38.26%，其销量增长的贡献主要来自五菱汽车；出口及海外基地销售汽车8.96万辆，同比下降 14.41%。从数据来看，除智己汽车和新能源汽车板块，上汽集团旗下各车企销量悉数下跌。其中上汽通用销量堪称暴跌，9月份批发销量只有22,051辆，同比大幅减少77.95%。今年1-9月，上汽通用累计销量只有278,485辆，远低于去年同期的724,259辆，同比大跌61.55%。作为上汽通用曾经的主力车型的别克GL8、别克威朗、雪佛兰科鲁泽等车型销量均出现大幅下滑。
上汽大众9月批发销量94000辆，同比减少21.6%，已经多个月销量跌破10万辆大关。今年1-9月，上汽大众累计销量772,091辆，同比减少7.24%。上汽乘用车销量跌幅也很大，9月批发销量只有54,366辆，同比大幅减少41.12%。今年1-9月，上汽乘用车累计销量481,311辆，同比下降26.01%。9月销量最高的依然是上汽通用五菱，其批发销量达到110,000辆，但同比依然下滑18.52%。1-9月，上汽通用五菱累计销量840,009辆，同比下跌5.23%，是上汽集团旗下主力品牌中销量跌幅最小的车企。上汽大通整体销量不高，9月批发销量只有15,326辆，同比减少20.15%；今年1-9月，上汽大通累计销量141,245辆，同比下降12.72%。
这是上汽集团继7月销量同比下跌37.16%、8月销量下跌39.14%之后，连续第三个月销量跌幅超过35%。作为曾经的国内汽车集团的“一哥”，今年“一哥”地位或将不保。2024年1月3日，上汽集团公布了2023年的产销快报。数据显示，2023年上汽集团销售整车502万辆，连续18年保持国内第一，但相比2022年已呈现出一定的下滑趋势，同比下滑5.31%。
