“高产量下的低需求、高成本下的低价格、高出口下的低利润。”兰格集团总裁刘陶然以这样一句话来总结今年我国钢铁行业的运行特点。
2024年前10个月，我国钢材出口9189万吨，同比增长23.3%，已超过2023年的出口总额，为2016年以来的最高水平。
1—10月的月均出口量达920万吨，预计2024年我国钢材出口量达到1.1亿吨。9—10月，我国钢材出口量环比持续走高，10月，我国钢材出口量再创新高，达到1118万吨，环比增加103万吨。
根据世界钢铁协会最新发布的《2024年世界钢铁统计数据》，2023年，全球钢铁产品出口总量为4亿吨，同比增长6.4%，出口量占全球产量的21%。
从全球钢材出口量排名来看，中国是全球最大的钢材出口国，出口量占全球钢材贸易总量的23.4%；其次是日本，钢材出口量为3220万吨；随后是韩国（2700万吨）、欧盟（2600万吨）、德国（2250万吨）。
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当前各案件仍处在调查阶段，针对占比较大的部分进行测算，若反倾销立案终裁最终认定成立，各项措施（提高税率等）落地执行，一般需要一年时间。
基于此，10月11日，中国钢铁工业协会的一场钢材出口工作会议，犹如一记警钟响彻业界。会议再次强调了“鼓励高端、限制低端、打击非法”这一出口战略，其背后隐藏的，是一场关乎产业升级与国际地位的硬仗。
面对数据的冷峻事实——钢材出口量增额减，这看似矛盾的现象，实则是中国钢铁行业面临的尴尬处境。出口总量的上升，是企业为应对国内房地产市场的疲软而做出的无奈之举，而总额的下降，则揭示了出口产品结构的低端化，利润空间被严重挤压。
某行业平台指出，影响钢材间接出口量以悲观而言，或在1277.55万吨，乐观而言在341.28万吨，中性而言在803万吨，以大选结果而言，最终美国关税政策对于中国钢材的影响更倾向于中性偏悲观的结果。钢材间接出口面临下滑风险。
业内人士指出：中国的钢铁价格或将面临更大的下行压力，国内钢铁制造商可能面临比今年更严重的损失。
这是因为上台将对中国采取更激进的措施，虽然只有一小部分钢铁产品直接运往美国，对中国直接钢铁出口的影响较小，但新一届政府或将对来自中国的钢铁的下游主要用钢产品，如工程机械、家用电器、新能源汽车等产品提高关税。
上述业内人士表示，电动汽车和起重机用到的钢材品种众多，包括冷热轧，镀层薄钢板，棒材，迪昂共刚，型钢，用钢量也比较大，如果这些产品的出口受到限制，确实也会影响到钢材的间接出口规模。中国钢厂为了应对进一步可能的加征关税，短期内或许会增加出口量，但中长期对出口的负面影响较大。
综上所述，中国钢铁出口的困境，映射出的是整个行业转型升级的迫切需求。在鼓励高端、限制低端、打击非法的道路上，期待更多的政策支持与市场引导，让中国钢铁在世界舞台上展现出真正的实力与风采。
