2020年版Incoterms®《国际贸易术语解释通则》在现代国际贸易中是必不可少的。这是全球贸易条款的标准,在货物进出口和运输时帮助贸易商、律师、托运人和保险人。
一、DAP – Delivered At Place 所在地交货。DAP的全称为Delivered At Place（named place of destination)，即目的地交货（客户指定目的地），当使用DAP术语成交时，卖方要负责将合同规定的货物按照通常航线和惯常方式，在规定期限内将装载与运输工具上准备卸载的货物交由买方处置，即完成交货，卖方负担将货物运至指定地为止的一切风险。
注：卖方将货物交付至指定目的地，但不负责卸货。卖方的责任包括打包、出口清关、运输费用和商定目的地港口的任何费用。DAP规定买方承担卸货相关的所有费用、关税和税款，负责指定目的地国家的货物进口清关。风险在最终指定的目的地转移给买方。
DAP是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCONTERMS 2000中DAF、DES和DDU术语。也就是说，DAP的交货地点既可以是在两国边境的指定地点，也可以是在目的港的船上，也可以是在进口国内陆的某一地点。 卖方在指定目的地交货，但卖方不负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。 由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险，买卖双方应尽可能清楚地订明指定目的地的交货地址，最好能具体到指定目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。 卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。
二、DDP – Delivered Duty Paid 完税后交货，DDP的全称是Delivered Duty Paid (…named place of destination)，即完税后交货（...指定目的地） ，DDP规定卖方承担将货物交付至指定目的地以备卸货和进口清关过程中的所有风险和费用。卖方负责买方指定国家的货物清关，包括支付关税和税款、获得该国当局所要求的批准和登记。但是，卖方不负责卸货。
如果使用这个贸易术语，卖方需要承担的责任最多，买方需要承担的责任最少。在货物交付至指定的最终目的地之前，任何风险或责任都不会转移至买方身上。
注：DDP术语是11种贸易术语中卖方承担的责任最大、负担的费用最多的一个术语，指卖方在指定的目的地，办理进口清关手续，将在交货地点的运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。卖方必须承担将货物运至指定目的地的一切风险和费用，包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、税款和其他费用）。若卖方不能直接或间接地取得进口许可证，除非卖方对买方国家的规则和规定非常了解，否则DDP在延误和不可预见的额外费用方面都可能存在非常大的风险，应该谨慎使用这一贸易术语。则不应使用此术语。但是，如果当事方希望将进口所要支付的一切费用（如增值税）从卖方的义务中排除，则应在销售合同中明确写明。该术语适用于各种运输方式。
以下，总结了DAP的衍生过程和它的核心内容：
在DDP的交货条件下，卖方是在办理了出口结关手续后在指定目的地交货的，这实际上是卖方已将货物运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手续有困难，也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续，则不应使用DDP术语。
如果双方当事人愿从卖方的义务中排除货物进口时需支付的某些费用，如增值税，则应就此意思加注字句，如“完税后交货，增值税未付（插入指定目的地）”，以使之明确。
卸货费用：买方负责在指定目的地将货物从到达的运输工具上卸下，但卖方要保证货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调，如果卖方按照运输合同在指定目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
规避风险：卖方对买方没有订立保险合同的义务，但由于整个运输过程的风险要由卖方承担，卖方通常会通过投保规避货物运输风险。
Incoterms是贸易条款，不是法律条款，不具有法律效力。贸易术语只是国际惯例中的规定，并不是强制性的法律，合同怎么定还是取决于买卖双方的意思，但合同生效后就是具有法律效力的了。
