很多人说特斯拉这么好卖那不好，如果没有特斯拉各种电动车，起码翻倍卖国内汽车市场就是合资的天下还是没有定价的权利，我们国家为什么会支持他不只是，因为我们拿回汽车定价权？不再是合资说了算，如今特斯拉他能够独立在上海建工厂，那证明国家对他的扶持力度是非常大。
其实无论企业做得怎么样总是会有黑粉从各个角度来彩丽，尤其是一些老被雇佣的黑粉。
就在前天，特斯拉的第700万辆电车正式下线，很多人说特斯拉的销量不咋地？你们看看这700万辆在中国占比多少？
特斯拉达成 700 万台整车下线这一里程碑确实展现了其在电动汽车领域的强大实力和快速发展。
据相关报道，当地时间 10 月 22 日，特斯拉的第 700 万辆电动汽车从加州弗里蒙特工厂的生产线上下线。特斯拉达成第 7 个 100 万辆仅用了 7 个月，其产量不断攀升。
2024 年第三季度，特斯拉也取得了不错的成绩。该季度营收达 252 亿美元（约 1795.7 亿元人民币），同比增长 8%；季度非 GAAP 净利润为 25 亿美元（178.1 亿元人民币）。交付量方面，Q3 交付量达 46.3 万辆，创下 2024 年季度交付新高。
在市场表现上，特斯拉持续热销。在美国，其 Model Y/3 和赛博越野旅行车包揽了最畅销电动车型前三名；在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的品牌，Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型，且成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量）；在中国，9 月 Model Y 和 Model 3 分别以 4.8 万辆和 2.4 万辆蝉联国内乘用车市场和豪华轿车市场销冠。
特斯拉的快速发展可能会让一些传统车企感受到压力。其在电动汽车技术、生产效率、品牌影响力等方面具有一定优势，推动了电动汽车行业的发展和变革。
然而，全球汽车市场竞争激烈，其他车企也在不断努力提升自身的技术水平和市场竞争力，以适应行业的变化和发展。
汽车行业的未来发展仍充满变数，各车企都有机会在市场中获得成功。
虽然特斯拉的成就令人瞩目，但说它让全球车企都感到害怕可能有些夸张。不同的车企有各自的发展战略、市场定位和优势领域，它们会根据市场需求和自身情况做出相应的调整和应对。
马斯克曾经说了:"人类即将进入一个赛博朋克的世界"。
特斯拉早期的视频生成技术能动态生成具有精确物理效果的真实世界视频，这对于自动驾驶汽车来说具有重要意义。
这种技术可以帮助自动驾驶系统更好地理解和模拟真实道路环境，提高自动驾驶的安全性和可靠性。
与 OpenAI 公布的从文本到视频的生成模型 Sora 相比，特斯拉声称在一年前就有类似技术，这显然特斯拉在技术研发方面的前瞻性和领先地位。
