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据揭阳日报报道：14日下午，省十四届人大三次会议开展代表建议“提办对接”现场活动，进一步加强代表建议办理单位与代表的沟通对接，更好支持和保障代表依法履职。揭阳代表团多位代表踊跃参加活动，带着所提建议来到现场开展对接，将揭阳人民的心声带进大会。
推进汕普城际、普宁高速联络线、陆惠高速建设
代表建议是代表依法履职的重要方式，传递着人民呼声、凝聚着人民期盼。记者在活动现场设立的沟通服务点看到，省直相关职能部门正同省人大代表们“敞开聊”，向代表提供本部门工作情况和本年度工作要点等相关材料；围绕代表关注的问题和拟提出的建议提供知情知政服务；做好代表关于建议办理工作方面的沟通对接服务。活动现场人头攒动、排起长队，气氛十分高涨。
来自揭阳代表团的胡博豪、李绪庆、何凯枫、江周敏、曾晓东、孙彦翔6位省人大代表带着自己最关心的问题有备而来，面对面与省直部门相关业务人员积极交流，将关系揭阳产业发展、交通基础设施建设、医疗教育民生事业等方面的建议“直达省厅”，均得到积极反馈。其中，
胡博豪对接省工业与信息化厅，希望省政府加大对揭阳绿色石化产业的支持力度；江周敏对接省教育厅，建议省政府加大对人工智能教育的财政投入，推动“人工智能+教育”，赋能教育高质量发展；
李绪庆、曾晓东、江周敏对接省交通运输厅，分别提出了推动汕头至普宁城际铁路建设、推动揭惠至揭普惠高速联络线建设、推动陆河至惠来高速公路建设的建议；
何凯枫对接省卫生健康委，希望省扩大实施下基层从医上岗退费对象范围，进一步吸引和鼓励高校毕业生到基层从事医疗卫生工作，提升基层医疗卫生服务能力；孙彦翔对接省发展改革委，希望省政府充分考虑榕城区革命传统和与海陆丰革命老区的历史渊源，将榕城区纳入省重点革命老区并享受海陆丰革命老区相关扶持政策，支持革命老区加快振兴发展。
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汕头至普宁城际铁路
根据2018年由国家发改委批复通过的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》显示：汕头至普宁城际铁路初期规划为起点为汕头火车站，沿着泰山南路向南，于规划汕头至汕尾城际铁路西侧隧道下穿汕头海湾，之后沿国道G15南侧经汕头市的濠江区、海门镇至练江湿地，沿练江湿地北边经潮阳区、潮南区，向西先后经胪岗镇、两英镇、仙城镇至普宁大道，之后沿普宁大道到达普宁，终点为厦深线的普宁站。
根据《揭阳市综合立体交通网规划（2021-2035年）》显示，积极开展汕头至普宁城际的规划建设工作，汕头至普宁城际将探讨与临近公路(普宁大道)构建复合通道的可能性。
这就是普宁
据新快报报道：省交通运输厅：加强研究对接，及时反馈沟通
在省交通运输厅摊位前，来自云浮、揭阳、清远等组团的省人大代表排起了长龙，主要围绕高速公路、铁路建设等建言献策。
“希望加快推动汕头至普宁城际铁路的建设。”省人大代表李绪庆带着两份地图，一边跟省交通运输厅工作人员沟通，一边在地图上指出该铁路段的位置。汕头至普宁城际铁路全长约76km，其中，与广澳港铁路（汕头在建项目）共线段长度约11km，该项目将改善揭阳普宁向东方向的通达条件，有助于加强汕头、普宁纺织服务产业集群发展。
目前，国家发改委已将该项目列为适时启动项目，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出开展项目前期研究。李绪庆表示，希望省交通运输厅支持将汕头至普宁城际铁路项目纳入广东省综合交通运输体系“十五五”发展规划，让项目尽快落地实施。
“您的问题我们已记录好了，回头转给负责铁路建设的业务处室，后续将进一步跟您对接。”省交通运输厅相关负责人表示。
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揭惠至揭普惠高速联络线
揭惠至揭普惠高速联络线(即揭惠高速公路普宁市区联络线)项目位于普宁市中部，起点接广东省高速公路网规划“二横、四横和五横” 的联络线揭(阳)惠(来)高速，终点设置平交口与国道G238相接，后经过大南山，联通至揭普惠高速，项目自北向南依次经过麒麟镇、南径镇、占陇镇、流沙东街道、流沙南街道、大南山街道、池尾街道等。
根据《揭阳市综合立体交通网规划(2021-2035年)》规划显示，揭惠至揭普惠高速联络线将设置“东龙潭、南径、玉溪、流沙东、流沙南、乌石坎、大南山”等多个高速出入口口/高速互通。
这就是普宁
据揭阳人大报道：“我是一名来自基层的人大代表，要围绕群众的所思所想所盼，多与群众坐到一起，多与群众谈心、多向群众请教，真正把接地气、有温度、最鲜活的声音写进代表建议。”来自普宁市梅塘镇大东山村的省人大代表曾晓东道出了代表们的心声，在平时的履职中，我经常走访群众，与群众敞开心扉，唠家长里短，谈发展、谈问题、谈不足、谈做法，最终形成高质量的建议。今年他带来了关于推动揭惠至揭普惠高速联络线建设的建议，推动提升普宁东北部镇街至普宁城区、普宁市区至揭阳潮汕机场、普宁市区至揭阳市区的道路通达水平，更好服务120万人口的出行。
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陆河至惠来高速公路
陆河至惠来高速公路，起点位于G1523甬莞高速陆河东互通，对现状陆河东互通改造为复合式枢纽互通，路线往南经水唇镇与G235交叉后，经东坑镇继续向南，设特长隧道(约3.60km)穿越大北山进入普宁市境内，经大坪农场、大坪镇北等，继续向南设长隧道(约2.27km)穿越山体后进入高埔镇南，于葵潭镇东北侧龙潭河东下穿厦深铁路继续向南，终于G15沈海高速，路线全长约65.166km，项目采用双向4车道高速公路标准，路基宽度26.5米。设计速度采用100-120km/h。总投资120.85亿元。
根据《揭阳市综合立体交通网规划(2021-2035年)》规划显示，陆河至惠来高速公路将设置“东坑、后溪、大坪、高埔、葵潭北(预留)、黄光山、“S337”、大南山”等多个高速出入口口/高速互通。
这就是普宁
KEEP PUNING
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