11月12日，传祺E9超级快充版迎来上市，共推出尊享、冠军、宗师三个车款，指导价：32.28万-39.28万元，将在2024广州车展正式交付。
传祺在打造MPV方面有经验优势，传祺M8、传祺M6在传统燃油MPV领域有着很高的知名度，而随着新能源趋势，传祺E8、传祺E9应运而生，满足着用户对于新能源车更低成本、更优质驾乘体验的用车需求。
而此次上新，传祺E9超级快充版在保证原有优势的基础上，重点优化了充电体验。
传祺E9超级快充版搭载2.0T插混系统，系统综合最大功率274kW，系统综合扭矩630Nm，匹配2挡DHT变速箱，百公里加速8.8s。
升级标配25.5kWh弹匣电池，30%-80%快充仅需8分钟、慢充需3.5小时。续航方面，WLTC工况下，纯电续航106km，综合续航983km，亏电油耗6.38L，此外还升级6kW对外放电。
作为新增车款，传祺E9超级快充版延续在售车型的外观设计，继续使用醒狮前脸造型，配备双侧电动滑移门。
车身尺寸方面，长宽高分别为5212/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，定位中大型MPV。
车内提供“云山珠水”浅色、“歌剧殿堂”深色以及“马会庄园”棕色三种内饰主题风格。
配置12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、12.3英寸副驾屏，后排还带有15.6英寸吸顶娱乐屏，车机芯片为高通8155芯片，手机互联支持CarPlay、CarLife。
车内为2+2+3式七座布局，第二排座椅升级半苯胺超级零重力座椅，新增座垫按摩与凸点结构，具备头枕音响、5英寸扶手屏、腿托等功能。
升级270度环绕双层隔音玻璃、20扬声器雅马哈音响系统，提升了乘坐的高级感。
在国内插电式混动中大型MPV市场，传祺E9 PHEV的主要竞争压力来自腾势D9（售价：33.98-66.00万元）、岚图梦想家（售价：32.99-63.99万元）。
相较于传祺E9，腾势D9和岚图梦想家的最大不同，是提供了纯电和插混双动力，其中插混版都采用的1.5T排量的发动机，并且都提供了双电机版本，整体更强调电机的功能性；
而传祺E9是选用了同级少有的2.0T排量发动机，优势是，即便全系两驱，也可以确保中高速的驾乘质感。加上此次升级超级快充，升级6kW对外放电，也算是进一步补齐了短板，提升了竞争力。
所以，你觉得此次升级，传祺E9销量是否能迎来上涨呢？
