10月29日，智界汽车官方公布，上市33天，鸿蒙智行轿跑SUV智界R7大定已突破3万台。
智界汽车是华为与奇瑞打造，首款产品智界S7智驾科技出众，但因为产能等问题，使得智界汽车的前期发展并不顺利。
智界R7于今年9月上市，这是智界第二款车型，也是鸿蒙智行体系里首款轿跑SUV，上市指导价：25.98万-33.98万元，竞争对手主要为特斯拉MODEL Y。
在经历智界S7事件之后，网络对智界R7的市场表现产生质疑，但智界R7用数据回应了一切，上市14天大定破2万，上市33天大定破3万，成为MOEDL Y不可忽视的强大对手。
智界让人无法拒绝的根本，是华为与奇瑞的强强联合，一个智能遥遥领先，一个制造有保证，加上首次采用轿跑设计，高颜值也实在让人无法拒绝。
本月15日，智界R7已经迎来规模交付，在深圳的交付现场，华为余承东先生和奇瑞尹同跃先生同时现身，为首批车主交付新车，同时双方也都表达了未来将对智界汽车发展的全情投入。
余承东表示：
“智界R7不仅在空间、驾控、安全和智能驾驶等层面超越百万豪车，后续还将通过OTA升级更多体验。未来，华为将与奇瑞紧密协作，共同努力将智界打造成年轻人喜爱的、满意的、自豪的品牌！”
尹同跃表示：
“智界是奇瑞公司“第一优先战略”项目，已经投入了百亿元资金和千人研发团队。智界R7上市即热销！奇瑞投入了最先进的产线与最优秀的团队，在实现严苛质量标准的前提下，全力保障零部件供应和充沛产能，让智界R7保质保量、按时交付。”
华为曾说过，智界R7是真正按照100万元车的标准、用料、设计、材质、性能和工艺质量，以及断代式领先的高阶智能驾驶技术来打造的。
余承东在上市会上更表示，智界R7每卖一辆，要亏3万元，希望能与奇瑞尽快实现规模降低成本。
那么，智界R7到底贵在哪里呢？
智界R7搭载了华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统，这是华为投入大量研发资源的技术成果，如果说这套系统搭载于50万级的问界M9还可以理解，那么对于30万级的智界R7来说确实意味着更大的成本负担。
另外，智界R7全系采用800V高压平台，以及双叉臂悬架、空气悬架等豪车惯用的配置，也都需要大量的成本支出，也正是如此，智界R7才得以在细分市场脱颖而出。
所以，如果说问界M9打破了奔驰宝马奥迪垄断的豪华市场格局，那么智界R7则有望打破MODEL Y对于纯电市场的统治，因为它确实有这个实力。
