11月13日，小米汽车迎来重要时刻，小米SU7第10万辆整车在工厂正式下线，距离发布仅仅过去230天，小米汽车将在年底冲刺12万辆交付。
与此同时，雷军在社交媒体发了一张躺在车间的照片，并在评论区留言“车间地板很干净”。而网友也是继续开大，直呼“离开了你哪个千亿CEO愿意逗我们笑！”
目前雷军在微博粉丝超过2460万，抖音粉丝超过3300万，在一众车企大佬中，人气可以说是最高的。
回顾过去的230天，小米汽车动作频频，对造车的热情感染着越来越多年轻人，尤其激发行业胜负欲，好不热闹，我们不妨来简单回顾一下。
小米SU7于今年3月28日正式上市，上市即热销，24h大定订单达到88898万辆，引全网关注。虽然有短暂的退订潮，但这都不是事，时至今日，小米SU7依然处于“欠车”状态。与此同时，随后上市的大部分车型，要么Q小米汽车，要么效仿小米公布售价形式，同时一部分车企大佬也开始活跃在社交媒体，这一切几乎都来自于小米汽车的刺激！
4月3日，小米SU7在工厂迎来首批交付，雷军为车主开车门，再度在网上引发热搜，“千亿总裁为我开车门”的热搜词条，可以说是情绪价值拉满。
4月28日，2024北京车展，这大概是历届车展车企大佬到场最多的一次了，而这背后，也是因为雷军的出席，引发车企大佬们集体出动，企业之间不应该只有竞争，也需要合作，雷军穿梭在车展各站台，与友商交流，为他们站台，也再次展现惊人的流量与号召力。
7月，雷军的第五次年度演讲《勇气》在北京举行，在长达3小时的演讲中，他不仅表示自己已拿下赛照，还发了一段漂移视频，人格魅力再次提升。同时，小米SU7 Ultra正式发布，并立下了原型车挑战纽北的flag。
10月底，小米SU7 ULTRA原型车几经波折最终完成纽北刷圈任务，圈速成绩6分46秒874，刷新了该赛道四门车圈速纪录。随后小米SU7 ULTRA量产版公布预售价：81.49万元，仅十分钟，订单突破3680辆，将在明年3月交付，可以预见的是，明年3月又将是属于小米汽车的高光时刻。
都说小米汽车会做营销，其实个人觉得，倒不如说小米汽车有目标、有计划、有热情、有行动，没有了一些传统造车的坏毛病。
虽然小米SU7的价格也并不算便宜，但对用户的亲和力是拉满了的，在雷军的评论区，各种许愿也是真的有被看到，而不是说说而已，在态度上没有一种高高在上的感觉，所以即便当下买不起，相信很多年轻人也会将小米SU7树立为DREAM CAR。
小米诞生于2010年，在2020年首次入选《财富》世界500强，并连续三年蝉联，它足够年轻，但也很强大。
跨界造车，小米也是唯一使用集团命名的品牌，可以说是押上了小米全部的信誉。我们不知道小米汽车会红多久，但小米汽车在努力打造一个全球前5的品牌，就足以让人期待！
