美国飞虎队
在华遗迹寻访记
美国飞虎队（Flying Tiger），正式名称为中国空军美国志愿援华航空队（American Volunteer Group, AVG）。
飞虎队成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时7个月，共击落日机299架，击伤153架。飞虎队4名飞行员在空战中阵亡，6名被高射炮射中阵亡，3名被敌人炸弹炸死，3名被俘，10名在空难事故中丧生，在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括在雷允撤退时自毁的22架战机）。
飞虎队是在二战美日开战前美军以退伍志愿军人的方式支援中国抗日战争。1941年12月8日美国对日宣战后，志愿军队已无存在的必要，所以解散了飞虎队，部分并入美军编制。但是飞虎队在中国和世界的影响力已经非常大了，尤其在昆明，美军受到老百姓的爱戴，竖着大拇指说“顶好”成为街头巷尾美国军人与老百姓之间最直接的交流和问候方式。因此，飞虎队解散之后，美国陆军第十航空队的“美国驻华空军特遣队”、美国陆军第十四航空队、中美空军混合联队等部队均被冠以“飞虎队”称号，由陈纳德将军指挥，并采用“飞虎”图案作为队徽。昆明飞虎队纪念馆将飞虎队归纳为志愿队、特遣队、美国陆军第十四航空队和中美空军混合联队四个不同时期。
人们不会忘记，飞虎队为夺取西南制空权、保卫滇缅公路、转战中缅印战场、“驼峰航线”护航、助中国远征军缅北滇西大反攻做出的牺牲和贡献，飞虎精神是中美两国在对抗日寇侵略中建立起来的不朽功绩。
呈贡机场始建于1941年11月，尚在建设过程中就接纳了飞虎队进驻。1941年12月18日，陈纳德接到日军将轰炸昆明的情报，立刻结束在缅甸的集训，当天就从东吁机场直接率机赶到昆明，其中由罗伯特桑德尔指挥的第一中队16架飞机作为预备队进驻呈贡机场。20日10架日军轰炸机在无战斗机护航下由越南起飞向昆明袭来，飞虎队战机分别从巫家坝和呈贡机场升空迎击，正是呈贡机场的这支预备队，在宜良上空当场击落3架敌机，6架敌机重伤返回途中坠毁，飞虎队仅有1架战机燃油耗尽，迫降在昆明东郊水田中，首战即创造了0:9的辉煌战绩，名扬海内外。此后16个月，日军飞机再未进犯昆明，飞虎队主力转战他处。1943年3月，呈贡机场才正式投入使用。
1943年日军攻占缅甸仰光并逼近中国瑞丽，驻守仰光的一个中队和德宏雷允的两个中队撤退到昆明，呈贡机场成为飞虎队的新总部基地。7月志愿队解散，美军陆军第14航空队扩编后，呈贡机场已不能满足战时需求，总部基地又迁往新扩建完成的巫家坝机场，呈贡机场成为第14航空队第308轰炸机大队第374中队的驻地，西迁云南的中央空军航空学校也将呈贡机场作为除巫家坝机场之外的另一个重要训练基地，在这里诞生了我国历史上的第一批空降兵。为适应战争需要，呈贡机场之后又进行过两次扩建。“驼峰航线”开启后，大量物资通过运输机运抵呈贡机场，再由中国军人所驾驶的“十轮大卡”转运他处。
呈贡机场遗址
呈贡机场位于呈贡乌龙社区七星山隧道东侧，直线距离滇池岸边仅2公里，现在属于乌龙社区居委会所辖范围。机场早已弃用多年，但现在依然是部队军事管理区，围着机场转了一圈，隔离栏里除了指挥塔台，就只有成片的荒草了。因为不对外开放也不能拍照，所以只能借助卫星地图，看个概貌吧。
其实我们住在呈贡10多年，竟然不知道，站在南面的阳台上，就能够清楚地看到机场了，天润康园住在高层面临昆玉高速的朋友，你们不妨试试看（下图箭头所指）。
寻找机场“机窝”和油库
在卫星地图上，可以清晰见到至少九个围成“匚”形开口的地方（箭头所指），这就是传说中的“机窝”。四面都被种植大棚包围了。
在这个牌子上写着昆明中药厂基地的大棚里，见到一位身着迷彩服的当地老人，热心地带我看了一个大棚里的机窝，还介绍了机场和机窝的许多趣闻趣事，以及他的父亲讲给他们的有关飞虎队的故事。
飞虎队营房遗址
当年呈贡基地共接待了美军110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员。2017年相关专家在考察时发现了迄今国内数量最多、最为集中的飞虎队遗址群落，除了机场以外，发现了飞虎队司令部、飞行员驻地、壁炉、储存航空燃油等物资的山洞等在内的十余处飞虎队遗址，均散布在机场周围。但是今天这些遗址，都围在各种单位的大院里，还没有任何一处对外开放，我们寻找很久，好不容易在七星山环湖东路西侧，找到了军营遗址。
环湖东路上的七星山隧道
营房遗址就在隧道入口前路边的这个标识右转上山，很容易就错过了。
隔着高墙大院，我们远远地看到了飞虎队营房遗址。
墙上挂着的木牌上写着：志愿队（飞虎队）遗址：营房（一）AVG（Flying Tiger）Site: Barracks(1)
在七星山上绿树如茵，在这里还可以遥看到呈贡机场的跑道和指挥塔台，以及跑道另一侧绿树环绕的机窝（考眼力了吧）。
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