老王讲陇史：民国风云（21）——1942年，刘善本从兰州飞往青海玉树，首开青藏高原航线
驾机起义第一人
刘善本在兰谋划飞往延安
一位英雄的传奇，曾经在兰州大地上上演，数十年后其中细节依旧鲜为人知，而今党史专家经过十几年的追踪，终于从浩如烟海的材料中，找到了一段段零星记载，从而揭开了被岁月掩盖的动人故事。
1946年6月26日，一架大型轰炸机B-24轰鸣着降落到了延安飞机场。在小米加步枪的年代里，人民解放军是不可能拥有如此先进的轰炸机的。人们不禁猜测，是谁？把这架大型轰炸机开到了延安。这人就是首位驾机起义的国民党空军飞行员刘善本。也就在这天，蒋介石悍然撕毁国共双方重庆谈判后签订的停战协定，大举围攻中原解放区。人民解放战争大幕由此拉开。刘善本驾机起义飞往解放区的行动，不仅开创了一个先河，而且引起了全世界的瞩目。在他的影响下，国民党空军飞行员先后驾驶100多架飞机起义。
然而，让我们意想不到的是，抗战期间，刘善本曾在兰州、河西等地生活过一段时间，不仅由此确定了飞往延安的信念，而且通过自己的同事与八路军驻兰办事处秘密联系起义一事，谁知，他起义的想法却搁浅了。刘善本为何会来兰州？他又是怎么联系八路军兰州办事处的呢？
不久前，党史专家袁志学讲述了70多年前发生在兰州的秘密往事。
消极避战 轰炸机向西转移
刘善本的壮举很多人都知道，但他曾经在甘肃生活过，这段往事却鲜有人提及。究其原因，一来是历史久远了；二来缺乏比较详细的材料。但我们要研究刘善本驾机起义的前前后后，就不能绕开他在甘肃特别是在兰州的这段经历。这段经历对他后来驾机起义起到了决定性的推动作用。那么，刘善本为何来甘肃呢？
这就要从抗战期间国民政府的战略、策略说起。抗战爆发后，日军拥有先进的武器装备，尤其是日军空军，在当时中国战场上几乎没有对手。一段时期内，中国空军（包括苏联援华志愿航空队、美国志愿援华航空队）的实力都无法同日本空军相比较。战争初期，日军主要对华作战的海军航空军和陆军航空军部队，共有800架战机，而中国空军则只有500架战机。差距最大的是双方飞机的补充能力，日军拥有完整的航空工业，随时能生产补充，而中国空军则只能靠购买飞机。尽管如此，抗战爆发后，中国空军同日本空军进行了殊死搏斗，取得了辉煌战绩。
1940 年 5 月，中国空军在成都太平寺机场成立航空第八大队，下设三个中队，这是当时的唯一一支远程轰炸机大队。刘善本作为航空第八大队的一员，他们满怀希望能够执行轰炸日军的任务，杀敌报国。
