武汉观察家获悉，4月12日，武汉市人民政府官网发布《市人民政府办公厅关于加快推动交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势的实施意见》。
根据该文件内容，武汉市宣布打造“三港五区”，将武汉建设成为立足中部、服务全国、联通全球的双循环核心枢纽城市。
这是武汉市官方首次提出将打造联通全球的双循环核心枢纽城市发展目标，根据该计划，武汉市将积极整合航空、铁路、水运等方面的资源优势，构建多式联运的立体物流运输体系，着力构建“枢纽+通道+网络+平台+产业”枢纽经济发展新范式，进一步强化和巩固武汉作为国家中心城市的地位，推动武汉市成为国际物流运输枢纽中心城市，服务于国家经济产业发展大局。
来源：武汉市人民政府官网
武汉“三港五区”示意图
发展目标及总体布局
鄂州花湖机场
鄂州花湖机场
根据武汉市人民政府官网发布的通告，武汉“三港五区”具体内容如下：
1、三港——武汉市将依托长江港口打造核心水港；依托铁路枢纽站打造核心陆港；武汉天河机场与鄂州花湖机场协同打造核心空港。阳逻港作为武汉新港的核心，已经成为我国长江中上游第一大港口，具备通江达海的水路运输能力，吴家山中欧班列，连接武汉和欧洲各国，成为国家铁路运输重要的线路。武汉天河机场是华中航空枢纽，鄂州花湖机场，作为亚洲最大专业货运机场，目前开通了几十条国内外航线，天河机场和花湖机场“强强联合”，助力武汉新城打造国际航空物流枢纽门户，全面提升我国航空物流运输水平。
鄂州花湖机场航线示意图
武汉阳逻港
武汉阳逻港
武汉阳逻港
2、五区——高水平建设阳逻枢纽经济示范区（临港）、天河枢纽经济示范区（临空）和吴家山枢纽经济示范区（临铁）、汉口北商贸服务型枢纽经济示范区、光谷—车谷生产服务型枢纽经济示范区，推进“港产城”融合发展。武汉市这个“五港”规划布局，体现了将物流运输和产业、经济相结合的新思路，充分发挥阳逻国际航运港口功能，打造临港产业集群。与此同时，发挥天河机场航空运输和吴家山铁路运输优势，分别打造临空经济示范区和临铁经济产业带，彰显了经济产业和区域交通优势密切结合的新思维。汉口北商贸城优势明显，定位为枢纽经济示范区，中国光谷和中国车谷，在光电子信息产业和汽车产业领域，产业优势突出，因此规划定位为生产服务型经济示范区。
武汉天河机场
总体上看，武汉市新谋划布局的“三区五港”，充分体现了港口、产业和城市发展相融合的新思路，深度挖掘武汉市在航空、铁路、水运等方面的资源优势，按照城市不同片区，因地制宜，量身定做区域产业经济发展定位，通过提升多种形式物流运输水平，助力武汉经济产业发展，将武汉建设成为立足中部、服务全国、联通全球的双循环核心枢纽城市。
武汉“三港五区”建设目标
根据上述战略部署，围绕“三港五区”建设，武汉市明确提出了未来几年武汉市航空运输、铁路、水运、进出口货值、监管口岸等具体量化的发展目标。
来源：武汉城市总体规划2021-2035
来源：武汉城市总体规划2021-2035
中国最主要的城市圈分布图
武汉市城市总体规划2021-2035，武汉市计划打造国际综合交通枢纽，覆盖港口、航空、铁路、高速公路等复合型立体综合交通体系，将武汉市建成国内外重要的交通枢纽城市。
在武汉市规划建设国际综合交通枢纽城市的总体目标背景下，武汉市及时提出了“三港五区”的产业、经济发展战略，这与武汉市城市总体规划发展方向高度吻合，能够最大限度发挥武汉市作为“九省通衢”的交通优势，做大做强武汉市港口、铁路、航空、物流、对外贸易等产业，打造多个千亿产业集群和经济示范区，成为武汉市经济发展新的动能和新引擎！
（免责声明：本文素材来源于武汉市人民政府官网、长江日报、武汉市城市总体规划方案及网络，不代表官方观点，仅供参考，不作为投资建议，关于武汉城市规划和建设、“三港五区”的所有情况请以官方最终发布的通告为准）
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