道岔更换 为线路安全“奠基铺路”

企业   2024-10-12 16:13   广西  
“‘施工’命令已下达,线路已封锁,可以上道作业!”10月10日18时22分,随着施工负责人八斗线路车间副主任石应星一声令下,我段联合柳州工务机械段100余名施工人员迅速集结在焦柳线牙屯堡站7#、16#号道岔附近。

一时间人头攒动、机械轰鸣,作业人员有条不紊地拆卸道岔各部位零配件,施工现场一片繁忙的景象,焦柳线牙屯堡站2组道岔更换施工正式打响。虽然已是深秋,奔走在线路上的施工人员衣服已经湿透,在后背上留下一圈圈汗印。

伴随着切割机与钢轨发出的摩擦声,钢花飞溅,职工们将旧道岔切割拆解,为确保施工安全,参与换岔施工的各车间党支部成立了党员突击队,他们充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,盯关键环节、包关键岗位,确保施工环节稳步推进。

“焦柳线运输繁忙,我们每天要在有限的‘天窗’点内,高标准完成任务,为此在施工前所有干部职工进行了模拟演练和详细调查,做足了准备,全力保证施工安全高效有序推进。”石应星讲道。虽然已有20多年的施工经验,但他丝毫不敢大意。
道岔轨排能否准确落位是此次施工的难点。在道岔轨排横移、纵移过程中,作业职工各司其职、认真负责回填石砟、起道拨道、线路捣固,奏响一曲悦耳的“道岔大修交响曲”。

牙屯堡站道岔上道使用年限较长,达到了更换周期,一些道岔大部件出现老化磨损现象。石应星介绍:“此次施工后,经过升级改造的道岔将更加安全稳定,并极大减轻道岔日常养护的工作量。”

“复紧时一定要达到规定扭力矩,轨距一定要达标。”21时10分,新道岔精准落位,牙屯堡线路维修工区工长彭创超大声提醒,他们对个别不达标的地方再次进行调整,逐处检查道岔几何尺寸,确保施工整修一次到位。

22时20分,施工结束,线路准时开通,牙屯堡站道岔更换施工告捷。随后,首趟列车缓缓通过施工区段,施工人员们目送列车安全驶向远方,脸上露出了欣慰的笑容。


供稿 |八斗线路车间

编辑 |覃文愿

校对 |邱高军  

二审 |冉旭  

三审 |陈涛

柳州工务段
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