10月11日17时30分，焦柳线K1516处人头攒动。近百名作业人员在线路旁往返来回搬运着工具，叮叮当当的碰击声回荡在山谷之中。按照焦柳线第二次集中修施工计划，柳州工务段柳州综合维修车间将在焦柳线K1516-1517区间进行成段换轨作业，提升线路设备质量。
“作业命令已下，可以上道作业，各岗点作业人员密切合作，确保施工质量和作业安全！”18时，随着柳州综合维修车间副主任何进军一声令下，霎时间全体作业人员手拿肩扛着工具，奔向各自作业地点，现场包保干部紧盯着安全关键环节和施工作业流程，号子声、机具轰鸣声交织响起，奏起了换轨交响曲，打破了大山的沉静。
何进军有着多次参加集中修施工的经验，他指挥着作业人员找准钢轨切割点，对旧轨进行精准切割。切割机“啃”在旧钢轨上飞溅出火花，不多一会，旧钢轨被分段锯开，扣件被全部卸下，换轨作业进入关键环节。
随着轨道换轨车缓缓驶入卸轨起点，操作员遥控着机具钳钩起新轨后，又操纵机械将旧轨缓缓拔起，伴着换轨车开动，旧轨被抬起收向道心，新轨在机具的牵引下，由作业人员用撬棍拨动着钢轨平移落入承轨槽中。随着新轨落槽，大家繁忙有序地锁定轨距、调整胶垫、摆放扣件、拧上螺帽，一系列动作一气呵成，通过电动扳手快速复紧螺栓后，钢轨已经稳稳地“按”在了线路上。
深秋的夜有着几分寒气，可大家干得是热火朝天，焊轨班班长贾广锋认真指导着焊轨工作，以往从两根钢轨的对接到焊轨完成，要经历预热、熔接、打磨和测量这几道工序，为了提升焊轨作业效率，这次集中修焊轨作业贾广锋和班组职工优化了作业方式。
他们在用封箱泥封堵模具后便开始预热，1300度的高温将模具烧的通红，在模具上安装好坩埚后便开始铝热焊的关键环节，坩埚内部的铝热反应烧融出亮黄的钢水流进了模具，阵阵热浪让汗水划过脸颊而人不自知，贾广锋用秒表记录着焊接时间，双目紧盯着焊接火候情况，待钢轨熔接冷却后留下了一条橙红焊缝，他立即组织人员对新焊好的焊缝进行打磨，并反复测量线路几何尺寸，保证线路状态达标。“通过优化作业方式提升了预热、熔接等工序的作业效率，给我们打磨钢轨挤出了宝贵时间”贾广锋感慨道。
经过210分钟的“大合唱”，一场换轨“交响曲”演奏完毕，经过作业人员的齐心协力，换上“新装”的线路展露出新姿，第一辆列车平稳通过施工地段，焦柳线有了更安全的设备保障。
编辑 |邱高军
校对 |覃文愿
二审 |冉旭
三审 |陈涛
