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想害一个人，就劝他考二级公路

文摘 2024-10-27 07:36 山西

解读一建信息人间清醒

01.在我心目中公路专业不算是小众专业。

但与市政相比，它确实更加小众一点，而且公路由交通类主管部门管辖，并不在建设类主管部门的管辖范围之内。

除了建造师考试统一由人社部组织以外，后面继续教育、安全员考试、招投标都是有交通类主管部门单独系统的。

2018年建造师证书人证合一整改最严格的时候，3~4万找不到一个二级公路证书。

02.公路建造师考试内容很专业，不过就是路堤、路基、路面、桥梁、隧道，不像市政那样，还会有垃圾填埋场、污水处理厂、管道、绿化等相关专业，所以公路考的会很深，里面的计算量也很大。

考一级公路那一年真题5道案例题，每道大题里至少还有一小题的计算，幸好当年是一起复习造价考试的，才没有感觉那么生疏。

有个同事从10年前开始考二级公路，最好的一次是公路实务过了，但管理没过。

接下来就是合格分数线60，公路实务考59，合格分数线是72，公路实务考70，连续4次没有拿到二级公路证书。

实在是心灰意冷，放弃公路转战二级房建，当年拿下二级房建，第二年增项市政，依然拿下二级市政证书。

休息了两年，因为没有了证书一次性奖励和月度津贴，就在考虑是直接考一级房建4门专业还是再增项二级公路。

考不到、放不下，还需要。

没有公路建造师，就没有交通类安全员B证，没有办法做交通类项目的主要负责人，项目经理或技术负责人。

03.虽然对于很多会考试、手上有很多证书的人来说，二级建造师简直就是个入门证书。

但对于在现场工作的施工人员而言，二级建造师也是需要不少时间的复习，费一番功夫的。

每一年各个省份降低二级建造师的考试合格分数线，就很能说明大多数参加考试的人员是很难通过二建考试的。

前几年退休的某上市房建公司生产经理老王，从50岁一直考到58岁，二级房建都没有拿到手，最后因为职位从施工员上升到了生产经理，考了也没啥用，放弃了。

04.更要命的是，光有一个二级公路建造师证对于交通类企业投标是没有什么实质性的用处的，交通类投标对于项目经理的最低要求是拥有建造师证、安全员B证和公路类职称证，缺一不可。

而公路类职称一直以来，管理的就比建设类职称要严格。就我们一个市，公路类职称交通局一年通过100多个，而建设类职称建设局一年要通过1000多个。

从数量上来看，交通局对公路类职称的审查力度就要远远大于建设类职称的审查力度。

考到一个二级公路只能用于企业资质延续申请，但公路类企业要少很多，需求量不大。

所以，有二级公路、职称、B证，再有业绩，就贵。

网友留言：@雲零四海๑҉：别学土木别干土木就对了。劝人学医，天打雷劈。劝人学法，千刀万剐。劝学土木，立地剖腹…

@我就是那只喳：卷起来，不考证的人生是不完美的

@平淡中幸福：小专业肯定比大专业吃香啊，矿业更吃香

有人留言说矿业的复习资料很少，比较难找，具体留言找不到了，谨慎选择。

@飞雪连天：我的造价，监理证书，就是陪孩子高考，一起学习考下来的！

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzkzNTY2Mzg2Mg==&mid=2247484917&idx=1&sn=cbaf9e5ef186c3465cafcdfeda1d56c3

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