近日，第一财经统计了中国15家造车新势力的销量、盈亏情况和现金储备三大指标数据。结合多重指标，中国新势力品牌可以分为三个档次。
（来源：第一财经）
第一档：理想、鸿蒙智行、零跑、深蓝、小鹏、极氪、小米、蔚来
这几个品牌无论是销量、现金储备以及增长势头都表现出色。以今年11月统计数据看，第一梯队的新势力品牌单月销量全部超过2万辆，其中理想、零跑、深蓝、小鹏更是单月销量超过3万辆。
但从盈利情况来看，唯一实现盈利的新势力只有理想汽车，第三季度盈利28亿元，是新势力中唯一实现自我造血的企业。
第二档：阿维塔、极狐、岚图、智己
第二档四个品牌虽然11月销量过万，但与头部新势力依然有断档式差距，2025年的压力依然会比较大。
第三档：哪吒、极石、创维、极星
第三档这四家车企单月销售量不到2千辆。
哪吒汽车10月开始便负面新闻缠身，包括降薪、裁员、拖欠供应商款项等。11月销量仅有1500辆，表现大不如前。
极石汽车11月销量仅650辆。该品牌首款车型极石01于2023年8月22日正式推出，上市之初便对标理想汽车。
创维汽车将2024年年销目标确定为5万辆，但创始人黄宏生称，“今年无法达成全年5万辆的销量目标。”创维汽车不仅将今年目标调低，还将2025年的年销目标从此前的25万辆下调至6万辆。11月，创维仅卖出582辆。
极星今年前九个月全球市场销量超过3.2万辆，平均每个月销量3555辆，但中国市场，今年最高月销量仅369辆，最低只有42辆，11月销量为110辆。
2025年，中国电动车市场逐步从蓝海步入淘汰赛，谁能在淘汰赛中晋级，谁又会被淘汰，我们拭目以待，欢迎读者留言讨论。
