近年来，甚至于在当前汽车行业显现出巨大颓势前，大陆集团的汽车业务板块就已屡屡出现亏损。目前，大陆集团正在进行一项严格的节约计划，预计从明年开始每年可减少4亿欧元的成本。
为了实现这一目标，大陆集团将裁减约5400个行政职位。此外，研发方面也将节省开支，总共削减7150个工作岗位。如此一来，汽车供应部门将重新回到利润区，作为一个独立板块，对投资者更有吸引力。
多年前，大陆集团将动力传动系统业务外包给Vitesco公司，并将其作为分拆公司，在证券交易所交易。该公司现已归入德国汽车和工业供应商舍弗勒旗下。
截至9月底，大陆集团的员工人数接近195000人，其中汽车供应部门仍有近96400名员工。
汽车行业最近的销售额约为203亿欧元。该集团的另外两个部门，轮胎部门和康迪泰克部门，总共拥有约100000名员工。轮胎最新的销售额为140亿欧元，康迪泰克的销售额约为68亿欧元。
现如今，经过持续几个月的详细分析后,这家德国轮胎制造商和汽车供应商大陆集团（Continental）希望剥离其日渐衰弱的汽车供应部门。
