又一车厂陷入经营困境,已停产数月!拖欠员工近半年工资

美食   2024-12-18 08:52   上海  
继哪吒、高合、威马、极越之后,一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)也传出“爆雷”的消息。
12月17日,今年以来在海外市场“攻城略地”的一汽吉林被曝陷入经营困境。据第一财经报道,一汽吉林已停产数月;多名员工表示,自从8月份起一汽吉林就没有发放工资,希望一汽集团领导与员工座谈,给出相应解决方案。
接近一汽吉林的人士认为,一汽吉林产品研发未跟上市场节奏,同时在新能源领域布局缓慢。随着竞争加剧,一汽吉林陷入经营困境。
官网信息显示,一汽吉林在售乘用车包括燃油车产品鸿雁、鸿雁pro,新能源产品森雅鸿奕EV和鸿鹄(增程混动)。

公开资料显示,一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂(成立于1980年),于1990年并入一汽集团。在2004年更名为一汽吉林后,成为一汽集团的全资子公司。

一汽吉林主要生产乘用车、商务车以及专用车,旗下乘用车品牌为森雅。

2010年,一汽吉林销量达15万辆,随后销量呈现下降趋势。伴随着国内SUV市场增长迅速,一汽吉林在2016年推出了森雅R7,以低于10万元的售价主攻低线市场,该车型单月最高销量曾超过1万辆。

而伴随着竞争加剧,森雅R7销量快速下降,随后推出了森雅R9、R8等车型,但都难以复制森雅R7的销量高峰。

2017年~2019年,一汽吉林销量分别为5.6万辆、2.73万辆和3520辆。一汽吉林自2016年来已连续三年亏损,亏损额共计30亿元;2019年上半年亏损5.11亿元,资产总额30亿元、负债33.58亿元,已资不抵债。

今年以来,一汽吉林在海外市场上不断“攻城略地”。

年初,一汽吉林旗下的吉汽龙山轻型车有限公司与一汽解放汽车有限公司签署了战略合作框架协议,随后成功获得了俄罗斯的出口订单;3月,一汽吉林向哥伦比亚出口了100台森雅R7出租车,总价值人民币570万元,并与哥伦比亚签订了每年500-1000台出租车的定制订单;5月,乌兹别克斯坦代表队来访一汽吉林并与之签约,双方未来将在卡车销售、乘用车本地化等方面开展深入战略合作。


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