【行业政策】一周要闻回顾(2024年9月30日-10月6日)

文摘 2024-10-08 16:32 北京

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推荐性国家标准《畜禽运输车辆》征求意见的函
关于征求《汽车用智能变色玻璃第1部分：有机电致变色玻璃》等3项推荐性国家标准意见的函

推荐性国家标准《畜禽运输车辆》征求意见的函

9月30日，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分会公布“推荐性国家标准《畜禽运输车辆》征求意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会组织制修订的推荐性国家标准《畜禽运输车辆》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。征求意见截止日期：2024年11月29日。

《畜禽运输车辆》（征求意见稿）的主要内容除前言外包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、分类、要求、试验方法、检验规则、其它，共八章。本标准规定了畜禽运输车辆的术语和定义、分类、车厢性能、试验方法、检验规则、车体标识、使用说明书、随行文件。

我国畜禽跨区域调运十分频繁，运输中动物疫病传播风险较大。为规范畜禽运输，防范疫病跨区传播，管理部门先后发布多份文件，提出要加强对生猪运输车辆的管控，提高运输车辆及车厢性能、车辆装备等硬件要求。本项目的提出和完成，可为相关管理文件的执行，提供有效的技术支撑。车辆是我国畜禽运输的最重要工具之一。通过标准的制定，规范车辆的设计、制造和检验要求，可以为管理政策的落地提供有效的技术支撑，可有效提高我国畜禽运输安全性。

该标准属于产品类标准。标准在编制过程中，主要是基于国内现有畜禽运输的设计、生产与检验的实际经验以及存在突出问题的基础上，结合在国内外类似技术法规与标准，提出了相关要求，并开展相关了试验验证工作，同时依据试验结果对标准中的限值、试验方法等进行了明确，确保标准的适用性以及可实施性。

该标准作为畜禽运输车辆领域推荐性国家标准，发布实施后，将对规范畜禽运输车辆行业发展、提升畜禽运输车辆技术水平、维护行业声誉等方面具有重要作用。

通过该标准的制定，规范车辆的设计、制造和检验要求，可以为管理政策的落地提供有效的技术支撑，可有效提高我国畜禽运输安全性。

建议将该标准作为推荐性国家标准实施。本文件发布实施以后建议废除标准QC/T 455-1999《牲畜运输汽车技术条件》，建议标准发布后第7个月实施。

(来源:全国汽车标准化技术委员会）

关于征求《汽车用智能变色玻璃第1部分：有机电致变色玻璃》等3项推荐性国家标准意见的函

9月30日，全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分会公布“关于征求《汽车用智能变色玻璃第1部分：有机电致变色玻璃》等3项推荐性国家标准意见的函”。

函告称，由全国汽车标准化技术委员会安全玻璃分技术委员会组织起草的《汽车用智能变色玻璃第1部分：有机电致变色玻璃》《汽车用智能变色玻璃第2部分：聚合物分散液晶调光玻璃》《汽车用智能变色玻璃第3部分：悬浮粒子调光玻璃》三项推荐性国家标准已形成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。征求意见截至日期：2024年11月29日。

《汽车用智能变色玻璃第1部分：有机电致变色玻璃（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，分类，技术要求，试验方法，检验规则，包装、运输和贮存，共八章。本文件规定了汽车用有机电致变色玻璃的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存。本文件适用于在汽车上作为车窗使用的以有机材料作为电致变色介质的汽车智能变色玻璃。

本文件严格遵照GB/T 1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的有关规定起草。本文件的编制紧密结合超薄玻璃行业发展需要，结合汽车智能变色玻璃产业发展需求，使本文件具有系统性和先进性。

本文件按照有机电致变色玻璃相关的技术理论，以促进行业发展与技术进步为导向，为汽车智能变色玻璃测量技术提供必要的技术参数，解决智能玻璃综合性能评价难题，并充分考虑了多种类型玻璃的科研与生产方面的需要，使本文件具有适用性和可操作性。

本标准制定后将有效推动汽车用电致变色玻璃的发展，具体可归纳为以下几点：

1）通过以点带面的方式促进汽车用电致变色玻璃行业的发展并推动智能玻璃行业技术的整体进步；

2）标准制定后，汽车玻璃厂家、原材料和技术提供方、汽车主机厂将有标准可依，解决目前只以合同作为判定依据或以经验作为判定依据的现状，能够加快汽车用变色玻璃国内厂家的发展，减轻其相应的研发费用和推广费用；

3）有利于汽车主机厂和消费者使用该类新型产品，并建立起对产品质量的信心，将给整个产业注入一支强心剂，对该细分产业的发展具有非常重大的意义；

4）同时减少未来因质量问题产生的纠纷，即使产生纠纷也有标准可依，能够通过检测机构和法院进行评价，减少社会矛盾，为建设和谐社会增添一份力量。

于前文所示，该类电致变色玻璃产品不仅可以用在交通工具领域，也可用在建筑领域和电子领域（如手机已有应用），其基础性能和定义类似，如变色时间的定义和测量方法、变色范围的定义和测量方法。本标准将协调这些基础性的定义和测量方法，但也由于汽车行业的特殊性，其测量方法和要求也需要进行相应的改进和优化，在不产生矛盾的基础上，提出符合汽车领域特殊性的新的要求或改进原来的力学、电学和耐久性要求。

《汽车用智能变色玻璃第2部分：聚合物分散液晶调光玻璃（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则，包装、运输和贮存，共七章。本文件规定了汽车用聚合物分散液晶调光玻璃的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及包装、运输和贮存。本文件适用于在汽车用聚合物分散液晶调光玻璃。

汽车用聚合物分散液晶调光玻璃产品在国内外已由近百余家企业进行相关技术和产品的研发，国内则有15家左右技术和成品提供方，相关产品已应用在上汽、宇通、广汽、东风、北汽等多家新能源或传统车企。随着新能源车的大规模普及，汽车用聚合物分散液晶调光玻璃产品的普及也将加快。据了解，奥迪新款车型将标配聚合物分散液晶调光玻璃，届时将引领新的行业风向标，对整个汽车玻璃行业带来新的冲击和机遇。据估计，单一车型的应用面积就将达到50万平米/年。

本标准发布后将进一步减轻汽车玻璃工厂、技术提供方的技术开发成本和汽车上下游的沟通成本。通过标准的实施，还可建立汽车主机厂与汽车玻璃加工厂和技术提供方的信任，促进产品的销售，并增强消费者的认可。

本文件与我国现行强制性国家标准GB9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》相协调。

《汽车用智能变色玻璃第3部分：悬浮粒子调光玻璃（征求意见稿）》的主要内容除前言外包括：范围，规范性引用文件，术语和定义，技术要求，试验方法，检验规则，包装、运输和贮存，共七章。本文件规定了汽车用悬浮粒子调光玻璃的术语和定义、要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和贮存。本文件适用于在汽车上作为车窗使用的以悬浮粒子作为变色介质的汽车智能变色玻璃。

目前全球悬浮粒子变色玻璃产业规模已突破4亿美元，按照产业内预计在2030年将达到20亿美元规模。国内悬浮粒子变色玻璃企业主要集中在广州、浙江、福建、江苏等地区，超过十几家新型科技企业出现，有部分企业已经开始规模化生产，已经使用在豪华轿车和新能源汽车上。目前产能已可达10万片以上。在建厂房年产量可达百万平米/年。新能源汽车车企大量采用该类产品，目前广汽埃安品牌，北汽极氪、比亚迪海豹等品牌已有该类全景天幕可选装。另外铁锚、福耀等机车玻璃厂家已有产品在高铁玻璃上得到应用。

(来源:全国汽车标准化技术委员会）

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