全天候全地形，多功能联合支援作战轻型野战无动力单轮独立运载系统，一口气码了那么多字，按照外军惯例，名字越长价格越高，呵呵，开个玩笑而已，实际上简单说就三个字，独轮车！稍详细一点，5个字，战术独轮车！新年了，来些特别的，搞笑的！想不到21世纪了，独轮车依然还能推出战争的胜利！本文文字约1110字，附图17幅，欢迎转载转发。
瞧，这画风也太另类了, 太逗了，像条"刺毛虫"在蠕动，冷不丁！这图让我看了足足有一分钟！但似乎还是缺少了一重要部件，肯定是独轮车精髓，那就是肩带，推独轮车一定要挂肩带，方便保持平衡，否则这个负担全部靠手臂来承担了，要知道腰和肩部力量远大于手臂哦！另外英国这款独轮车还耗费劳力，2个士兵一辆独轮车，好浪费哦！
这是 “Hypogeal Bear” 演习中一幕，英国士兵的新装备-越野担架车，机械化部队退化成半机械化部队了？实际上它是英国的 FERNO公司开发的“Mule II” 骡子2号 担架车, 本质就一套件，可折叠,下面带个沙滩车（ATV）的轮胎，负重能力约227Kg 。可以适应崎岖地形。这么复杂这么高级这么有效怎么也得二十万美刀一台，要不连成本都覆盖不了！
这不得不让人想起了当年根据地的战术独轮车，估计英国设计师观摩了历史影片，得到了灵感！这么高端的军事工具，研发费用不得好几千万刀？！或者科技发展到一定阶段，都有返祖现象？当然，咱们一些相对没那么忙的作坊或者村办企业，也可以搞一搞么？省得俺们原创的工具被人超越，呵呵。
下面是搬运他们公司官网的信息：骡子设计可容纳所有Traverse救援担架和大多数其他救援篮担架。对于FERNO Model 71系列，有不同的S型挂钩可供选择。Mule II提供八位手柄或无手柄两种选择。搞笑的是，自动跳出来的一条信息：“抱歉，您所在的国家和地区，不提供服务！”。呵呵。
所有功能和优点，设计为“通用”，可接受任何类型的硬质货物，全地形单轮设计，便于在崎岖地形中移动，在原木、车辙、树根、岩石、雪和斜坡上轻松行走。两条固定带（每条带两个钩子）的额定重量为4500公斤。独特的单支撑设计允许快速轻松地拆卸车轮，以实现更紧凑的存储和运输，新的、改进的手柄有八个位置，使用户更加灵活。将手柄锁定在向下位置，使骡子和担架能够脱离操作员。
可选功能option，8位手柄（长度增加63英寸/181厘米，重量增加10磅/5公斤）。规格参数，重量，16公斤，负载限制，227公斤，宽度，66厘米，高度，74厘米，长度，84厘米。
当然，当下玩人力车的不仅有英军，无独有偶，美军也曾测试过一款，两个轮的，不过美军玩的那个是电动的！对了，关于骡子驴啊啥的，欧美军队一直对此类“具备完全自主行驶能力”的装备青睐有加，是他们山地部队和特战小队的重要装备之一，荷兰，法国等军都有装备。下次有时间整理一下。
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