高质量发展 | 主题征文摘登（三）

楼市 2024-11-18 21:55 云南

2024年，是中华人民共和国成立75周年，是全面贯彻落实党的二十大精神、实现“十四五”规划目标任务的关键之年，也是云南交投集团“2712”战略发展目标扬帆起航的起始之年。在这一重要历史时刻，为深入贯彻党的二十届三中全会精神和省委十一届六次全会精神，积极响应省委“主动想”“扎实干”“看效果”及要快、要干、要见实效的工作要求，云南交投集团特举办高质量发展主题征文活动、绿色低碳交通强国建设专项试点启动仪式暨深化改革推进高质量发展座谈会，全面推动企业高质量发展。活动汇集了一批优秀的作品，它们不仅深刻剖析了企业高质量发展的核心要素，还创新性地提出了推动企业高质量发展的目标、路径与措施，坚定了培养和发展绿美通道经济在企业深化改革转型发展中的信念。活动中涌现的探索企业高质量发展的前沿观点和创新实践，是对未来发展方向的深切展望与期许。这些成果凝聚了云南交投人的心血与智慧，是云南交投人对高质量发展执着追求和坚定信念的生动体现。

集团在微信公众号开设“高质量发展”专栏，陆续摘登活动中的优秀作品、专家观点、活动报道以及实践成效，旨在让大家更加深入地了解云南交投集团的发展脉络，感受其蓬勃的生命力和创新活力。让我们共同期待，云南交投集团在高质量发展的道路上，不断迈出新的坚实步伐，书写更加辉煌的篇章！

发展供应链金融培养绿美通道经济新业态

集团金融事业部晋百川

党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》明确提出，要深化金融体制改革，着力做好“积极发展科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融”这五大文章。云交保理自2020年成立以来，始终贯彻云南交投“11222”工作体系，积极响应国家交通强国、一带一路和辐射中心三大战略，聚焦“大基建”与“大物流”两大主线，立足集团定位，深耕“一路通”与“云交甄选”两大信用交易品牌，加速推进“长云”、“珠云”及“辐射”三条产业生态联盟链建设，助推云南综合交通产业与长三角、珠三角两大经济圈实现更紧密的链接，为综合交通发展开辟了更多维的产业格局和更广袤的地域格局。

供应链金融作为一种新兴的金融模式，对于提升资金使用效率、增强产业链融资能力、降低融资成本、强化产业链精细化管理以及促进产业生态良性发展具有重要意义。通过供应链金融，集团公司AAA级主体信用所带来的资金成本优势得以有偿方式覆盖至产业链上下游，有效替换了中小企业高昂的融资成本。同时，利用ABS/ABN等融资方式，可以在一定程度上缓解项目贷与工程进度不匹配所带来的阶段性资金紧张问题。此外，供应链金融还能实现信息流、资金流和商流的高度统一，穿透产业链各环节，打破信息孤岛，助力集团公司对全产业链实施精细化管理。系统平台所沉淀的数据，经过进一步的分析加工，将转化为交通产业链宝贵的数据资产，为信用经济新业态的开辟提供有力支撑。

建议将供应链金融建设提升至集团层面进行统一谋划。具体而言，应成立由集团领导担任组长的供应链金融业务领导小组，以保理公司作为具体实施主体，高位推动供应链金融体系建设和业务落地；将供应链金融业务纳入考核项目，提升业务占比，充分发挥规模效应；制定供应链金融三年行动方案，为业务发展提供明确指导；建立数据中台，以实现对全产业链交易数据的画像分析；通过深入挖掘交通场景中的新业态与新机遇，为云南综合交通产业的持续健康发展注入新的活力与动力。

着力构建餐饮服务体系打造“云交餐饮”品牌

后勤公司张向阳

服务业不仅是我国现代化产业体系中重要的有机组成，更是实现经济高质量发展的坚强支撑。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》提出，完善发展服务业体制机制、推进服务业标准化建设、聚焦重点环节分领域推进生产性服务业高质量发展、推进生产性服务业融合发展等举措，为加快发展现代服务业、推动服务业高质量发展指明了方向。后勤公司把发展餐饮服务摆在更加突出的位置，着力构建优质高效、结构优化、联动融通的餐饮服务体系，持续提升服务品质、完善服务标准、打造服务品牌，丰富“云交服务”内涵，满足市场对餐饮品质、服务水平、健康理念等多元化需求。

围绕强化标准化建设、强化标准研究与创新投入、加强队伍建设、推进信息化建设、优化资源配置等服务业重点要点难点，致力于以标准化模式输出服务，推动服务的规模化发展，从而提升集团后勤服务业的市场竞争力，塑造具有鲜明特色的“云交餐饮”品牌形象。建议紧密围绕国家质量纲要对服务业标准化建设的战略部署，积极参与行业标准制定，将标准化理念全面融入餐饮服务的各个环节，持续完善专业技能培训体系，着力强化服务意识，致力于打造一支高素质的服务团队；大力推进服务信息化进程，探索构建智慧生活服务平台，实现服务流程的数字化管理与快速响应，以提升服务的精细化和智能化水平；优化资源配置，积极探索生鲜冷链配送等纵向一体化业务模式，以降低食材供应链的综合成本。

驱动“交通 + 能源”融合发展新引擎

物流公司庞玮

“聚焦建设美丽中国，加快经济社会发展全面绿色转型，健全生态环境治理体系，推进生态优先、节约集约、绿色低碳发展，促进人与自然和谐共生。”为贯彻落实党的二十届三中全会精神，积极推进交通与能源融合发展，物流公司积极将培养和发展绿美通道经济具体化、项目化，着力打造新能源重卡、重装机械油改电等新能源适配项目，实现“交通+能源”深度融合，助力国家能源转型与绿色发展。

按照集团发展绿美通道经济“大胆设计、小心求证，统筹规划、分步实施，突出重点、因势利导”原则，物流公司本着实事求是的态度，分别在瑞弄项目、玉昆钢铁厂开展了一系列的调研与实验，其中在瑞弄高速项目砂石料运输环节嵌入新能源重卡与传统油车进行了对比实验，新能源重卡成本仅为0.49/吨/公里，对标传统油车节省成本20%，累计减排141吨二氧化碳，若该项目全线推广，将节约运输成本871万元，减少1780吨二氧化碳排放；而玉昆钢铁的厂内机械油改电项目每年至少能节省运营成本2300万元，减排2606吨二氧化碳。

绿色发展是核心，政策支持是关键。建议集团加强规划引领，统筹项目推进，制定详细的项目发展规划，明确各阶段目标任务、实施步骤和责任分工；建立健全安全管理制度和应急预案，加强对新能源设备操作、充电设施使用等环节的安全培训与监管；借助集团大数据中心融合聚和公司智慧物流平台，进行科学调度管理、运行数据分析；选择具有代表性的物流运输线路和工程建设项目作为试点；积极与国内外相关企业、行业协会开展合作交流，学习借鉴先进经验和技术；通过多种渠道宣传新能源重卡和装载机的优势、项目进展和成果，提高社会各界对项目的认知度和认同感；密切关注国家和地方政策动态，及时调整项目策略，争取更多政策支持和补贴资金；加强人才培养引进，充实项目团队力量，为项目持续发展提供人才支撑。

交旅融合服务区开发选址适宜性评价研究

昆明西管理处徐铭

近年来，随着高速公路网络的持续完善与旅游业的蓬勃发展，服务区作为高速公路体系中的关键基础设施，其旅游功能的升级与创新日益成为推动交通与旅游深度融合的重要驱动力。然而，当前旅游型服务区开发选址适宜性评价研究仍面临挑战，主要表现为过度依赖人工筛选评价指标，一定程度上制约了评估的全面性、客观性与准确性。

为有效破解这一难题，本文依托互联网、知网等渠道，系统检索并收集关于服务区与文旅成功融合的案例及相关研究文献，采用自然语言处理技术进行关键字、主题提取，总结归纳为有效评价指标。在此基础上，进一步采用德尔菲法进行调查，对评价指标体系进行补充完善，构建出由目标层-准则层-指标层3个层次、20个指标组成的高速公路旅游型服务区开发选址适宜性评价体系，并采用层次分析法与模糊综合评价法相结合的方式，将模糊数据转化为可比较的数值，将各个因素的重要性进行分层次评估，减少以往专家定性评价的主观性。最后，为验证所建模型的可行性与实用性，选取读书铺服务区等实际案例进行应用分析，并根据分析结果提出切实可行的开发建议。

通过构建高速公路旅游型服务区选址开发适宜性评价体系，旨在为未来旅游型服务区的开发选址提供科学依据与实践参考，助力交通与旅游产业的融合发展，为推进中国式现代化发展贡献力量。

探讨培育绿美通道经济“交通+”新业态的路径

集团科数部齐雯

交通产业与综合国力、国民经济、人民生活幸福感息息相关。从国家到省级层面的综合交通高质量发展规划和政策导向来看，推进交通与物流、交通与旅游融合发展是实现“人享其行、物优其流”目标的两项关键领域，云南公路运营主体发展市场融入型“交通+”、培育绿美通道经济，有多个可持续讨论和探索的路径。

推进“交通+物流”融合发展。加强云南交通衔接“一带一路”的大通道功能，一是以“通道综合效益最优化”为导向，对接省级机制，将高速公路通行费用纳入综合国际供应链解决方案中。二是在推动口岸城镇与腹地节点城市“岸腹联动”中，提供空间服务商的功能和价值。三是加强连接成渝双城经济圈，发展定制化运输服务；加强城际城乡有机衔接方面，联合市场主体，利用公路网络优势，重构消费品和工业品下沉到县乡村三级市场的配销网络，畅通乡镇到城市的上行物流网络。

推进“交通+文旅”融合发展。结合文旅资源分布，创新高速公路服务模式，基于交通“流量权即服务”概念，探索通行费“预存”方式以外的通行权“预售”式产品。通过融入旅居云南品牌打造、带动自驾游和自助游发展、推动户外文体产业激活潜力、打造交通文化IP和品牌4个方面打造“小而美”的“交通+文旅”样板。

“服务区+”交旅融合项目全生命周期管理的研究设计与预期路径

经营公司田治宇

在贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神，深入推进实施《交通强国建设纲要》《“十四五”旅游业发展规划》，加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局的大背景下，“服务区+”交通融合模式逐渐兴起，服务区的功能也因此逐渐从单一的交通服务节点扩展为集休闲、文化展示、商业服务等多种业态于一体的综合平台，赋予了服务区多层次的功能，使其不仅成为旅行者的中转站，更承担起促进区域经济联动和展示地方文化的使命。然而，服务区项目的开发和管理面临着整合市场需求、优化用户体验、有效运用区域文化资源及适应政策环境等多重挑战。

“服务区+”交旅融合项目的全生命周期管理研究，着力构建一套涵盖前期市场调研、中期策划实施、后期运营管理及政策支持的系统化管理框架，以提升服务区的综合效益和长期可持续性。模型以数据驱动为基础，细化用户需求并整合区域文化资源，旨在通过科学的管理路径，在项目的不同生命周期阶段实现资源的最佳配置和利用。在前期调研中明确市场趋势和用户需求，确保主题定位的精准性；中期则关注策划、建设和品牌推广；后期运营管理注重动态优化、投资回报分析和持续改进；此外，政策支持及区域经济联动亦为项目的持续运营提供了重要保障。

未来，可以通过实证研究进一步验证模型的适用性，以期为云南省乃至全国的服务区项目提供系统化的管理模式和应用指导，为服务区在“交通+旅游”融合背景下的创新发展提供理论支持和实践参考。

优化绿色生态产业，厚植绿美通道经济底色

云岭建设公司潘昱颖

党的二十届三中全会明确指出，中国式现代化是追求人与自然和谐共生的现代化进程，并强调生态文明建设的重要性。为深入贯彻党的二十届三中全会精神和习近平生态文明思想，推进绿色低碳发展，践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，加快绿色生态产业布局，融入云南省“3815”战略发展目标，支撑集团公司“2712”战略发展目标，加快推进绿美通道经济高质量发展，勇当美丽中国绿美云南建设的开路先锋，提出如下建言：

盘活自有资源，优化绿色生态产业布局。按照“育苗+生态+碳汇”的产业布局，在集团公司可利用的闲置土地上栽种幼苗，搭建集团公司苗木共享平台，创造近千万株苗木资源，满足集团内部的施工及养护需要；同时，公路沿线植物会形成生态屏障，稀释交通尾气中的二氧化碳；最后探索碳监测平台建设，开展交通路域的“碳中和”，推进碳排放权交易。

合理谋划养护基地，激发路衍经济可持续发展。养护将成为主要业务，建议提前谋划建设一级养护基地，将拌合站与养护基地统一考虑，采用“永临结合”模式，实现“一次投入、长期利用”；同时，扩大养护基地路网覆盖面，优化养护资源配置。最后积极拓展外部市场，建一个基地辐射一个区域，以路养路，资源循环，助推公司“永续经营”。强化绿色科研投入，探索新型路用材料新效益。建议一体推进绿色生态板块科技创新，加大绿色工艺工法研发；同时，在公路建设、道路养护等领域开展新材料、废弃物资源利用研究，推进废旧材料循环利用，变废为宝，实现生态保护和产业发展相统一。

建设数智档案园助推园区经济发展

云南顺捷科贸有限公司曹磊

党的二十届三中全会明确强调“加快构建促进数字经济发展体制机制，完善促进数字产业化和产业数字化政策体系。”在数字经济蓬勃发展的背景下，数智技术正引领产业经济深刻转型，园区作为产业集聚的关键平台，正逐步成为数智化变革的重要驱动力。

围绕集团公司“11222”工作体系，建议采用人工智能、大数据、云计算等先进技术，打造集档案存储、数字化处理、智慧管理、技术研发等多功能于一体的智慧档案产业园区，进一步推动档案管理智能化、标准化进程。园区规划包括智能档案库房、数字加工基地、档案数据中心、智能仓储库房、低碳运力中心等，采用绿色建筑标准，布局光伏发电设施、投入节能环保设备，实现园区绿色低碳运营。同时依托云南交投集团平台资源和品牌号召力，推动园区商业模式创新，以合作共赢、资源共享、业务协同的园区运营理念、为创新项目团队搭建成果孵化平台，吸引数智化档案人才聚集、档案服务及供应链企业入驻，打造有持续发展能力的档案产业集群。

园区建成后可形成完整的智慧档案产业生态，将促进集团档案业态做强、做专、做大，有效提升区域档案信息的进一步开发利用和信息安全，助力我省档案产业资源的协同互补，发挥产业集群的示范效应。

“云南交投”投稿邮箱：gsdwxcb@126.com

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