近日
云南交投集团
一批项目迎来新进展
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11月15日，由云南交投集团投资建设的玉龙（雄古）至维西高速公路建设项目环境影响报告书获得云南省生态环境厅批复，对建设过程中可能发生的生态环境问题给出明确的预防措施，为项目开工建设奠定了坚实基础。
玉龙（雄古）至维西高速公路主线全长112.102公里，概算投资280.1019亿元，起于丽江市玉龙县九河乡白汉场附近，与大丽、香丽高速通过改造后的枢纽互通衔接，止于维西县永春乡北侧，顺接规划建设的维西至叶枝高速公路。
近日，由云南交投集团公路建设公司施工的西昌至香格里拉高速公路打茶湾大桥最高墩首桩顺利浇筑。
打茶湾大桥全长941.61米，为连续钢构、预应力混凝土T梁组合桥，最高主墩为3号墩，墩高为94米，主墩基础为9根直径2.5米的群桩接承台基础，主体地处居民聚居区和水关箐冲沟左岸堆积体上，主墩及交界墩桩基均嵌入中风化玄武岩，地质条件极为复杂，且植被稀少，林地较多，平川铁矿山公路及地方机耕道穿越场区，施工环境复杂，给项目建设施工管理带来了严峻挑战。此次首桩采用冲击钻成孔、化学泥浆护壁、正反循环排渣工艺。耗时45天成孔后进行钢筋笼安装混凝土浇筑。
11月14日，由云南交投集团投资建设的师宗至丘北高速公路南盘江特大桥首个挂篮顺利通过验收。
南盘江特大桥是师丘高速重点控制性工程之一，该桥长度为948米，桥梁结构型式为连续刚构（7号、8号主墩高160米、跨度180米），上部结构采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。
由于挂篮施工危险系数高，施工难度大，极易发生高空坠落、物体打击、倾覆坍塌，造成重大安全、质量事故，过程质量、安全管控最为关键。本次验收，主要针对挂篮高空临边防护、锚固系统、悬吊系统、结构连接等主要结构部位以及安全防护构配件、消防设施、标志标识等进行了详细排查，督促施工单位把具体的工作做实、做细、做到位。同时对下一步挂篮行走前、行走时、行走后的安全管控以及标准化文明施工、班组管理、日常安全教育培训提出进一步明确的要求。
近日，由云南交投集团投资建设的金沙江中游库区航运基础设施综合建设（一期）工程完成第一批次交工核验。
金沙江中游库区航运基础设施综合建设（一期）工程全部位于丽江境内金沙江流域，航道里程208.9公里，10座码头，3个重要停靠点。交工核验小组实地检查了大东重要停靠点、树底码头、金安桥上游翻坝码头、三江口重要停靠点、梨园下游翻坝码头、奉科码头、阿海上游翻坝码头、阿海下游翻坝码头现场房建、水工、进港道路等工程质量，并对应查验了相关码头内业资料，完成了第一批次交工核验。
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