项目动态 | 集团全力谱写项目建设“奋进歌”
楼市
2024-11-11 18:41
山西
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近日
云南交投集团
一批项目迎来新进展
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11月8日，由云南交投集团投资建设的勐海至打洛高速公路打洛隧道左幅顺利贯通。勐打高速是国家高速公路网G85银川—昆明联络线G8512景洪至打洛的末段，是云南省“五纵五横一边两环二十联”高速公路规划布局中“第五纵”（泸水—保山—昌宁—凤庆—云县—临沧—双江—澜沧—勐海—打洛）的重要组成部分。勐海县城至打洛段全长54.6公里，自勐海县城南侧起，经勐海镇、勐混镇、勐板村、打洛镇，止于打洛口岸。打洛隧道是勐打高速首座贯通隧道，位于打洛镇曼山村委会附近，左幅全长350.55米，最大埋深58.68米，隧道区域地质结构复杂，主要以强风化花岗岩及粉质黏土和片岩为主，隧道围岩级别为Ⅴ级。自2024年5月19日顺利进洞以来，项目建设单位始终坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，严格按照审批的专项施工方案和设计要求施工，历时173天的艰苦奋斗，顺利实现了贯通。近日，由云南交投集团投资建设的师宗至丘北（文山段）高速公路首条隧道普格隧道左幅顺利贯通。![]()
普格隧道位于丘北县双龙营镇普格村，左幅隧道全长553米，最大埋深约88.98米，双向4车道分离式隧道，隧道为上坡隧道，纵坡坡度为2.95%。隧道围岩以强～中风化砂岩为主,岩体较破碎，主要为IV、V级围岩。隧道下穿民房，安全风险极大，项目建设单位在施工过程中加强超前支护，对影响较严重的民房采取搬迁处理，通过参建各方的齐抓共管，施工过程中持续抓实规范开挖、严控安全步距、加强锁脚锚杆、小导管施作、钢支撑及时成环等过程管控，全线推行湿喷工艺，确保了普格隧道左幅的顺利贯通。近日，由云南交投集团投资建设的勐腊至绿春高速公路金扬河隧道右幅顺利贯通，为勐绿高速早日通车奠定了基础。金扬河隧道右线全长1824米，最大埋深326米，处于构造剥蚀中低山河谷地貌区，地形起伏较大，隧道围岩主要为IV、V级，占比达84.7%，岩体破碎，渗水量大，极易发生滑塌、变形，地质条件复杂，施工安全风险高。针对隧道地质条件复杂、施工安全风险高的特点，项目建设单位精心策划，统筹安排，科学组织，强化隧道超前地质预报和围岩监控量测，及时调整开挖工法和支护参数，确保隧道顺利贯通。“云南交投”投稿邮箱：gsdwxcb@126.com
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