山东高速建设管理集团始终秉承“安全耐久、经济绿色、传承百年、人民满意”的原则，全力推进高质量建设、高水平安全、高品质服务、高品位文化，投资建设项目多次斩获中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖“詹天佑奖”、中国建筑行业工程质量颁发的最高荣誉奖“鲁班奖”，中国公路行业最高质量奖“李春奖”，全球道路成就奖(GRAA)，国际缪斯设计奖，山东省科技进步奖，建成“世界最大规模八车道隧道群”、全国首条“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、山东省5座跨黄河特大桥等多个超级工程。
质建智行 畅美泰新
三个示范工程：
新时代交通强国改扩建标杆工程、省部级平安百年品质示范性工程、智慧建管养运全链条数字型工程
四大理念：
“百年工程 品质卓越”“智能建造 创新引领”“集约高效 绿色低碳”“安全畅通 舒适美观”
四种模式：
全省首个推行“集中预制”新模式、全省首次推行“原材料管控”新模式、全省首个实行“按质支付”新模式、全省首次建设“党建引领+产业工人”新园区
全省首个推行“集中预制”新模式
项目采用集中预制方式对全线梁板、梯形边沟、路缘石等进行工厂化生产，可大幅度提升预制构件外观与实体质量，同时有效降低造价、节省用地。同时，项目通过集约化场站规划、新能源设施建设、数字化管理平台应用等推进场站转型升级，打造“一站一平台三中心”格局，打造省内“集约绿色智能一体化综合示范厂区”。
一站——绿色低碳智慧综合场站
在厂区结构物顶棚建设光伏发电系统，推动场站机械设备“油改电”最大化，着力打造绿色低碳综合场站。
一平台——数智管控中心
依托“山东高速数字化建设管理云平台+安全隐患智能监测系统”，集成“钢筋半成品智能配送中心+梁板预制远程智控+混凝土智能拌合站”，实现工程质量数字化溯源、场站设备实时监测控制。
三中心
预制梁板智慧生产中心采用空轨循环式鱼雷罐与布料机进行智能布料，引入“整体钢筋骨架智能加工+组合移动模台+带模蒸汽养护+二次张拉”工艺，在封闭车间内呈“回字形”流水线生产，提高生产效率的同时大大提高安全效益；无人数字化钢筋加工配送中心引入集成自动化、智能化钢筋加工设备，应用钢筋骨架焊接机器人，大幅度提升加工精度及焊接质量；全自动小预制构件加工中心打造省内首条集自动布料、自动振捣成型、蒸汽养生、翻转震动脱模、模具自动回收及码垛等主要功能于一体的小型预制构件全自动流水生产线，有效解决构件质量问题，同步提升生产效率及构件品质。
全省首次推行“原材料管控”新模式
项目严格把控原材源头关、入场关，首次推行“原材料标准化”同“入场快速化检测”相结合的管控手段，确保工程质量稳定可控、长效耐久。
根据建设需求精准匹配原材参数，打造省内首条定制化石子加工工厂，从源头守好质量管控“第一关”；以高速集团数字化管理云平台为依托，利用GPS定位、远程控制、电子门禁等技术，开发智慧仓储智能化管控平台，进一步夯实料源筛选、运输管控、入场检测，强化原材料全流程信息溯源管理；以快速检测技术为支撑，针对不同原材定制化开展进场检测工作，用好粉煤灰显微镜、沥青光谱仪等先进检测设备，切实做好原材料进场控制。
检测设备
全省首个实行“按质支付”新模式
项目以高速集团“质量提升三年行动”“高速公路建设项目高品质打造平安百年品质工程”行动方案为导线，以数字化平台为依托，智能检测、评估设备为基础，在省内首次实行“按质支付”新模式。
通过设立涵盖桩基、墩柱、梁板、护栏、拼宽路基、沥青路面、台背回填等的综合质量考核基金，依托“成品验收清单”，明确关键指标量化考核标准，建立全方位、多维度的量化评分体系，按照评定分值兑现考核基金，充分调动各参建单位主观能动性，全面实现工程品质精细化提升，全力筑造卓越工程。
全省首次建设“党建引领+产业工人”新园区
项目办深化党建项目化管理模式，由项目办党支部牵头各参建单位党支部以“联建+共建”模式，围绕“质安监管”“清廉工地”“智能建造”“产业工人”等主体，落实党建与项目建设全过程“互融+互促”。
同时，创新性设立“产业工人教培基地”，开展职业技能培训、安全主题教育等，推行考核认证上岗模式，夯实业务基础、提升技能水平，实现由“工”到“匠”转型，致力打造“能工巧匠、匠心班组”，全方位提升工程质量。
泰新改扩建项目主线全长66.4公里，与5条高速互联互通，采用双向八车道高速公路标准建设，以“两侧拼宽”方式扩建，设计时速120公里。项目的实施将极大提升道路通行能力和服务水平，有力推动区域经济发展，为进一步加强济泰一体化、推动省会经济圈快速发展提供强有力的交通保障。
稿件来源：泰新路改扩建项目办
