11月23日，由山东高速集团投资建设的高青至商河公路项目黄河特大桥钢管混凝土全部压注完成，为下一步吊杆安装奠定了坚实的基础。
黄河特大桥全长3425m，主桥长900m，为下承式钢管混凝土系杆四连拱，是目前国内规模最大的下承式钢管混凝土系杆拱桥。
钢管混凝土压注是主桥体系转换的关键工序，全桥共计32根拱肋弦杆，采用C60自密实补偿收缩混凝土，有效减少收缩变形，增强与钢管贴合性，总压注方量5500m³。压注按由下到上，由外到内、先中跨后边跨的原则进行单根压注，由拱脚对称同步向拱顶泵送顶升，一次性连续灌注混凝土。为保障压注质量，项目公司联合各参建单位细化工作步骤，安排专人盯靠，对原材料检验、施工工艺流程、质量控制要点等重点环节进行全链条管控，保障压注过程中的每个细节都符合规范要求，历时22天圆满完成管内混凝土压注工作。
下一步，项目公司将继续认真贯彻落实集团决策部署，以“山高·行”品牌建设为引领，深入贯彻“六个主题年”活动要求，紧紧围绕年度任务目标，奋力冲刺四季度，以决战决胜的信心姿态打好全年收官战。
稿件来源：高商公司
