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12月29日，长安汽车以“同行40年 一路长安”为主题，在重庆召开了2025长安汽车全球伙伴大会。本届会议上，长安汽车总裁王俊分享了长安汽车2024年经营成果，并对2025年公司发展进行展望，提出“3311”目标和“2345”行动。
“3311”目标：即2025年总销量300万辆、收入3000亿元、新能源100万辆、海外100万辆。为达成这一目标，长安汽车计划推出阿维塔06、深蓝S09、长安启源C789等13款新能源产品。“2345”行动：“2”是两大变革，即供应变革和营销服务变革为动力；“3”是3个核心，即以新能源、数智化、关键技术为核心；“4”是4个关系，即维护好与供应伙伴、营销伙伴、服务伙伴、客户伙伴的关系；“5”是5大市场，同球共济、协同布局五大区域市场。全年任务方面：2024年全年，长安汽车预计销量268.3万辆，同比增长5.1%。其中，自主品牌销量223.1万辆，同比增长6.3%；新能源销量73.3万辆，同比增长52.4%；海外销量53万辆，同比增长47.9%；旗下阿维塔预计全年销量破7万辆。预计2025年，长安汽车销量将超过300万辆，市占率升至9.4%。到2030年，长安汽车将实现年总体销量500万辆，新能源销量350万辆，海外销量占比30%。产品规划方面：2025年，长安汽车全行业预计上市77款新车。其中，SUV占比55%，中国品牌占比78%，新能源新品占比67%。具体来看，长安启源将会推出中大型SUV“启源C798”；阿维塔科技将推出中型车“阿维塔06”；深蓝汽车则推出中大型SUV“深蓝S09”等新车。海外市场方面：截至目前，长安汽车已经有8家海外工厂投入生产，可利用产能达到13万辆。接下来，长安汽车还将聚焦东南亚、中南美、中东非等市场，计划在2025年陆续导入9款产品。低空经济方面：未来5年，长安汽车将在低空经济领域投入超200亿元，快速推动飞行汽车产业发展；未来10年，投入超1000亿元努力探索陆海空及人形机器人立体出行解决方案 。王俊表示，为了更好实现2025年目标，要抓住8大机会，开展6大关键行动，着力提升“三能”。第一是强劲品牌势能，与客户建立更加亲密的伙伴关系，把“流量”转化为“留量”；第二是强大核心技能，坚持创新驱动，提高研发效率，加快打造新能源、智能化、前瞻领域技术长板和标签；第三是强壮运营体能，围绕多元化的业务形态传统领域强化体系沉淀，创新领域新业态探索，加快闭环商业模式，提升运营管理效率。原文链接：“汽车央企”年终总结，冲击300万辆
12月28日，小米汽车在社交平台发文称，今天是小米汽车正式亮相1周年。截至目前，小米SU7全年交付量已超过13万辆，已提前完成全年所有目标。新的一年，小米汽车工厂将持续提产，加快交付。
随后，小米集团创办人，董事长兼CEO雷军回应，“我们任务从最早的7万，提高到10万，到12万，最后13万。作为汽车行业新人，SU7上市9个月，交付超过13万辆，绝对是奇迹！感谢大家支持！”12月27日，比亚迪发布消息，即日起至2025年1月26日，对秦PLUS EV荣耀版和宋Pro DM-i进行限时优惠活动，两款车型起售价均低至9.98万元，同时对宋L DM-i也推出了至高5000元的全车保险优惠。有业内人士表示，“比亚迪作出这一决定，一是借春节前的消费热情进一步冲量；二是通过限时优惠，以保证1月市场销量的相对平稳。以此计算，宋Pro DM-i和秦PLUS EV荣耀版的降幅分别为11.5%和9.1%，宋L DM-i则至高为3.7%。”12月27日—1月26日，第二代宋Pro DM-i将起售价下调1.3万元，秦PLUS EV荣耀版降价1万元，最高置换补贴分别达到2.4万元和2.5万元，并享受0首付、免费OTA升级等权益；汉、唐家族限时送至高5000元全车保险，置换补贴至高2.8万元，国补和厂补至高2.8万元；秦、宋、元家族限时送全车保险至高5000元。12月31日前，阿维塔07、阿维塔11、阿维塔12(不含2024款阿维塔11、2023/2024款阿维塔12)车型将享受补贴兜底保障，包括置换专享，限国家、地方以旧换新、置换(含报废)类补贴；提车时补贴政策取消或退坡可享差额补贴。11月25日—12月31日，Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型尾款立减1万元政策，售价23.99万元起，且可叠加至明年1月31日的五年0息金融方案，这一价格是特斯拉Model Y有史以来的全球最低价。1月1日—1月31日，小米汽车下定全系可享受：赠送价值8000元的Nappa真皮座椅；小米智能驾驶智驾增强功能终身免费。基础权益包括：整车质保5年/10万公里(先到为准)；车载网络服务，三年免费使用权（15G/月）；易损易耗件质保1年/2万公里等。11月30日—12月31日，购买C16、C10、C11、C01、T03等车型，至高享43630元权益。其中，零跑C10国家置换补贴和品牌增换购补贴合计2.9万元，其余优惠包括金融政策、选装配件、充电服务等，超出交付承诺周期补贴1000积分/天（补贴上限为1万积分/辆）。11月29日—12月31日，理想汽车发布年底限时0息政策，购买理想L系列和理想MEGA的用户，可享受最低首付金额3年0息金融方案，起售价为16.99万元。12月1日—12月31日，星瑞系、星越L系、博越系、帝豪系、豪越系、缤越系、缤瑞COOL、ICON玲珑、2025款嘉际等车型，可享以旧换新补贴至高4.7万元，现金直补至高2.3万元，新车优惠后最低5.09万元起。12月1日—12月8日，全系车型可享999元抵5999元限时红包（即优惠5000元）；因深蓝原因致使用户未得到国家以旧换新或当地置换补贴，将按照用户应领取当地当期政策给予全额补偿。12月1日—12月31日，购买梦想家下定最高可享受价值6.2万元购车权益，包括现金2000元抵5000元尾款；ADS 3.0高阶功能2万元抵扣（价值3万元限时售价1万元）；岚图梦想家车主置换补贴3万元、岚图品牌车主置换补贴1.5万元、东风品牌车主置换补贴1万元、其他品牌置换补贴5000元。12月1日—12月31日，全新蓝山限时推出至高3年0息方案；第二代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、全新哈弗H6、哈弗H6经典版/国潮版等车型，可享受现金补贴、置换补贴、金融贴息等优惠。12月1日—12月31日，风云A8、风云A8远航版、风云T9、风云T10等车型，至高可享受5.1万元的综合优惠。其中，风云T10包括订金2000元抵10000元购车款、置换最高补贴3万元，还有三电终身质保、整车终身质保、充电桩及安装服务等福利。12月31日前，电动Mini限时优惠延长，售价14.88万元，起售价相比E大玩家下调4.1万元，其他车型将下调5.7至6.5万元不等。12月11日起，新款高尔夫GTI上线官方降价活动，降幅14901元，若在官方商城下订该车，限时成交价为19.4999万元。12月1日—12月31日，灵悉L、英仕派、CR-V、思域等车型可享限时优惠政策，并叠加享受国家以旧换新补贴最高2万元。其中，思域限时综合优惠4.1万元；CR-V限时综合优惠5万元；英仕派限时综合优惠5.7万元。1月12日前，别克君威、君越、昂科威、别克E5、昂科旗等车型，未在12月内交付的用户以及新用户将在原有置换政策之上，额外补贴3000元；别克君越白金版一口价15.99万起；别克E5一口价16.99万起。![]()
1月1日，全球十大车企最新排行榜出炉，小米在全年汽车销量仅有比亚迪的三十分之一的情况下，市值却悄然超越了这位老牌劲敌，一跃成为全球第三大、中国第一大车企。而特斯拉市值高达1.385万亿美元，高居榜首并遥遥领先。排名第二的是日本老牌车企丰田，市值为2649.6亿美元。在2022年年中，比亚迪市值首次反超德国大众，在全球车企排行榜上攀升至第三名，仅次于美国特斯拉和日本丰田。自此之后，比亚迪就牢牢霸占了全球第三大车企的宝座，近两年来从未旁落。这不仅是一个关于数字的故事，更是一场关于未来的较量。数据显示，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。自从4月交付以来，小米SU7月交付量持续攀升，其4月、5月交付量分别为7058辆、8630辆，6月至9月交付量均超过1万辆，10月至12月的月交付量均在2万辆以上。截至目前，小米汽车全国58城已有200家门店，基本覆盖全国省市自治区。按照规划，今年1月将新增16家门店，预计覆盖呼和浩特，洛阳等6座城市，另有29家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。1月1日，上汽集团发布了2024年12月产销快报，12月销量为48.3万辆，2024年全年销量为401.3万辆。同日，比亚迪也发布了2024年12月产销快报，12月销量为51.48万辆，2024年全年销量为427.21万辆。从这个数据上来看，比亚迪的整体销量首次超过了上汽集团，位居中国汽车市场车企销量冠军，终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录。作为对比，在2023年上汽集团的整车销售量为502.1万辆，比亚迪为302.44万辆，差值近200万辆，而在一年时间内就发生了巨大的逆转。2024年12月，上汽集团整车产量为45.75万辆，同比下降24.79%；整车批发销量48.3万辆，同比下降24.17%，终端交付量50.6万辆。其中，新能源汽车产量为14.76万辆，同比下降31.91%；新能源汽车销量为15.41万辆，同比下降29.75%。2024年全年，上汽集团累计批发销量401.3万辆，同比下降20.07%，终端交付量463.9万辆。其中，自主品牌（智己、荣威飞凡、MG、大通、五菱、宝骏等）销量240.8万辆，在集团整体销量中的占比达到60%，同比提高了5个百分点。新能源汽车销量达123.4万辆，同比增长9.9%，创下历史新高。在品牌细分上，2024年全年，上汽大众销量为114.81万辆，同比下滑5.51%；上汽通用销量43.50万辆，同比下滑56.54%；上汽乘用车70.70万辆，同比下滑28.30%；上汽通用五菱134.01万辆，同比下滑4.49%；上汽大通17.76万辆，同比下滑21.63%；智己6.55万辆，同比增长71.24%。在海外市场上，2024年全年，受到了欧洲加征关税、欧洲经济低迷等因素带来的冲击，全年出口及海外基地销量为103.84万辆，同比下滑14.06%，终端交付量达108.2万辆，同比增长2.6%。![]()
本站从电池回收利用委员会获悉，2024年动力电池回收利用行业重要标准正在制定中，欢迎各优秀企业踊跃加入起草工作组。
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