虽然在当下，长安启源E07和极氪MIX在销量表现上不一定太亮眼，毕竟新事物都需要接受的过程，但从更长远和企业发展的角度来看，这两款产品的创新，为数智新汽车的加速到来，奠定了非常重要的基础。
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极氪从不套娃，
2.8倍开发投入探索未来出行
从10月23日极氪MIX上市至今，刚好一周时间。这是极氪为数不多没有第一时间公布销量数据的产品。也许不出所料，这款产品的预定情况不太乐观。
这是一款SEA浩瀚-M架构打造的产品，长宽高分别为4688、1995和1755mm，轴距高达3008mm，拥有93%的乘坐空间利用率。同时，还拥有1480mm主副驾电动无极旋转座椅主驾、副驾移动式中岛三组2米超长电动滑轨，支持浩瀚智驾2.0，基于800V架构和激光雷达，电机最大功率310kW，最高车速180km/h。标准续航版配备77kWh磷酸铁锂电池，工况最大续航550km；长续航版配备102.784kWh三元锂电池，工况最大续航702km，两款车型的售价分别为27.99万元和29.99万元。
这个价格，争议很大。有人说，有这个钱为什么不买极氪7X？也有人说，在车内吃火锅和钓鱼都是伪需求……
安聪慧在接受采访时也坦言：“MIX在内部争议也很大，是吉利造车近30年来工程研发最有挑战的项目。”
为什么有争议还要做？因为汽车市场同质化越来越严重，只有做出根本性的改变，才能跳脱出无尽的内卷，才能造出“未来的车”。
据介绍，这些创新背后也付出了巨大的成本。比如，极氪MIX的研发投入是一台中大型SUV的2.8倍，为了打造极氪MIX，极氪专门花了70亿元做浩瀚-M架构，最终实现超过90%的车内得房率，以及接近1.5米的最大开门进出宽度。
“极氪MIX不仅有集成技术，还有顶层思路，从架构到车门再到座椅，没有行业可参考的经验，全凭自己摸索，一般的企业造不出来，就算给到他们极氪MIX的图纸，2年内也抄不出来。”极氪MIX产品主理人杨大成如是说。
相信很多人都是因为那条备受争议的车内吃火锅画面，而开始关注极氪MIX的，但不可否认也正是因为这个画面，让更多人了解极氪MIX堪称“变态级”的空间表现。
也有人担心对旋转座椅的安全性问题，极氪工作人员也对此做出了回应：“极氪建立了一个虚拟实验室，将座椅不同的布局情况做模拟，并将软件调整的速度、行程、体验等参数，在虚拟实验室里搭建起来。从安全上来说，大部分车的座椅都是装在横梁上，安全带在B柱。而极氪MIX安全带在座椅上，这样强度要求就要2倍，而座椅转盘对强度的要求又增加2倍，所以极氪MIX这台车的座椅，比普通座椅强度要高4倍。”
而研发整套座椅的成本，也是研发普通车型座椅的3倍。
“极氪不造无聊车”，在极氪MIX上得到了最好的诠释。尽管用户接受起来需要时间，但极氪MIX的创新，让汽车有了更多的可能，也让真正的无人驾驶和“未来之车”有了更具象化的表达。
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做“全景智慧可变SUV”，
长安启源E077年磨一剑
而如果说极氪MIX是5年磨一剑，长安启源E07则是7年磨一剑。
正如长安汽车总裁王俊说：“7年前的2017年，长安汽车提出第三次创业，明确向智能低碳出行科技公司转型，这是新汽车的路线图，随后长安科技、SDA架构是新汽车的设计图，长安启源E07的上市则意味着新汽车的第一张施工图落地了。”
很多人提起长安启源E07的第一印象，大概率会是那个百变的后尾箱，通过下翻式的电尾门，启源E07将轿车、SUV、皮卡和越野等功能全部融合，真正满足可城市、可越野的百变用车场景，真正成为“一车抵多车，可变新汽车”。
但实际上，长安在他身上倾注的心血不止于此。
据了解，早在2020年，长安科技公司就已经同步开始选址建设，打造长安超级数字平台SDA天枢架构。
这也是长安汽车一直以来宣称“数智新汽车”时代的最终载体。它把汽车定义为机械层、能源层、电子电气架构层、操作系统层、应用算法层、云端大数据层，目标就是要完成对传统汽车定义的颠覆。
在过去4年的时间里，长安汽车招募了5000多名软件工程师，为了搭建SDA架构并尽快推出第一款数智新汽车长安启源E07，可以说是殚精竭虑。
当然成果也很喜人，在长安启源E07上，我们不仅可以看到多变的形态、还可以体验到可以通过语音控制的高阶智驾，全车拥有多达2701项功能，其中有40项是行业首发、12项全球首发、60项同级领先、70项全系标配。
而且，该车还可以通过SDA架构实现自我迭代、进化的能力，让未来充满无限想象。
当然，这些功能和创新点要让用户接受，需要有时间和教育成本。
我们常说，“新能源是上半场，智能化是下半场”。在中国汽车已经通过电动化实现销量和市占率的领先之后，我们更需要考虑的是如何迈向全球，如何在同质化的竞争中做出创新的产品。
在当下竞争如此激烈的市场环境下，长安和吉利作为排头军，能够为中国汽车的未来投入大量资源，是勇气，更是远见。
因此，可以不喜欢，但请不要冷嘲热讽，因为，他们花自己的钱，创造的是汽车行业共同的未来。
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