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奇瑞和智米：1+1>2
在市场进入“淘汰赛”、有越来越多的新势力品牌轰然倒地的当下，作为“后来者”的iCAR品牌，到底如何在已经严重“内卷”的市场上脱颖而出，给用户提供独特的价值？
这是行业和消费者对于iCAR品牌的“灵魂之问”。
这个脱胎于奇瑞的新能源品牌，早在2021年就已经发布，今年3月，iCAR迎来一个特殊的发展机遇和拐点。
彼时，智米科技创始人、CEO苏峻在社交平台上官宣了自己的新身份——iCAR汽车首席产品官，这也揭开了苏峻团队与奇瑞的不解之缘。
众所周知，智米科技是“小米生态链”中不少明星产品的缔造者，打造了包括空气净化器、全直流变频空调等多个爆款产品。其中，原计划年产20万台的空气净化器，第一年就卖了100多万台，截至目前全球出货量已经突破了2000万台，是个非常惊人的数字。
奇瑞更不用说。作为中国最具实力的自主品牌车企，奇瑞今年全年销量有望冲击260万辆，成为增速最快以及在海外市场卖得最多的中国品牌。同时，其新能源转型也在快速推进，奇瑞集团董事长尹同跃一句“奇瑞在新能源领域不客气了”，更是被广为传唱。
可以说，一家擅长用户需求挖掘、产品定义、造型、营销和数字化，一家有着完善的大厂体系，拥有技术平台、工程开发、供应链、生产制造、品质工艺和销售交付渠道的丰富经验。
这个优势互补的组合，到底会碰撞出什么样的火花，是外界关注的焦点。
首先肯定是产品。
“每年上市几百款新车，有没有哪一款能够真正打动你，让你不仅有购买冲动，甚至在每次锁车之后，还忍不住多看几眼？”苏峻率先发问。
这就是很典型的产品经理思维——不仅要造一台车，还要造一台好车，更要造一台能够满足用户情感需求的好车。
在苏峻看来，绝大多数人买车都是妥协的结果，或为性价比买单，或为品牌买单，又或者，单纯只是跟风……“目前市场上有一批有知识、有审美的年轻人，他们可能经济上还有些拮据，但绝不愿意将就于不够惊艳的‘路人甲’，他们，就是iCAR的目标群体。”
而尹同跃更是不吝用最好的赞美来形容iCAR V23这款产品。他说，奇瑞绝不甘心仅卖汽车、卖交通工具，奇瑞也要把汽车变成资产，保值的同时，也要成为用户提升社会地位的象征，更希望成为用户家里的收藏品。而今，他在iCar V23上找到了这种感觉，经典复古的设计、珠宝级的工艺，改装空间特别大，这就是构成iCar V23的新经典。
“奇瑞总部每天都有各个国家的合作伙伴来谈合作，他们一看到V23的样车，绝对百分百要求销售这款车，也有不少百年老店希望能够合作生产V23。”
尹同跃表示，奇瑞在海外的生产基地国产车中最多，iCar V23也将会是全球上市国家最多的车型。
可以说，有奇瑞的制造能力、体系支撑，再加上苏峻团队强大的用户思维、产品定义和设计能力，iCar V23完美地将传统车企和新势力的优势进行强强联合，又规避了各自的弱点，真正做到“1+1>2”。
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iCAR的“灵魂三问”
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iCAR V23的造车方法论
那么，iCAR V23究竟是一款什么样的车呢？
从外观看，它有“方盒子”的造型，但与目前市面上的“方盒子”相比，因为尺寸变小，又少了几分威严，多了几分俏皮。短前后悬加上各种平面和直线元素，配合21英寸类似盾牌的大轮圈，在野性中营造出很强的未来感。
苏峻将其定位为A级新能源风格越野 SUV。在他看来，这个细分市场目前没有竞品。“以前汽车行业喜欢做的是围攻‘光明顶’，但最好的竞争是不竞争，最好的生意是找空白点。”
在苏峻看来，有特点、有个性的车并不一定就是小众车。“小众破圈、窄缝不窄。”这是苏峻对于iCAR V23所在市场的定位。他说，现在有很多人将其称之为“电动小G”，也恰恰说明了用户对这款车的认可。
那么，对于一款面向年轻人的汽车而言，如何做取舍呢？苏峻坚持了“做产品就是要好钢用在刀刃上，把所有资源用在用户的显性价值上”这个“第一性原理”，并将其总结为8个字——好看、好开、好用、好玩。
“好看”是指颜值一定要在线，能够给用户提供审美的情绪价值，有个性，不low；“好开”是指在三电和底盘上会不遗余力，给用户更好的操控体验；“好用”是空间的舒适感；“好玩”是要有“玩具属性”。
“用户很讨厌堆料的产品，堆料才能成功的产品，就是没有用户思维。”在苏峻看来，要想打造这样的爆品，首先要有极致的用户思维，深刻理解用户的核心需求，勇于取舍。“堆料是很愚蠢的做法，因为你不够了解用户，所以才拼命堆料。但其实，用户很讨厌堆料的产品，因为你堆料的成本，最终都是用户在买单。”
但取舍的临界点有时候并不是那么好把握，对此，苏峻也坦言，在“取舍”的过程中，肯定会收到用户不同的声音，但这是一种良性的对话，所有用户的反馈，iCAR都已汇总并积极研判，用户呼声高的配置也会在后续迭代中完善。
这种坦诚的态度和精神，值得绝大多数车企学习。
“
结语
在2022年出版的《小米创业思考》中，雷军写道：“爆品就是产品力超群，具有一流口碑，最终实现海量长销的现象级产品。也就是说，如果一款产品具有4个特征——单款、精品、海量、长周期，才可以定义为爆品。”
这不仅是智米成功的方法论，更将带领iCAR品牌走向成功。苏峻认为，大众消费品往往也是从小众品类开始的，比如lululemon就是从瑜伽裤做起的，如今已经成为备受追捧的全球运动品牌。
在产品同质化越来越严重的当下，“外来者”苏峻带领的iCAR能否像小米汽车一样，让整个汽车行业眼前一亮、颠覆认知，让我们拭目以待。
END
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