江苏两条铁路建设有新进展!

政务   2024-11-04 20:01   江苏  

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宁淮城际铁路
跨420省道连续梁合龙
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11月1日,宁淮城际铁路上跨420省道连续梁顺利合龙,这也是宁淮城际铁路站前2标项目首座连续梁合龙。 

此次合龙的连续梁全长145.5米,位于淮安市洪泽区境内,为(40+64+40)米预应力混凝土双线箱梁。420省道是洪泽区南部的交通要道,来往车辆较多,施工安全风险较大。为确保施工安全,淮安市洪泽区交通运输部门积极协助项目团队制定专项施工方案,共同为施工提供全方位安全保障。

宁淮城际铁路作为淮河生态经济带重大基础设施支撑项目,是长三角城际铁路网的重要组成部分。项目建成后,将极大地缩短淮安到南京的时空距离,对强化淮安区域枢纽地位,推进淮安全市深度融入长江经济带发展战略等具有重要意义。

(淮交)


北沿江高铁
全线首段CRTSⅢ型板式无砟轨道开始施工
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10月30日,北沿江高铁(沪渝蓉高速铁路上海至合肥段)全线首段CRTSⅢ型板式无砟轨道开始施工,为后续大面积无砟轨道施工奠定了坚实的基础。
据介绍,北沿江高铁(沪渝蓉高速铁路上海至合肥段)站前Ⅵ标正线长度46.59公里,本次施工的CRTSⅢ型板式无砟轨道区间全长2224米。CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土、隔离层和底座板等部分组成,其施工精度要求精确至微毫米,接近“零误差”,是后续铺轨施工技术准备工作的关键一环。

为保证施工的高精度、高质量和高效率,施工单位项目部优化施工组织架构,多次召开专题研讨会和工艺试验与技术专题会,推进项目进程,强化管理及作业人员对安全质量要点的把控,优化改进无砟轨道工装设备、优化配合比及工序工法,积极运用新技术并采用新工艺,投入北斗系统桥面放样机器人、智能型粗铺及精调多功能台车、自行式灌板台车等无砟轨道智能工装设备,实现了高精高效智能建造,为后续无砟轨道施工提供了全面系统的技术参考。

(省铁路集团 省铁路办)

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