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11月15日，南京都市圈党建引领交通运输高质量发展联盟成立暨交通专委会会议在南京召开。江苏省交通运输厅一级巡视员惠先宝、安徽省交通运输厅副厅长孙东根，南京市委组织部、市发改委，南京都市圈“8+2”成员城市交通运输、城际轨道、地方铁路管理部门负责同志出席会议。
会议审议通过《南京都市圈交通专业委员会章程（修订）》《南京都市圈综合交通运输体系规划（2024—2035年）》，发布《南京都市圈交通运输领域信用协同监管试点方案》《2023年南京都市圈交通一体化监测评估情况》《2025年南京都市圈交通一体化行动倡议》，共同谋划南京都市圈交通一体化发展蓝图。会上，南京、扬州和马鞍山市交通运输部门围绕“党建引领交通运输高质量发展”进行经验交流。
近两年，南京都市圈交通网络布局不断优化，有力助推区域经济高质量发展。今年10月，《南京港总体规划（2024—2035年）》获交通运输部和省政府批复。宣绩高铁开通运营，打通了南京都市圈经宣城、黄山至福州的快速大通道。宁安高速安徽段建设完成，宁国到安吉之间行车时间较先前节省一半。芜申运河高溧段（溧阳段）航道整治工程建设完成，成为江苏运量最大、货流密度最高的航段之一。南京禄口国际机场先后恢复、开通南京至意大利米兰等16条客运航线和至美国芝加哥等7条货运航线，2023年旅客吞吐量同比增长125.2%。
在一体化运输服务方面，编制《南京都市圈毗邻公交线路运营服务规范标准》，开通60余条毗邻公交线路，提升都市圈毗邻地区公交和公交化客运班线服务水平。大力发展多式联运，支撑运输结构调整。2023年，南京港完成集装箱多式联运量15.68万标箱，同比增长49.8%，连续两年保持全国内河港口第一。南京区域性航运物流中心“连长江、通欧亚、对接沿海、辐射中西部”多式联运示范工程正式入列国家多式联运示范工程。低空经济加速“起飞”，出台《南京市促进低空经济高质量发展实施方案（2024—2026年）》《芜湖市低空经济高质量发展行动方案（2023—2025年）》等，积极开通都市圈观光旅游、飞行训练等低空航线。
同时，积极推动行业一体化、智慧化、绿色化转型。宁马高速“四改八”项目江苏、安徽段建成通车后，道路异常交通事件救援时间缩短50%，车辆通行效率提升10%，交通事故发生率下降30%。基本建成京杭运河绿色现代航运综合整治工程，实现绿色发展与现代化信息科技等高新技术深度融合的现代航运新业态。南京、扬州、淮安、滁州获评国家“绿色出行创建达标城市”，南京、芜湖成功创建“国家公交都市示范城市”。
（宁交）
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