作为一名中国人，有两个伟大的水利工程一定要去参观，第一个是都江堰，第二个是三峡大坝。
8月9号那天我们已经去了都江堰，现在是8月19号，我们来到了宜昌市的三峡大坝。
在我介绍三峡大坝之前，我先推荐三个我在当地品尝过还不错的食物和餐厅给你们。
一、桂花大饼
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这家烧饼店在宜昌市非常有名，是老字号，并且只有这一家，其它的都是仿冒的。我觉得来宜昌市旅游不妨来这里品尝一下。
地址：陶珠路31号
陶珠路是宜昌市的美食一条街，如果你们喜欢逛美食街，也可以到这里走走看看。
二、自己人湖北菜
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这家餐厅做的菜香辣可口，价格亲民，我下次到宜昌旅游还会再去品尝。
这家餐厅在宜昌市有多家分店，你可以在地图上搜索离你住的酒店最近的餐厅。
三、宝赞手作小生煎
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你们以为上海做的生煎包是最好吃的？宜昌市这家叫做宝赞的绝对不逊色上海的生煎包。
地址：宜昌市西陵区水悦城
我曾经在电视上和网络视频上看到的三峡大坝恢弘雄伟，我很想亲临现场感受它的磅礴之势。
可是，正如你到了都江堰的感受一样，这里就是一处看上去比较大的建筑而已，它很难让你产生震撼的感受。所以，在去这里参观之前，你需要了解一点有关三峡大坝的相关知识，你才明白，它看上去普通，实际上一点都不简单。三峡大坝的“三峡”，指的是重庆到宜昌的三个著名峡谷，分别是重庆市的瞿塘峡、巫峡，以及宜昌市的西陵峡，这三段峡谷加起来的长度是193公里。目前流通的10元人民币的背景图就是瞿塘峡的瞿门关。三峡大坝是三峡工程之一，包括葛洲坝也属于三峡工程。我们这时需要回顾历史上长江流域发生的几次重大洪灾。从中华民族有文字记录洪灾以来，记载的长江特大洪灾有200多次，平均每10年发生一次。1870年，长江上游地区发生特大暴雨，岷江、沱江、涪江水位暴涨，引发洪涝。嘉陵江，渠江、涪江堤坝崩溃，洪水随即扫荡沿途城镇。而合川一带是三江的汇合处，这里便成了受灾最严重的地区。当时的水位达到了恐怖的13米。沿途水流皆可看见漂浮的尸体以及求救灾民。洪水继续狂暴般地向下游冲击，到达宜昌时，洪峰最高流量达到了每秒11万立方米。
每秒11万立方米是什么概念呢？也就是说，这样的流量，大概只要2分钟就可以灌满整个杭州西湖。这些巨量的洪水经过半个月后来到了汉口。为什么是半个月这么久？因为这次洪灾淹没的范围比以往任何时候都广，以至于经过了14天才从宜昌到达汉口。到达汉口后，这里记录当时最高的水位是27.55米。这次史无前例的洪灾受损最严重的是合川一带，将近两个月的时间，该地区的洪水才彻底退去。长江中下游几乎每年都有洪灾，只不过是大小的问题。到了1931年，长江中下游再次发生特大洪灾，其中湖北、湖南、江西、安徽、山东、浙江、河南受灾最严重。死亡人数保守估计超过40万人，受灾民众达到5000万人。而受到损毁的农田是1.5亿亩。农田受损，意味着农民粮食欠收，接着又会引发饥荒。
1954年，长江再次发生洪灾，这次有近70万死亡，3000万人受灾。到了1998年，中国再次发生全国性的特大洪灾，这次洪灾范围不只有长江流域，还有松花江和嫩江一带。共造成4150多人死亡，受灾人口达2.23亿人，以及497万间房屋倒塌。这次洪灾共造成上百万人无家可归，数千万亩农田绝收，数亿吨粮食消失，直接损失最少1660亿元。在三峡大坝建好前，湖北省每年有将近半年的时间都用来准备防汛工作。
在湖北省的荆江河段，由于这里的河床容易淤积，河床会不断抬高，人民只能不断筑高堤坝，导致两岸的堤坝最高时竟与城内的三层楼那么高。这样的堤坝岌岌可危，万一遇到百年一遇的暴雨，极有可能再次发生溃坝。一旦溃坝，沿江一带的城镇将变成汪洋大海。因此，住在荆江一带的群众，每年到了洪水季节总是提心吊胆。为了应对随时都有可能发生的洪灾，沿江两岸每年都要组织50到70万群众挑土挑石修筑堤坝，而这样的工作一干就要三个月。
很显然，这样的洪灾往后还会持续发生。那么，该如何降低洪灾带来的伤亡和经济损失呢？
早在1918年，孙中山先生就用英文写了一本书，叫《国际共同开发中国实业计划》，里面就提到了要兴建三峡工程。可是，以当时中国的国力以及面临列强的欺压的情况下，根本不可能实现这项伟大的工程。新中国成立后，毛泽东对于根治河患也是下定了决心。没多久，1954年发生在长江的特大洪灾将武汉市围困了100天，造成的损失比建造三峡工程的预估费用还要大。毛泽东致电武汉市人民政府，庆贺武汉人民战胜1954年的特大洪水，还要准备战胜今后可能发生的同样的特大洪水。1958年，广西省南宁市召开了一次中央工作会议，毛泽东提出关于修建三峡工程的问题，听取了专家不同的意见，最后决定让周恩来总理亲自负责三峡工程的任务。1970年，毛泽东批准修建葛洲坝。而葛洲坝算是三峡大坝的“热身”。1984年，国务院批准了150米的低坝方案。1985年1月19日，当时的国务院副总理李鹏对邓小平说，低坝方案不好，中坝方案是好方案，可以多发电，可以让万吨船队开到重庆。之后，又经过好几年的研究、论证，到了1989年，才确定了三峡水利枢纽工程是应该建设的。1994年12月14日，三峡工程正式动工，直到2009年才彻底完工。
从1918年孙中山提出兴建三峡工程，到2009年总体工程完工，中国人等了90年时间。三峡大坝的位置并不是随便选址的，而是经过多年的实地勘察，评估。在勘察和评估的过程中，要考虑到是否会有地震，即便有地震，最高多少级？两岸的地质、泥沙、人防、生态等等都经过了几十年的的考察对比，最终才明确选择了在宜昌市的三斗坪建造三峡大坝。因为三斗坪这里的地质条件是最理想的，三峡大坝的主体建筑就选择在完整的花岗岩岩体上。而花岗岩是比较坚硬的岩石，以它作为坝基绝对牢固可靠。三峡大坝不仅是世界上最大的水利枢纽建筑，同时也是人类有史以来建造难度最大的水坝。虽然三峡大坝的选址的基石稳固，但是这里水深达到了60米。而要建造大坝首先就要截流围堰。
就是要先把这一段、这一部分的淘淘河水先挡住，围起来，不再让河水冲进里面，接着使用抽水机将里面的水抽干，这样才能建造大坝。而要截流成功，就要想办法把石料抛投进河底。可是，这里水深60米，水流速度每秒4米，要想石料成功投进河底，是非常困难的。于是，工程师们经过反复的模型试验，最终找到了成功截流围堰的方案。
当时用来截流围堰的砂石使用了1000万立方米。这是什么概念呢？相当于10万辆火车皮的砂石。
截流围堰后，接着便是给大坝浇灌混凝土。当时还使用了全世界最大的起重机。需要浇筑的混凝土达到了1600多万立方米，如果采用传统的方式，最少需要20年才能浇筑完成。于是便采购了当时国内还无法生产的塔吊机，再结合自创的技术，只花了8年多的时间便浇筑完成，并且连续3年获得了全世界的浇灌记录。
大坝造好后，还需要建造船闸，轮船才能正常通过。为了建造这处船闸，当时花了6年时间削平了18个山头，之后在花岗岩石体上凿开了一个176米深的凹槽形航道，也就是人为打穿了一个峡谷。可是，凿穿这么大的一条峡谷，两边的山体因为没有了受力，很可能会向中间倒塌。为了保证山体不会变形倒塌，工程师们在山体里插入了17万根锚杆和4200束锚索。每条用钢材制造的锚索长达60米，需要80名武警战士从2.5公里外的工厂扛过来，再从这里费尽千辛万苦地抬上50米高的脚手架，接着再一点一点地推进打好的孔洞。穿好一条锚索最快要2个小时，最长需要半天时间。
这17万根锚杆和4200束锚索，武警战士们穿了整整5年时间。三峡大坝不仅是中国最大的水利工程，也是全球最大的。它的长度达到了2335米，最大坝高181米，正常蓄水位171米，总库容量是393亿立方米。393亿立方米有多大呢？相当于3000多个杭州西湖的水量。年发电量1000多亿千瓦时，打破了全世界纪录。按照居民电费5毛一度算的话，三峡大坝一年发电量产生的经济效益就达500百多亿人民币，并能减少5000万吨煤炭燃烧，少排放二氧化碳约１亿吨，二氧化硫200万吨，一氧化碳约1万吨，氮氧化合物约37万吨以及大量的工业废物。这对减轻我国和周边国家及地区的环境污染和酸雨等危害有巨大作用。除了这些，三峡大坝还提高了长江通航能力，降低了运输成本，使得之前的单向通航能力从1000万吨提高到5000万吨。2008年的两院院士会议上，胡锦涛说三峡大坝是与青藏铁路、载人航空工程、月球探测工程并列的改革开放30年间最重大的建设成果。可以这么说，三峡大坝是人类文明的伟大壮举，是中华民族的骄傲。
三峡大坝当然也有许多负面声音。可是，正如任何事物一样，它都是有利有弊的。如果总体的利是大于弊，那就可以实施。我们总不能因噎废食嘛。
下面便是小可爱于2020年8月19日于宜昌三峡大坝景区实地拍摄的相片。建造三峡大坝使用过的自卸车（仔细看轮毂里的人以及成年男性还没有一个轮胎高）建设三峡大坝，沿途水位必然上涨，这会淹没两岸地势较低的房屋。于是便启动了浩浩荡荡的，持续了近20年的移民工作。这次移民地区涉及到湖北省和重庆市共20个城镇，将近130万人口。搬迁落户的地方有广东、江西、湖南、山东、上海、安徽、浙江、福建、四川。
移民不仅仅是让居民搬迁到另一处这么简单，政府还考虑到移民后的发展问题，要让他们往后的日子过得更好。这项移民政策的实施计划是：前期补偿，后期扶持。
可是，这样想当然是美好的，要实现起来非常困难。因为三峡大坝的淹没区大部分都是经济贫瘠，有70%是国家级贫困县。在三峡工程开工前的几十年，政府已经做了大量移民搬迁的调查工作。从1985年开始，在秭归县和巴东县便做了第一次移民试点工作，这一试就持续了8年时间。政府为当地的气候、地质条件、土壤做了详细调查后，为当地引进了适宜种植的经济作物。有一户移民家庭，仅仅是靠门前种植引进的优良柑橘品种，他们的生活问题就得到了保障。政府还派遣专家到当地给移民提供建议，成立农业公司，开发高效的蔬菜种植基地。除了这些工作，政府还要求各省市对三峡移民提供对口支援。这些支援包括为三峡移民的贫困地区建设公路、程控电话、电网、学校、医院、政府部门办公楼、公园、市场等等。就是为了让落户后的移民必需比以前的生活条件、生活质量更好。因此，当你去到三峡库区旅游时，能看到很多以各省名字命名的道路。三峡工程的建设资金有45%是用来安顿移民的。另外，当年对口支援的资金也达到了689.47亿元。因此，这些移民可以说是几乎全部的生活质量都要比以前好很多。在我们打车还没进入到三峡大坝之前，一路上就能看到戒备森严的武警严肃地观察过往车辆。进入三峡大坝景区范围内，还需停车检查，出示证件。而在大坝内，还有大量的部队军人在巡逻，目的是为了防范有人蓄意破坏。除了这些，建造大坝形成的人工湖上也有部队的快艇以及潜水兵在24小时战备巡逻。而在三峡大坝四周的山林里，还隐藏着许多最先进高效的雷达和防空导弹以及拦截系统。
可以这么说，当你来到三峡大坝，也就是来到了最安全的地方。以往我的游记主要介绍自己的感受，今天就不写这些了，做了一点的小科普，希望对读者们下次去三峡大坝旅游有帮助。感谢大家阅读。来宜昌市旅游，最少需要准备6到7天时间，我的建议是7天。
第一天先去三峡大瀑布，第二天去三峡大坝，第三天乘坐邮轮从宜昌出发，在船上花5天时间游览长江三峡。
有些人说三峡大瀑布景色一般，我觉得还可以吧。下面是我当时去拍摄的相片，如果你觉得还不错，不妨去那里看看。当然，它没有黄果树瀑布以及德天瀑布那么壮观，但是里面的风景也是别具一格，并且还有不少几亿年前的海洋生物的化石。因为宜昌这个地理位置在古代就属于海洋，随着地壳的碰撞，这里才抬升起来变成了陆地。本文资料：部分来自政府官网，历史材料以及纪录片《大三峡》
