DOI:10.19486/j.cnki.11-1936/tj.2018.12.006
都说俄罗斯防空武器“天下无敌”，但也有人讥笑俄防空武器“口气比力气大”。其实，这些意气之争无法反映俄罗斯真实的防空实力，哪怕是如今名气很大的S-400“凯旋”防空系统。正所谓“明天来自于昨天”，俄罗斯防空武器的发展之路，“渐改”的特色非常明显，从最初的S-300PT、S-300V到S-300PMU2、S-300VM“安泰”2500，各种衍生型在系统结构、技术特点，以及作战单元编组等方面都保持着强烈的继承关系。
从20世纪90年代开始，世界防空作战环境发生巨大变化，美国第五代隐形战机以及得到有效情报、监视、侦察系统（ISR）保障的第四代战机令空袭方更顺利地在“不温和空域”（即密布地面防空武器的区域）实施突防，作为矛盾的另一方，俄罗斯的防空系统必须做出强有力的技术回应，不仅需要提高目标识别和锁定能力，导弹本身也要具备更大的拦截速度，以及在最大射程边际时的机动过载存量，这意味着拦截弹要在动力性能、杀伤模式等方面发生质的飞跃。正是基于这一作战需求，作为S-300P、S-300V两大系列量变到一定阶段后的质变产物，俄罗斯金刚石-安泰防空康采恩（今称金刚石-安泰空天防御康采恩）出品的S-400“凯旋”（TRIUMPH）远程地空导弹系统实现防空与反导功能的高度融合，被外界视作“屏蔽天空的‘新凯旋’”。
强大的情报指挥能力
严格意义来看，S-400应算作S-300PMU2系统结合若干更先进的雷达、指挥系统和射程更远的导弹的升级版，难怪2003年刚刚由金刚石-安泰康采恩官方披露时使用“S-300PMU3”的名号，直到2006年才改称S-400“凯旋”，射程达到200千米以上，能够拦截敌人的侦察机和战略飞机、抗击导弹打击（包括高超音速弹道导弹）。2008年9月10日，S-400“凯旋”系统在俄空军（2015年改组为空天军）阿舒卢克靶场首次进行实弹打靶，目标是摧毁假想敌的弹道导弹和巡航导弹，结果“凯旋”不负众望，一举完成所有拦截项目，获得俄国防部颁发的投产证书。
据俄罗斯红星传媒称，俄国防部本意是在2008～2015年间购买23个营的S-400（各营拥有8～12辆发射车），这相当于11.5个地空导弹团的编制规模，时任俄空军总司令米哈伊洛夫曾表示：“俄空军希望以每年1～2个团的速度换装S-400，但没必要让所有35个导弹团都换装，因为很多团可通过既有的S-300PT、S-300PS、S-300PM等系统升级，提高作战效能。”2010年，俄军在莫斯科近郊的德米特罗夫和埃列克特罗斯塔利部署两个S-400导弹团（各下辖两个营），远东纳霍德卡部署了一个S-400导弹营。截止到2016年底，已有16个团装备S-400。按照俄罗斯“2011～2020年国家装备计划”（GPV-2020），俄军最终应装备56个营的S-400，448辆发射车（扩编则为672辆）。
S-400系统的核心是30K6E系统指挥所，由55K6E战斗指挥舱和91N6E搜索雷达组成。其中，55K6E战斗指挥舱既可选择固定阵地部署，也可以集成到“评价”M（Ранжир-M）指挥车上机动部署，该车采用白俄罗斯明斯克汽车制造厂出品的新型MZKT7930越野卡车底盘，方舱内可容纳6名人员，负责监控搜索雷达与指挥控制，指挥所的部署时间仅需5分钟。30K6E系统指挥所能对混合配置的S-400、S-300、“雷神”、“铠甲”和“通古斯卡”导弹（火炮）系统进行协调，目标数据可从91N6E、96L6、39N6“等级”2E1/2、59N6E“对手”GE（Protivnik-GE）、55Zh6M“天空”M或67N6“伽马”DE（Gamma-DE）雷达等外部数据源获取，国外的系统也可根据需要与它进行结合，至于同上级的沟通联络可通过“贝加尔湖”1E自动化指挥系统实现。91N6E搜索雷达是S-300PM系列所用的64N6雷达的升级版，采用S波段，能同时监控100个空中目标。采用固定方位的搜索模式时，91N6E雷达对高速与低可视度目标的最大探测距离可达600千米；针对雷达反射截面积（RCS）1平方米的目标，可在293～400千米左右发现；RCS值4平方米时为390千米；对于轰炸机等级的目标，雷达探测距离为570千米；对于速度2800米/秒、RCS值0.4平方米的弹道导弹，发现距离为250千米，若目标速度增为4800米/秒，则可在230千米的距离发现。若采用传统360度全方位环形搜索时，同样RCS值1平方米的目标，雷达发现距离为240千米。
理论上，30K6E系统指挥所可同时控制8个S-400导弹营（或称98Zh6E作战单元）或6个S-300PMU1/PMU2导弹营，而S-300PMU1/PMU2的83M6E/E2系统指挥所仅能指挥6个营，这意味着S-400在接战能力上比S-300PMU1/PMU2多了两个营。在数据传输方面，30K6E系统指挥所与92N6E（S-400）、30N6E（S-300PMU1/PMU2）火控雷达之间，能通过无线电与电缆传输目标信息，其中无线电传输的最大距离在25～30千米，传输量为每秒115千字节，但模式为单向传输，使用电缆能进行双向资料传输，但传输量降为每秒9.6千字节，单位间距离为30千米，还可通过开设中继站增为100千米（最多四个中继点）。 在目标监视方面，30K6E系统指挥所下面的55K6E战斗指挥舱每分钟能处理300个空中目标，并持续监视其中100个，主要的目标信息来源为91N6E搜索雷达，91N6E雷达能通过无线电或电缆以每秒48千字节的传输量传送目标信息给55K6E。
关于S-400导弹营，其火力单元包括一部92N6E火控照射雷达、一个战斗指挥室和最多12辆发射车，这个配置比例与S-300十分类似。不过，每个营通常不会配满12辆发射车，从卫星图片来看，目前俄军的S-400导弹营中一般装备8辆发射车，这与苏联时代部署S-300的方式类似，S-300虽然是机动性能很强的防空系统，但通常都以营为单位采用阵地部署，每个营的发射车配置数量通常为6辆、8辆或12辆，此外每个营还会配置一定数量的备用导弹。
92N6E雷达对于RCS值约4平方米的发现距离为250千米，对于RCS值16平方米的目标为340千米，而S-300PMU1导弹营的30N6E火控雷达对于RCS值4平方米的目标锁定距离为200千米，显示S-400的火控雷达在搜索距离上的提高有限，这主要是92N6E雷达选择在波长较短、但精度更高的X波段工作，因此功率衰减较快，相比波长较长的S或L波段搜索距离偏近，只能支援在200千米左右打击战机等级的目标，若超过300千米以上，仅能对付预警机或轰炸机等慢速目标。
由基本特性可以发现，S-400的雷达探测系统对普通航空目标（通常指RCS值为1平方米）的射程远达400千米，可知即使是RCS值低至0.01平方米的目标，也会被S-400在100千米左右距离探测到。S-400对隐形目标的防空能力虽达不到400千米，但至少能达到相当于S-300PMU1/PMU2系统针对普通目标的防御距离，这已相当可观了。况且，S-400可集成使用“铠甲”系列被动雷达、“伽马”DE（L波段）主动相控阵雷达搜索目标，并用92N6E（X波段）主动相控阵雷达完成火控，其中火控雷达也可独立完成搜索，只是目标处理能力目前稍嫌低下。因此，S-400具备强大的战场生存性和探测能力。
如果出现92N6E雷达难以发现的隐形战机，此时由于“边缘绕射”效应，能对付X波段雷达的隐形机在面对L波段雷达探测时，其RCS值很难降低到0.01平方米以内，至多只能低至0.1～1平方米级别，这时加强给S-400系统的“对手”GE雷达就能发挥作用，这种探测距离超过200千米的L波段雷达的方位精度达到0.5度左右，与机载X波段雷达相当，完全可以协助S-400系统对隐形战机进行视距外火控打击。
400千米级防空反导
S-400的基本作战单元是导弹营，每个营配备8～12辆导弹发射车。目前，已知S-400系统有三种不同的发射车可供选择，分别是5P85TE3牵引式、5P85SE3和51P6E自行式。5P85TE3、5P85SE3分别采用BAZ-64022拖车头和MAZ-543M越野卡车底盘，它们与S-300PMU2使用的5P85TE2和5P85SE2并无实质区别。用户可根据需要选择5P85TE2/3或5P85SE2/3，前者的优势是价格相对低廉，而后者则机动性能更佳，目前俄军采用5P85TE2/3发射车（俄军自用编号为5P85TM）。至于采用白俄罗斯明斯克汽车制造厂MZKT系列底盘的51P6E发射车，它是在2013年明斯克厂厂庆期间公布的，具体细节无从知晓，但俄罗斯本土的布良斯克汽车厂曾推出一款名为5P90S的自行式发射车与它竞争，结果失败了，显见白俄罗斯的军用卡车底盘依然对俄军工业影响很大。
S-400的导弹发射车可以采用标准的四联装贮运发射筒，也可将三个大型发射筒和四个小型发射筒捆绑在一起，构成七联装发射筒，其中三个大型发射筒可装备3枚40N6E或48N6E2/E3导弹，每个小型发射筒可装备一枚9M96E/E2导弹。在S-400系统所用的三大系列导弹中，40N6E导弹最令人瞩目，它重达1800千克，弹长8.4米，弹径约500毫米，战斗部重145.5千克，最大射程约400千米，射高7万米，号称当今地空导弹射程之最。至于另两个系列，从目前掌握的数据看，48N6E2导弹射程195千米，射高2.7万米；48N6E3导弹射程250千米，射高3万米；9M96E导弹射程40千米，射高2万米；9M96E2导弹射程120千米，射高5.3万米。以目前数据相对公开的9M96E/E2导弹为例，其飞行末段在主动雷达导引头测量目标信息后，可发出相应指令启动侧推姿控系统，使导弹能在发动机工作的25毫秒内获得20G的附加过载，最大脱靶量由48N6E2的9米压缩到3米以内。事实上，S-400的拦截距离几乎是美国“爱国者”PAC-3的5倍，具备拦截隐形飞机的能力，此外还具备相当的反导能力，可拦截射程3500千米内的弹道导弹——这意味着S-400可拦截飞行速度达4800米/秒的弹道导弹（弹道导弹的射程越远，其战斗部接近目标时的速度就越大）。
事实上，战术弹道导弹的高速性能对反导系统的末端机动能力要求更高，拦截弹在主动段内至少需要40G的机动过载才能及时调整到最佳攻击弹道，像国际公认的S-300、“爱国者”PAC-2等第三代地空导弹多使用燃气舵进行姿态调整，较大的弹体体积和基本依赖空气动力的控制方式使其末段机动能力有限，难以对付弹道导弹这样的超高速攻顶目标。为此，9M96E/E2导弹采用类似“爱国者”PAC-3系统所用“增层拦截弹”（ERINT）的“空气动力舵面+燃气舵+推力矢量”技术，9M96E导弹在15千米距离内最大可用过载高达60G，在40千米距离内也能达到30G，而9M96E2在120千米最大射程仍能保持20G的机动过载。
9M96E/E2导弹采用定向飞散的新型破片战斗部及相应的起爆控制技术，其单枚破片的质量由上代导弹的4～5克提高到20～25克，并将起爆方向控制在脱靶方位上，以使破片与弹头的碰撞角尽可能接近90度（这时破片对弹头的引爆概率最大）。尽管ERINT拦截弹采用更先进的动能拦截器战斗部（KKV），9M96E/E2的定向破片杀伤战斗部仍可取得与之相当的毁伤效果，且价格仅为ERINT的20%。
至于S-400系统射程最远的40N6E导弹，也能用来打击以最大速度2800米/秒的来袭弹道导弹，而未来预期的升级导弹将能打击以最大速度4800米/秒来袭的弹道导弹。当然，S-400系统的92N6E火控雷达虽然只能在250多千米处锁定普通飞机目标，但40N6E导弹具有更远的射程，因此对付200千米左右的战机目标还是比S-300PMU2系统所用的48N6E1/E2导弹有更强的动能，因此40N6E所具备的“目标不可逃逸区”显著大于48N6系列，因此导弹在火控雷达所能引导的范围内，威力仍比老型号有所提高。另外，92N6E火控雷达的功能提高，最主要是用于对付新型弹道导弹的威胁，在跟踪高速目标方面，它能追踪速度在4800米/秒的目标，相比S-300PMU1/PMU2的30N6E火控雷达仅能追踪2800米/秒的目标，能力足足提高近一倍，而根据弹道导弹平均的末段速度，速度2800米/秒的目标相当于射程1000千米的弹道导弹，速度4800米/秒的目标则是射程3500千米的弹道导弹，因此S-400系统的反导能力跃升到一个台阶，而它对弹道导弹的拦截距离也从S-300PMU1/PMU2（俄军自用型为S-300PMU系列）的40千米提高至60千米，比美国“爱国者”PAC-3远出10～20千米。此外，被赋予多型号导弹的S-400系统拦截效率高，可击落距离250千米、飞行高度从数十米到同温层的不同性质的目标。
全自动接战过程
金刚石-安泰康采恩CEO伊格尔·阿舒贝利曾在“今日俄罗斯”电视台（RT）的一次访谈节目中表示，已经交付俄空天军的S-400系统只发挥出25%的潜力，原因是导弹发射车的数量与雷达、指挥所的数量不匹配，这就为俄军在2030年之前“进一步增强”S-400系统的作战能力提供了很大空间。阿舒贝利形象地描述S-400与S-300的区别是“S-300处于人工操作向自动化操作过渡，而S-400则是全自动的”，“S-400系统在作战过程中可以对目标威胁划分等级，自动选择导弹进行拦截”。目前，外界已知的S-400系统接战过程大体经过以下步骤：
系统利用91N6E雷达对空中目标进行探测，或者接受其他早期预警雷达的信息；将获取的目标信息传输给30K6E系统指挥所；30K6E系统指挥所对目标进行分类，优先对付威胁较大的目标；将需要对付的目标信息分发给92N6E火控雷达；92N6E雷达对目标进行跟踪； 在48N6E3、9M96E/E2以及40N6E中选择最适合应对目标的导弹；确定导弹打击目标最合适的飞行轨迹，将其装定到导弹控制与导航部分；发射导弹，对付每个目标通常使用两枚导弹，两枚导弹发射间隔通常为1.5～5秒；对导弹进行无线电指令修正，直至导弹主动雷达导引头开始工作；如果需要，对目标发起第二轮打击。 这些步骤看似复杂，其实都是在很短时间内完成的，因为整个作战过程都是全自动的，作战人员只需确定发现的目标并摁下发射按钮。当然，如果想人工操作整个过程，也是可以随意切换的。
阿舒贝利强调，S-400系统能够快速部署，快速转移，尤其开放式信息共享框架为各种雷达传感器提供了灵活的网络联结（即所谓的“机动耦合”），要知道近年来俄罗斯研制出大量新型雷达，都能够支持S-400系统发挥更大的拦截效能。事实上，俄综合防空反导系统的一大发展方向就是提高数据集成能力，苏联自20世纪60年代就为其地空导弹的系统指挥所配置基本的网络，使其具有航迹集成能力，目前俄军工综合体尚未披露有关类似美国海军协同作战能力系统的全雷达跟踪与数据融合技术，但俄罗斯现有雷达和地空导弹系统拥有支持协同作战能力系统所需要的网络、数字处理能力和界面，需要额外的计算能力，数据链带宽和适当的数据集成算法。所有这些能力对俄罗斯工业来说都是容易开发的，即使俄罗斯当前系统不具备协同作战能力，它在2020年左右也会具备。
培养驾驭“凯旋”的人
S-400对操作人员的要求很高，无论本国还是外国操作S-400的官兵都必须在俄罗斯受训，“如果是俄罗斯军人，须接受五年的训练和准备，才能成为合格的S-400操作手，其间的淘汰率很高，”俄罗斯《消息报》军事记者迪米特里·萨弗诺夫说，“只有最有毅力的优秀军人才能脱颖而出。”S-400的操作手训练分为两个阶段。第一阶段是理论学习，即熟悉敌人可能的攻击方案，并学会如何在短时间内拟定最合理的防空预案。“学习时，每个导弹操作小组都要先口述作战方案，然后将方案落实到纸面上，供教员审阅，确定是否最大限度发挥S-400的作战潜力，尽可能多地击落目标。”这一阶段很长，学员挨训的几率也最大，“如果有谁没理解什么东西，或搞砸了某项预案，等待他们的就是教员劈头盖脸的斥责，”萨弗诺夫说，“没人会和风细雨地跟你解释，因为你手里掌握的，是国家未来的安全，来不得半点走神和粗心大意”。电脑模拟建模是第一阶段的最终考核。萨弗诺夫介绍，完成理论学习的学员被集中到电脑房，建立模拟实战环境的计算机模型。“教员们会发给每个小组一张纸，标明他们将面对的所有作战条件，包括要了解的情报、作战方向、拦截重点及小组必须采取的措施等。 建模过程中，教员会随时插入不利因素，设定敌电子干扰、导弹系统故障等特殊战情，考验学员的应变能力。”
能通过理论学习阶段的学员是幸运的，因为他们将进入最有趣的操作训练阶段。萨弗诺夫介绍，靶场是这个阶段的主要课堂，学员在那里学习如何实际操作世界上最先进的防空系统，“学员有大量实践发射课。与实战发射不同的是，实践发射用的都是空包弹，即没弹头的导弹，而且有时候只是模拟触动发射按钮而已，并非每次都打导弹，目的是熟悉导弹发射程序和操作要点。”这一阶段的考核也很严格。萨弗诺夫介绍，考试那天，几架歼击机会从附近靶场起飞，穿越数道防空拦截后被应考学员发现并追踪，后者最后通过计算机模拟系统发射导弹。“有时候，考官会人为增加难度，比如让飞机向目标模拟投射制导弹药或火箭弹后立即飞离航线，躲避S-400的追踪。有的飞行员技术非常高超，用起躲避战术来，连S-400的老练操作手也无法抓住。”“用导弹把空中目标打下来要分三步走，”萨弗诺夫说，“首先通过雷达探测并捕捉目标，然后计算目标飞行航路并发射导弹，最后是监视导弹追踪目标的情况，同时用装弹机快速补充发射架上的导弹空位，准备再次发射。”
S-400部署叙利亚
当S-400系统列装俄军后不久，便有白俄罗斯、土耳其、沙特阿拉伯等多个国家对它表达采购兴趣，其中沙特和俄罗斯几乎做成了一笔交易。据俄罗斯《观点报》报道，2012年，俄罗斯与沙特签署价值20亿美元的一揽子武器出口合同，按照合同约定，沙特将获得150架俄制米-35和米-17军用直升机、超过150辆T-90S主战坦克、250辆BMP-3步兵战车及至少两个营的S-400导弹系统等。知情人士称，导致沙特突然对俄制武器感兴趣的重要原因，是沙特与其重要盟友美国出现摩擦，美国拒绝向沙特出售被认为可能危及以色列安全的武器，而且沙特还希望通过大额军购，换取俄罗斯放弃对叙利亚总统巴沙尔·阿萨德的支持，当时沙特正积极支持叙反对派武装夺权。可是俄沙军贸合同根本没有执行，特别是S-400导弹的出售令以色列高度警惕，它撺掇美国出面阻挠俄罗斯出口S-400，最终把生意“搅黄”了。俄战略和技术分析中心主任鲁斯兰·普霍夫指出，俄罗斯当初为了改善与美以的关系，叫停了向伊朗提供S-300PMU2的交易，如今又要在美以压力下放弃沙特的生意，实在有失国格。
随着越来越多的大国介入中东特别是叙利亚冲突，S-400“上阵亮剑”的机会也来了。据以色列《国土报》报道，2012年10月，鉴于土耳其单方面在叙利亚北部建立“禁飞区”，土耳其空军居然敢拦截一架从俄罗斯飞往叙利亚的民航飞机，为了警告土耳其不要轻举妄动，10月17日，俄罗斯宣布在土耳其当面的南部军区部署S-400系统，几个月后，又在土耳其的“老冤家”亚美尼亚境内混合部署S-300PM2防空系统和“伊斯坎德尔”M战役战术地地导弹，以报复土耳其引进美国X波段远程预警雷达。俄国防部发言人伊格尔·戈布尔上校毫不掩饰地称这些举措“是以土耳其为目标”，明确反对土耳其参与北约导弹防御计划。他强调，S-400导弹可以摧毁所有类型的飞机，也可以摧毁弹道导弹。
2015年9月30日开始，俄空天军正式介入叙利亚战事，帮助阿萨德政府军打击极端组织“伊斯兰国”和其他反对派，与土耳其的矛盾进一步加深。11月24日，土耳其以“侵犯本国领空”为由，出动F-16战斗机将俄空天军一架参加打击“伊斯兰国”的苏-24歼击轰炸机击落叙土边境山区。面对这一重大突发事件，俄军方与最高决策层立刻意识到，在叙利亚忽视部署防空反导武器，未能有效控制土叙边境制空权是个致命的错误。25日，总统普京批准俄国防部关于“将S-400防空反导系统部署至叙利亚赫梅米姆空军基地”的请求。26日，俄运输航空兵的安-124-100重型运输机搭载着S-400系统与作战部队抵达叙利亚，迅速部署到距土耳其边境仅50千米的阵地上，由于S-400系统反飞机的最大射程达到400千米，因此对土耳其形成强大的威慑能力，甚至可以发射S-400远程导弹到土耳其境内打掉土军战机。此外，“铠甲”S1车载式弹炮综合防空系统作为S-400的自卫武器也部署到位，而在东地中海水域，装备S-300F“暗礁”远程舰空导弹系统的俄海军1164型巡洋舰“莫斯科”号也做好战斗准备，这样地面与舰载防空系统联合一体化，保障俄战机的飞行安全，压制对俄战机构成危险的任何空中目标。就这样，在吃了忽视防空反导的大亏后，俄空天军与海军在叙利亚迅速建立起陆、海、空基一体化与远、中、近程、末端一体化防空反导作战体系，以防今后再遭空袭打击。
事实上，俄军这一经历敲响一个警钟：即使进行绝对优势的“一边倒”空海一体空袭打击时，也必须配系部署陆、海、空一体的防空反导武器作战体系，以确保制空与制导空袭权，否则就会发生空中战机被击落、地面高价值目标与大量人员被空袭导弹炸死炸伤的惨痛恶果。而随着俄罗斯S-400系统已形成强大的现实威慑能力，反观土耳其却没有任何应对武器，只好紧急向北约求援，等待西方盟友调兵遣将。
除了叙利亚，2017年1月14日，俄空天军第4空防集团军司令谢瓦斯季亚诺夫中将宣布，一个S-400地空导弹团（配备16辆发射车）正式在克里米亚费奥多西亚市投入战斗值班，防护区域不仅包括克里米亚半岛，还涵盖俄联邦克拉斯诺达尔边疆区部分地区。之前，驻克里米亚的俄防空部队官兵就在列宁格勒州训练中心进行S-400系统的使用培训，并进行了实弹打靶。俄罗斯《武器出口》杂志主编安德烈·弗罗洛夫表示，俄军在克里米亚拥有大量战略设施，必须对半岛和毗邻水域实施有效保护，防范北约攻击，“叙利亚作战经验表明，S-400系统是十分有效的”。俄罗斯政策研究中心主任、退役中将叶夫根尼·布任斯基称，在克里米亚除了黑海舰队外，俄还部署了部队集群，任何集群都需要防空力量的保护，目前半岛地区防空力量不足，应当继续增加S-400的部署，“防空系统不是核武器，而是防御性，因此别国无权说三道四”。俄地缘政治问题研究院第一副院长康斯坦丁·西夫科夫说：“出现在克里米亚的S-400导弹团是十分强大的力量，它有能力击退72架飞机的攻击，并摧毁其中20～30%的飞机，是保护我们保持黑海地区稳定与安全的重要力量，要知道虽然土耳其与俄罗斯还算友好，但它是北约国家，而北约国家保加利亚、罗马尼亚都开始出现美国的军事力量，因此克里米亚处于北约严重的威胁中。”俄军事专家伊利亚·克拉姆尼科说，在美国“宙斯盾”驱逐舰进入黑海时，S-400可有效与之抗衡，尤其是能够摧毁美舰发射的“战斧”巡航导弹。俄罗斯《军火库》杂志主编维克多·穆拉霍夫斯基称，S-400能够摧毁靠近克里米亚地区的北约预警机，未来北约预警机将不得不在罗马尼亚境内飞行，以搜集俄军在克里米亚的情报，从而远离S-400的火力圈。
另外，S-400系统可监视北约在黑海地区的军事行动，美国在罗马尼亚部署的“陆基宙斯盾”反导系统可用标准SM-3导弹对俄罗斯弹道导弹目标实施打击，因此，S-400也可对抗这一系统。穆拉霍夫斯基强调，未来俄还会在克里米亚部署电子对抗设备和能够发现6000千米空中目标的“沃罗涅日”DM早期预警雷达。
实际上，在局部战争与冲突中，没有或没有适时部署现代化地面防空反导武器，就要被动挨打与受气受压，这对俄罗斯乃至全世界都是致命的教训与启示！俄国防部称，俄空天军本来计划在2020年前购买28个团的S-400，但在2016年底只装备18个团（296辆发射车），也就是说，S-400的装备率刚过50%。2017年2月21日，莫斯科郊区的第五个S-400导弹团开始战斗值班。俄国防部表示，金刚石安泰康采恩在2017年要向俄军交付至少三个团的S-400。
