外观上，方程豹豹8依旧采用硬朗阳刚的方盒子设计，线条平直，有角有棱。在“未来星舰 “设计美学的加持下，营造出不同于豹5的感觉，更趋于时尚现代，车头位置贯穿的前大灯是辨识度很高，另外，方程豹豹5之上颇受好评的”能量护盾“中网、机甲风的保险杠等设计，也被应用到了豹8之上。

车身侧身，豹8线条平直有力，仿佛钻石切割般效果，车身和车窗形成3:1尺寸比，显得车身更加高大威猛，侧裙为咬合式对接的设计，官方表示其展示了DMO超级混动越野平台与车身座舱精准对接、相互锁止。豹8车身长宽高分别为5195/1994/1875mm，轴距为2920mm。

车尾造型方方正正，大尺寸矩形车灯设计恰好贴合整车线条感觉，车尾的外挂备胎，除了服务于户外的应急使用之外，对于整车也起到了一定的装饰效果，让豹8的越野感觉更强，另外，电动踏板、行李架、电动拖车钩等也是一应俱全，适应更多使用场景。

内饰目前在展示中无法开启，但是通过此前公布的相关材料来看，豹8内饰将沿用颜值加实用的设计，为越野车型添加罕有的科技感，通过仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏的三屏设计，以及FiLink智能车机系统的应用，为驾乘者提供更便捷、人性化的使用体验。

当然，豹8最大的亮点可能应当在于车辆智驾，目前展车车顶位置已经可以看到激光雷达的布置位置，再结合前几天方程豹与华为的合作签订，所以，大概率的会将华为乾崑智驾ADS 3.0应用到豹8之上，具体让我们再等等官宣消息。

空间方面，豹8采用三排座椅布局设计，有6座、7座两种布局可选，其中六座版后排采用了独立座椅设计，后排地板为纯平设计。

动力方面，豹8将应用由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，前后电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况纯电续航里程100公里，亏电油耗8.87L/100km。

底盘方面，豹8采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，配有三把差速锁，全功能版云辇-P智能液压车身控制系统也将应用于车型之上，支持 140mm 的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式。

关于定价目前官方暂无表态，但是基于前段时候豹5的相关政策，个人认为豹8也是非常值得期待的，各位觉得呢？关于方程豹豹8各位怎么看？欢迎评论区留言。