8月30日2024成都车展开幕，上午时间，广汽埃安第二代AIONV霸王龙系列新增两款激光雷达版车型，对应售价分别为16.98万元和18.98万元，搭载两款高低功率电机，搭配磷酸铁锂电池，CLTC工况续航分别为520km和650km。
外观方面，第二代AION V霸王龙激光雷达版与7月刚刚上市的车型保持一致，封闭式格栅、左右两侧LED灯组以及如霸王龙獠牙一样的进气装饰形成了极具辨识度的前脸，下方则是熏黑处理的梯形下格栅，使车辆拥有非常不错的轮廓感。
第二代AION V霸王龙激光雷达版车身侧面造型方正，线条饱满流畅，给驾乘者带来不错的乘坐体验，特别是头部空间非常舒适。车轮匹配19英寸多条幅轮毂造型，与之搭配的是225/45 R19的轮胎，在有效兼顾车辆通过性的同时，也能确保乘客的舒适性。隐藏式门把手以及车顶行李架的配置，在提升颜值的同时，也让车辆的用途得以延展，使得更多的使用场景。无论是日常使用还是周末郊游，都是完全可以满足的。
第二代AION V霸王龙激光雷达版整体车身尺寸，与现款一致，车身长宽高依旧为4605x1854x1660mm，轴距2775mm。车尾部分采用三分之二位置内凹的设计，给人以肌肉质感，同时，也让车辆增加了几分动感，与“霸王龙”富有力量的躯体线条有几分相似。看起来就显得非常厚重。尾灯组应用透明灯罩，搭配红黑配色，同时后杠中间还设置了中置后雾灯，搭配一起既实用又充满潮流感，非常契合年轻人审美。
内饰方面，第二代AION V霸王龙激光雷达版依旧为现款车型的时尚设计，科技简约，车内几乎是没有实体按键的，更多功能都被集成在了中控屏幕中，并且将中央通道设计成了双层结构，增加储物能力的同时，也使得内饰看起来更加大气。
中控屏幕整体的UI设计也是非常贴心，所需要的功能都是可以快速找到的，并且常用功能也是在主屏幕中就能找到。车机系统将会搭载高通骁龙8155芯片，处理速度更快，并且可支持手机互联、OTA升级、语音交互等，可完全满足我们的日常使用需求。
座椅方面，前排座椅采用电动调节，同时兼容加热、通风和按摩等功能。后排主打舒适性，头部加膝部的超大空间让长途乘坐，或者体型高大的乘员置身其中也不拘束，当然，这样的设计，从上一代车型上就已经得到了广大车主的认可。
而第二代AION V霸王龙则是在副驾驶后面加入了一个独立的小桌板，同时车门的开启角度更是接近了90°。此外，第二代AION V霸王龙激光雷达版还配置了支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱（官方名称：冷暖餐吧），进一步体现了其舒适性，也让长途出行更加舒心。
智驾方面，第二代AION V霸王龙激光雷达版选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。
在实际体验中，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，都能在行驶过程中实现全程几乎0接管。
动力方面，第二代AION V提供了高低功率两种驱动电机，最大功率为150kW和165kW。电池方面，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有520km和650km两种续航。此外该车还将配备3C快充技术，充电15分钟即可补充330km以上续航。
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