哪吒汽车的一切都好像被按下了暂停键。近期，哪吒汽车一直处在裁员、降薪、战略调整等负面消息的漩涡中。
CEO张勇的微博自10月14日后再未有过新动态，评论也处于关闭状态，“张勇离职”的风声接二连三。哪吒汽车品牌中心回应称，这是假消息，哪吒汽车正努力自救中。但一名内部人士表示，消息还没最后确认，以正式公告为准。
与之一同沉寂的是其销量数据，最新一次销量月报的发布停留在两个月前：9月，哪吒汽车销量为1.01万辆，同比下滑23.41%，环比下滑8.06%。此外，部分车型的交付也陷入停滞。
10月，有消息称哪吒汽车已实施降薪计划，各部门员工正陆续收到降薪通知。哪吒彼时回应称，10月29日，哪吒汽车正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约 20亿元），作为股权激励分配给全体员工，并在内部宣布工资及绩效考核的新方案，以尽早实现公司经营现金流转正目标。接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
11月，据财联社报道，哪吒汽车启动大规模裁员，部分部门裁员比例达70%。哪吒汽车副总裁陈朝华当天下午在社交媒体上发文称：“在经济波动的当下，企业精简架构、优化成本已成常态，轻装上阵穿越周期活下去，才是真王者。”
今年6月，哪吒汽车方面宣布，母公司合众新能源汽车股份有限公司（以下简称合众汽车）于6月26日向港交所递交上市申请。招股书显示，2021~2023年，合众汽车经营亏损分别约45.05亿元、59.51亿元和67.58亿元，累计亏损约172.14亿元。哪吒汽车创始人方运舟对外表示，“上市只是融资的一站，是规范化的过程，它是个起点。”
对于哪吒汽车的规划，方运舟表示：“对内，精简业务、聚焦核心、优化组织和改革薪酬等，构建更高效组织，力争明年实现现金流转正，提升竞争力。对外，近期，南宁产投召开供应商大会，为哪吒供应链提供金融支持，推动南宁工厂恢复生产经营，带动国内三大工厂全面复产。”
是倒下，还是翻盘，哪吒汽车的自救之路值得关注。
