日本工业重镇、三大都市圈之一的名古屋经济圈，在投资界的存在感并不高。
身为中核都市，名古屋市的人气程度与横浜、福冈、神户这些宜居名城完全没法比；在「希望移居」的排名中，又会被自然风光绝顶的山梨、北海道、长野等地方自治体碾压。
这里唯独有名的是丰田汽车和产业遍地的丰田集团子公司，游客却来去匆匆。他们可能听过鳗鱼三吃，更重要的目的地，却是岐阜的白川乡或者三重的伊势神宫。
对于住在日本的人，若非转勤、出差，求学，便很少有机会关注到名古屋的存在了。
名古屋市官方广告 / 还是12年前制作的...
在本公众号，笔者上一次正经写到名古屋还是2022年9月。
当时，丰田集团旗下的TOYOTA HOME正在以「名古屋市—丰田市」为轴心，专心布局着自己的城池。以自己的「家属大院」为试点大展身手，把智慧型社区的概念玩到极致。
名古屋东生活圈
NAGOYA EAST SIDE LIFE
位于名古屋市和丰田市之间，基于丰田技术建造的住宅区系列的统称。
其所在的长久手市是日本居住满意度最高的自治体之一，更是日本第一「年轻」街道。当地住民平均年龄为40.2岁，比日本全国平均年龄低5岁。
长久手市西侧发展住宅地和商业设施，东侧拥有丰富的自然资源。社会人口和自然人口增长均居于全国前茅，地价年均增长约在3~5%左右，是日本地方城市中的佼佼者。
人口流动的恢复对地价上涨的影响非常大。
2024年，日本全国地价随着经济逐步复苏进入全面上涨时期，住宅需求普遍呈现环状向外扩展的趋势。包括名古屋在内的三大都市圈，价格相对较低的周边区域均显示出较高的上涨率。
令和6年/5年都道府县厅所在地住宅地平均价格比较
2024年国土交通省发表的地价公示显示，名古屋圈住宅用地平均变动率为+2.8%，商业用地平均变动率为+4.3%，工业用地平均变动率为+4.1%，连续三年上涨，且涨幅均连年扩大。
此外，名古屋市中心还开始出现地价大幅上涨的地区。
. 商业地 .
商业地变动率最高值出现在名古屋市东区泉1丁目，变动率达到+15%（去年为+11.4%），最近车站是久屋大通站。
东海最大的繁华街「锦三」（中区锦3丁目）变动率也达到+13.8%（去年为+8.8%）。
在「锦三」运营着10栋以上楼宇的山本恭久社长称：新冠病毒感染症被调整为第五类之后，居酒屋等新开店铺的数量持续增加。
. 住宅地 .
住宅地上升率最大为中区上前津2丁目和东区泉1丁目，变动率均达到+16.2%。
总体而言，名古屋市中心的公寓、车站徒步圈的户建购买需求都非常坚挺，相信地价还会继续上涨。
在这样的背景下，名古屋市内数个再开发计划再度吸引投资者们的目光。
由名古屋铁道等4社牵头开发的名站周边大规模再开发是以东京品川-名古屋磁悬浮线路（リニア中央新幹線）开通为前提启动的。作为名古屋圈的大门和交通枢纽，务必打造出符合时代发展的尖端环境。
路面公交SRT（Smart Roadway Transit）计划连接名古屋站-名古屋城-荣-大须4个繁华地区。
拟配合可能于2027年以后开通的磁悬浮列车（リニア中央新幹線）极大强化名古屋市内洄游性。
为了最大化利用名古屋站南侧地区的土地，名古屋市拟沿笹岛路口~下广井町路口整备一条地下步行街，并修建一座新车站「笹岛新站」，与SASASHIMA LIVE站、名古屋站构成强有力的三角地带。
SASASHIMA LIVE站（ささしまライブ駅）是2004年随着SASASHIMA LIVE 24地区的大开发开设的车站。
这一地区基于2005年爱知世博会的举办得以持续发展，地区内地标建筑有GLOBAL GATE、爱知大学名古屋学舍（下图）、中京电视台本社、ZEPP NAGOYA、JCA中部国际中心等。
东山线名古屋~伏见站之间也打算建设一座新车站，以期活化被称为「名古屋的食堂」的柳桥中央市场，强化名古屋的观光资源。
2024年4月23日全面开业的中日大厦位于荣站，是荣地区大规模开发的项目之一。
大厦建有地下5层+地上33层+塔屋1层，内设丰富的饮食店铺、全国文化物产中心、荣地区最大规模的写字楼层（9~22层）以及三菱地所旗下系列酒店ICONIC HOTEL。
名古屋的地标「荣三越」建设于1954年，因建筑老朽，于2019年发表了重建计划。
但出于疫情带来的原材料价格高腾，写字楼前景不明朗等考虑，该计划于2023年7月突然宣布冻结。
年间参拜人数超过700万人次的热田神宫，周边有热田神宫西站、热田神宫传马町站、热田站和神宫前站4座车站，前往名古屋站最短只需要6分钟，前往中部国际机场约20分钟，对于观光客来说可谓绝好立地。
然而神宫周边的开发由于本地的地权者唱反调，脱了几十年也未能得以顺利开发，直到2020年才终于有机会再度提出「热田神宫站前地区建设构想」。重点课题包括：
商店街衰退，超过一半店铺空置
神宫小路大量木质建筑老朽化，防灾性能差
洄游性差，观光事业受阻
9月6日，名铁开发的新观光商业设施「あつたnagAya」即于神宫前站西口将正式开业，总算为热田神宫地区增添了一些可玩性。不知该设施是否能够令当地人摆脱旧思想，跟上名古屋其他地区的再开发步伐。
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