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刚刚！胡塞武装再炸红海一商船，航运风险剧增！

职场 2024-11-24 11:01 福建

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值胡塞武装袭击红海商船事件一周年之际，

据英国海事贸易组织 (UKMTO) 周一发布的消息，在过去 24 小时内，一艘驶往也门附近的土耳其散货船——52,200 载重吨的 Anadolu S 号，在曼德海峡和亚丁湾航行期间，两次险些遭到胡塞武装的导弹袭击。

去年，在红海这一全球最繁忙的航运要道之一，一声震耳欲聋的爆炸声撕破了宁静，胡塞武装宣布对一艘商船实施打击，全球航运界为之震惊。如今，危机余波未平，航运业仍然笼罩在不安与焦虑中。

同时，据央视新闻客户端消息，土耳其外交部当地时间11月20日发表声明称，对也门胡塞武装向一艘土耳其货船进行导弹袭击表示谴责。声明称，土方正采取必要措施以防止类似事件再次发生。

据当地媒体报道，11月17日，一艘挂巴拿马国旗、隶属于土耳其公司的货船“阿纳多卢S”号航行至红海海域南部距离也门城市穆哈西部约48公里处时遭遇导弹袭击，导弹落在该船只附近海域。报道称，该船只于10月14日从埃及亚历山大新港出发，原计划于11月23日抵达巴基斯坦卡拉奇的卡西姆港。

也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，该武装对此次袭击负责，称该船只没有对胡塞武装的警告做出回应，并违反了航行禁令。

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胡塞武装再炸商船，对外贸业务出口的影响

近期在红海和亚丁湾地区发生的系列事件，包括土耳其散货船 Anadolu S 在曼德海峡遭胡塞武装导弹袭击的事件，引起了国际社会的广泛关注。此地区是全球最繁忙的海上航运要道之一，对全球贸易和能源运输具有重要战略意义。因此，该地区的安全局势变化可能对包括中国在内的多个国家的外贸业务产生深远影响。

影响分析

1. 航运风险增加

- 红海和亚丁湾是亚洲至欧洲航线的关键通道，对于中国出口至欧洲、中东和非洲市场的货物至关重要。胡塞武装的袭击增加了航运风险，导致保险费用上涨，并可能引发航运公司调整航线以避开高风险区域，这将提高运输成本和时间。

2. 供应链扰动

- 红海是连接中国与中东和非洲市场的重要航道。若风险持续增加，可能导致供应链中断，尤其是对中国的石油、天然气以及其他重要原材料进口形成压力，从而影响相关产品的出口。

3. 海运保险费用上升

- 安全威胁增加将导致海运保险费用的上升。这可能提高运输成本，从而削弱中国出口产品的价格竞争力，特别是在成本敏感的商品中。

4. 市场情绪影响

- 地缘政治不稳定性可能增加市场的不确定性，并对全球贸易信心造成负面影响。消费者和贸易伙伴可能对来自高风险地区的产品表现出更高的审慎态度，从而影响订单量。

应对建议

1. 多元化航线策略

- 中国企业应积极探索替代航线和物流方案，以降低依赖红海和亚丁湾航道的风险。在可能的情况下，加强与相关国家的海运合作，保障主要出口市场的物流畅通。

2. 加强与保险方的合作

- 与国际保险公司密切协作，探讨风险控制及费用管理策略，确保在安全风险增加的情况下依然能够保持一定的竞争力。

3. 提高风险监测能力

- 加强对国际政治局势和安全形势的分析和监测，及时了解潜在威胁，并迅速调整出口策略，以应对突发的地缘政治风险。

4. 加强与国际组织和沿岸国的合作

- 加强与国际海洋机构、沿岸国家及地区组织的合作，共同维护海上航行安全，争取在关键地区更安全、稳健的贸易环境。

写在最后：

红海和亚丁湾近期事件显示出地缘政治对全球贸易的深远影响。

对于中国外贸企业而言，及早认识风险并制定应对策略显得至关重要。

通过采取一系列积极措施，中国企业可以在地缘政治不确定性中保持其市场地位，并持续推动外贸的稳定增长。

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END

以上文章来源于外贸营销俱乐部综合整理央视新闻客、外贸营销俱乐部、UKMTO、公开信息等，转载请注明出处，仅供学习交流~

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