燃战暑运 | 责任在肩 力保安全
文摘
2024-08-19 17:40
湖南
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燃，是夏季的酷暑
燃，是进取的意志
燃，是A6人热血亮剑，使命必达
战，我们保安全、促发展
战，我们强三基、促三通
战，我们为可能、尽所能
团结一心拼暑运，打赢A6的“淮海战役”！
“安全”，作为民航运行的底线，这个关键词始终贯穿在整个行业的工作当中，任何单位、全体员工无一不是以安全作为自身工作的第一责任所在。而作为飞行签派员，掌握标准、监控运行是他们日常工作中永远都不会懈怠的安全职责所在。暑运期间，涌现出了许许多多飞行签派员在自身岗位上恪尽职守、严把标准，守护运行安全的积极事例，他们勤勤恳恳，他们默默守护，他们一点一滴地在“安全”这张大网上面勤恳编织，只为让这张大网始终坚韧无比，没有一只隐患的漏网之鱼能通过。下面，让我们通过两个具体事例，看看作为安全的“织网人”，他们是如何用“一针一线”守护好这张安全网！近期，B-8318飞机执行A67148(长春-无锡)航班，在青岛区域受强对流天气影响存在绕飞，由于天气自西向东移动，如继续按原航路飞行，则很有可能面临向航路东侧绕飞从而进入延伸跨水区域运行的风险。当班飞行签派员钟浩时刻监控着飞机的飞行轨迹，考虑到飞机不具备延伸跨水能力，提前做好绕飞预案，计算可供绕飞的油量满足要求，在机组进入山东地区后通过卫星电话提醒机组风险所在，并建议机组向管制申请从西侧绕飞天气，随后机组申请向西绕飞120海里，成功避免了延伸跨水运行风险。![]()
另一日，B-8318飞机执行A67107(青岛-呼伦贝尔)航班，受山东地区对流天气影响，航班起飞后便向东偏航绕飞，按此飞行航迹，飞机很有可能在渤海湾区域超出延伸跨水限制风险。当班飞行签派员吴恒监控到此情况后，立即通过ACARS向机组提示风险，随后飞机调转航向归航，回归原航路飞行，同样避免了一班航班超出延伸跨水运行限制。当时飞机绕飞天气已消耗掉较多额外油，为保证后续飞行燃油裕度充足，他积极协调管制单位给予直飞，经过与机组的共同努力，飞机最终安全到达目的地。
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两个航班绕飞，不同的飞行路线规避了同样的延伸跨水风险，这是空地高度协同的成功结果，也是飞行签派员“将运行风险防控于先”的有力写照。暑运雷雨季节期间，在外界恶劣环境影响下，各项运行风险都处于高发阶段，每一个飞行签派员都在用自己忠诚担当、严谨细致的工作态度，把守护安全始终作为第一责任。或许这些工作不会呈现在大众面前，也不会表现在杰出的数据当中，但正是那些一点一滴的工作细节，组成了我们暑运最坚实的运行基础，守住了安全的底线。责任第一，力保安全，为每一位奋战在暑运工作的飞行签派员加油！
监制/何磊锋
审核/林强
编辑/黄利华、马鑫平
图文/航务管理部
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