燃战暑运 | 暑运保卫战 我们在行动
文摘
2024-08-15 19:10
湖南
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燃，是夏季的酷暑
燃，是进取的意志
燃，是A6人热血亮剑，使命必达
战，我们保安全、促发展
战，我们强三基、促三通
战，我们为可能、尽所能
团结一心拼暑运，打赢A6的“淮海战役”！
随着夏季的到来，暑运成为了民航运输的重要时期。然而，在这个繁忙的季节里，民航机务人员面临的挑战也愈加严峻。尤其是应对着酷暑以及雷雨天气，更是对机务的专业技能和责任心的一次大考。二分部一中队的维修人员在本飞机负责人胡卫斌的带领下，早早在办公室宣贯了工作风险，当晚不仅有目视检查和月检等例行工作，同时还有APU进气门失效在关闭位的排故工作。随着B-8285飞机滑入机位，工作紧锣密鼓地展开。就在发动机目视检查快到尾声时，突降瓢泼大雨，工作者严格按工卡要求进行着检查和必检，确保检查到位，不漏过任何潜在的风险。结束后工作人员抓紧时间关闭反推，避免发动机被雨水侵入。同时，APU进气门作动器的更换也在有条不紊的进行中。雨夜保障也考验着维修人员的协调沟通能力，推梯架的过程中大家认真监护，防止梯架与飞机刮蹭。待工作者才拆开盖板接近作动器时，工具盘中已经快接满了雨水。为防止工作冲突，小组成员积极沟通，调整梯架位置，戴耳机保持机上机下联系，始终保持监护，保障工作顺利开展，终于赶在航前开始前，大家完成了测试和收尾工作，保障了次日飞机正常运行。![]()
最终，在他们有条不紊地处置下，经过沟通和评估，最终确定了合适的酒店作为机组成员的住宿地点，不仅缓解了住宿的燃眉之急，更为后续的飞行任务提供了有力支持。时间缓缓来到八点，忙碌了一夜没能休息的机务师傅们陆陆续续回到办公室准备下班，执行夜班最后一个短停任务的小组发来消息：前轮磨损超标，需要换轮。故障就是命令，所有人立马打起精神行动起来。中队长立马对工作进行评估，对风险进行分析，召集组员进行短暂的碰头会后立马完成准备工作，工具、航材、手册等等每一个小模块都由专人负责，将每项工作细化到个人，大家都有条不紊的快速准备着，短短十几分钟就完成所有准备；到达机位后，立马对工作风险进行宣贯，例如起落架销子、工具管控等重要的节点专人专管，确保工作顺利展开；天公不作美，淅淅沥沥下起了小雨，但是依然不能阻挡大家火热的干劲，大家密切配合，互相帮助，短短十几分钟完成了换轮，整个保障过程不到四十分钟。过站换轮不仅仅是在换轮，其中涉及各个席位和成员之间的配合，比如信息的通报、控制席对廊桥、航食等部门的通知等等，不是简单的拆装工作，而是紧密地配合。过站换轮只是保障工作中很小的一个任务，但是其中反映的是一个中队的团结，各个席位的密切配合，工作负责人对工作的把控能力。暑运期间，航班量大幅增加，工作量也随之剧增。一架架飞机频繁起降，留给机务人员进行维护和检查的时间变得极为紧张。他们需要在有限的时间内完成一系列复杂的工作，包括飞机的日常检修、故障排查和部件更换等。高效排故是机务工作的关键环节，也是对他们技术和经验的严峻考验。每一个故障都可能影响航班的正常运行，因此必须迅速而准确地找到问题并解决。暑运期间，航班量大幅增加，工作量也随之剧增。一架架飞机频繁起降，留给机务人员进行维护和检查的时间变得极为紧张。他们需要在有限的时间内完成一系列复杂的工作，包括飞机的日常检修、故障排查和部件更换等。高效排故是机务工作的关键环节，也是对他们技术和经验的严峻考验。每一个故障都可能影响航班的正常运行，因此必须迅速而准确地找到问题并解决。B-302Y放行人员朱兴雨在绕机的时候发现右侧着陆灯掉落，放襟缝翼和打开后货舱门检查发现有划伤，附近其他部位也有结构损伤；B-321U放行人员林冠文在清洁温度传感器时发现管路组件调节钢索松动，进一步检查发现钢索调节螺母松动几乎处于掉落状态；B-303M放行人员林冠文在短停出港进行防剐蹭检查时发现前货舱开启手柄不在正确关闭状态。这些缺陷的及时发现消除了潜在的隐患。繁忙的暑运伴随着各种突发情况，维修人员以严谨的工作作风、高度的责任心和使命感，坚守岗位，履行职责，为暑运期间的航班安全运行提供了坚实保障。每个A6人都是从困难中走出来的战士，迎难而上才是我们的本色，在困难时候，公司“团结、奋斗、高效、务实”的核心价值观会为每一个身处困境的奋斗者指明方向，激励着我们不断向前。
监制/何磊锋
审核/林强
编辑/黄利华、马鑫平
图文/维修工程部
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